Седан Karma Revero перетворили на «вуглепластиковий» Invictus. Лімітована модель ділить силову установку зі звичайним гібридом, а вирізняється кузовом із композиту, новими компонентами підвіски та оздобленням салону в стилі ар-деко. Тираж Karma Invictus — 30 екземплярів.

Компанія Karma Automotive (колишня Fisker Automotive) представила ще один різновид гібридного седана Revero. Чотиридверка Invictus відкриє ексклюзивну лінійку Karma Collection і за практично повної зовнішньої схожості зі звичайним Revero третього покоління запропонує новий рівень емоцій. Вся справа в кузовних панелях з вуглепластика (дах, капот, кришка багажника), поліпшеній аеродинаміці (екстрактори в передніх крилах для стравлювання повітря в арках) і невеликих доопрацюваннях щодо шасі.

Так, Invictus оснащений гоночними койловерами Ohlins з пружинами від американської Swift Springs. Поліпшити зачіп також допомагають ширші задні шини, що позначається на динамічних характеристиках. За паспортом Invictus набирає 60 миль на годину (97 км/год) за 3,97 секунди, на півсекунди швидше за Revero. При цьому силова установка у них спільна і складається з «турботрійки» 1.5 і двох електромоторів, що живляться від батареї ємністю 28 кВт-год. Сумарна віддача — 544 кінські сили і 746 Нм крутного моменту. Загальний запас ходу — до 579 кілометрів.

Салон Invictus прикрашений накладками порогів з анодованого алюмінію та шкіряною оббивкою дверей і сидінь із традиційним для американського ар-деко візерунком. Геометричні лінії мають нагадувати один із символів Нью-Йорка — хмарочос Крайслер-білдінг. Це свого роду відсилання до американської школи дизайну і духу винахідливості, якими Karma надихається і донині. У планах у компанії випустити тільки 30 екземплярів седана Invictus. Ціни поки що не оголошені.