В Україні є чимало сайтів з оголошеннями про продаж автомобілів. Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували наявну там пропозицію, й визначили середній вік пропонованих авто для кожної окремої області (крім тимчасово окупованих територій).

Така інформація корисна потенційним покупцям, адже тепер вони знатимуть, де більший вибір «свіжіших» автомобілів, а для представників бізнесу це невелике дослідження теж слугуватиме певним орієнтиром, у якому з регіонів є відкладений попит на автомобілі віку меншого, ніж ті, що там же продають.

Зверху діаграми — Донецька (22,9 року), Херсонська (21,7 р.) та Луганська (21,2 р.) області. Що, зрештою, очевидно — ці території частково окуповані, й економічна активність там вкрай низька для того, щоб авторинок міг розвиватися. Місцеві власники переважно продають старіші автомобілі, середній вік яких виявився понад 20 років.

У нижній частині діаграми розташовані області, де «найсвіжіші» авто, якщо такий термін коректно застосовувати для машин з середнім віком 14-16 років. Проте у порівнянні до показників «20+» це все ж значно краще. Пропозиції про продаж легковиків меншого віку сконцентровані у Львівській (13,9 р.), Київській (14,1 р.), Тернопільській та Волинській (15,7 р.), а також у Рівненській (16,1 р.), Закарпатській (16,2 р.) та Івано-Франківській (16,9 р.) областях.

Крім Київської, усі згадані області розташовані неподалік західного кордону, тому у них склалися сприятливі умови для імпортерів різного масштабу — від приватних «гонщиків», які продають кілька авто у місяць, до досить великих хабів, котрі щомісяця постачають від ста автомобілів з пробігом до України. Щодо Київської області — тут середній вік менший через найвищу активність покупців нових авто (які згодом «підживлюють» вторинний ринок), яка спостерігається у столиці.