Архивы за месяц Октябрь, 2024

Chery презентує твердотільні батареї у 2026 році. Електромобілі та електрокари

Китайський автовиробник планує очолити революцію в галузі електромобілів, завдяки новим твердотільним батареям власної розробки, що забезпечуватимуть запас ходу електромобілів до 1500 кілометрів на одному заряді. Очікується, що їх виробництво почнеться у 2027 році.

Розробка твердотільних батарей для електромобілів стала об’єктом для інвестицій серед багатьох відомих автовиробників та стартапів. Як передає Carscoops, нещодавно Chery заявила, що також працює над їх створенням і вони будуть готові до 2027 року.

Компанія не розкрила багато деталей, але додала, що робота просувається. За словами Chery, було виявлено, що поточні прототипи акумуляторів мають щільність енергії 400 Вт.год/кг і що у 2025 році цей показник буде збільшено до 600 Вт-год/кг.Компанія розпочне тестування акумуляторів у 2026, а серійне виробництво, як очікується, розпочнуть у 2027 році.

Chery вірить, що ці нові батареї зможуть забезпечити запас ходу авто до 1500 км. Також автовиробник заявив про розробку нових квадратних літій-залізо-фосфатних, квадратних потрійних та великих циліндричних потрійних батарей, що можуть збільшити запас ходу на 400 км лише за 5 хвилин заряджання.

Chery показала, що її нові квадратні літій-залізо-фосфатні батареї будуть використовуватися в електромобілях із запасом ходу 200-600 км, а також у PHEV і EREV із запасом ходу 100-200 км.

Водночас квадратні потрійні батареї встановлюватимуться для EV з запасом в 600-800 км й PHEV і EREV із запасом ходу від 150-300 км, тоді як нові циліндричні елементи розроблені для електромобілів із запасом ходу 700-1200 км та PHEV/EREV, які можуть проїхати 150-300 км на одному заряді.

Шольц вважає, що німецьким автовиробникам не варто боятися конкуренції з Китаєм. Китайський автопром

Німецьким автовиробникам не варто боятися конкуренції з боку китайських електромобілів, оскільки в минулому галузь уже неодноразово перемагала закордонних конкурентів.

Про це федеральний канцлер ФРН Олаф Шольц заявив на церемонії відкриття першого збудованого у південно-західній Німеччині заводу Mercedes-Benz із переробки акумуляторів, передає Reuters.

«Дехто каже, що Китай може робити набагато кращі авто з електродвигунами, ніж ми. Але німецьким компаніям не варто боятися цієї конкуренції, оскільки в минулому галузь витримала сильну конкуренцію з Південною Корею та Японією», — сказав Шольц.

Він додав, що Німеччина не підтримує підвищення Європейським Союзом тарифів на електромобілі китайського виробництва і продовжує виступати проти такого кроку.

«Я проти мит, які завдають нам шкоди», — зазначив канцлер.

За його словами, ЄС має застосовувати такі заходи там, де демпінг і субсидії фактично ставлять європейських виробників у невигідне становище, наприклад, у сталеливарній промисловості, а не по відношенню до електромобілів.

Європейська комісія планує встановити високі мита на електромобілі китайського виробництва, стверджуючи, що автовиробники в Китаї отримують масштабні державні субсидії і за рахунок цього можуть встановлювати набагато нижчі ціни на свої авто, ніж їх європейські конкуренти.

Пекін заперечує це та погрожує помстою, тоді як німецькі автовиробники, які отримують приблизно третину своїх прибутків у Китаї, висловили занепокоєння та закликали до нових переговорів.

Електричний кросовер Ford Mustang Mach-E оновили. Електромобілі та електрокари

Компанія Ford оновила електричний кросовер Mustang Mach-E. Йому встановили тепловий насос, переглянули компонування салону, у тому числі перенесли селектор трансмісії з центральної консолі на рульову колонку, і додали стайлінг-пакет Sport Appearance, який візуально перетворює звичайний Mustang Mach-E на Mustang Mach-E GT.

За словами представників Ford, додати ряд важливих оновлень просили нинішні та майбутні власники, тож це переважно робота над помилками. Наприклад, електричному кросоверу додали тепловий насос: взимку він грітиме салон теплом від силової установки, економлячи дорогоцінну електрику. Також стало більше місця в ногах передніх пасажирів та ширші можливості персоналізації.

Новий пакет Sport Appearance зробить Mustang Mach-E Premium схожим на Mustang Mach-E GT. У набір входять оригінальні радіаторні грати, накладки арок і пороги в чорному глянці тощо. У стандартне оснащення відтепер включено вентиляцію передніх крісел, а опціонально для кросовера доступний автопілот BlueCruise. Він вміє стежити за швидкістю потоку і автоматично змінювати смугу для обгону автомобілів, що їдуть попереду.

Також додано нові кольори кузова і три варіанти коліс, серед яких сірі Dark Carbonized Gray для Mustang Mach-E Rally. Кросовер, як і раніше, можна замовити у версіях з одним електромотором, двомоторною GT і топовою Rally, яка від GT відрізняється наявністю опції Performance Upgrade і їздовим режимом RallySport для гравійних і ґрунтових доріг.