Архивы за месяц Октябрь, 2024

25 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Представлено екстремальну версію пікапа Isuzu D-Max

У лінійці Isuzu D-Max з’явилася нова модифікація Blade. Її презентували в Австралії і там вона вже надходить у продаж за ціною від 76 990 австралійських доларів ($51 000). Про нього розповіли на офіційному сайті японського автовиробника.

Новий Isuzu D-Max Blade — конкурент Ford Ranger Tremor і Toyota Hilux GR Sport. Його створили в співробітництві з британською компанією Walkinshaw Automotive Group.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Isuzu UTE Australia (@isuzuute_aus)

Дизайн Isuzu D-Max став агресивнішим завдяки новій решітці радіатора, пластиковим розширювачам арок та особливому декору. Крім того, встановили дуги в кузові, додаткову оптику і великі позашляхові шини розміром 275/65 R17. Кліренс пікапа зріс до 244 мм, а днище отримало додатковий захист.

У салоні Isuzu D-Max Blade з’явилися нові килимки, а сидіння та пороги прикрасили написами Blade. Також встановили табличку із серійним номером авто.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Isuzu UTE Australia (@isuzuute_aus)

Новий Isuzu D-Max Blade доступний виключно з 3,0-літровим турбодизелем на 190 к.с. і 450 Нм та 6-ступінчастою автоматичною КПП. Вантажопідйомність пікапа становить 896 кг, також він здатен буксирувати 3,5-тонний причіп.

Пікап Isuzu D-Max Blade оснащений повним приводом зі знижувальною передачею та блокуваннями диференціалів. Крім того, його підвіску посилили для бездоріжжя.

25 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Morgan представив фінальну версію родстера Plus Six. Новини світових тюнінг-ательє

Британська компанія Morgan анонсувала «прощальну» серію свого родстера Plus Six у фінальному варіанті виконання Pinnacle. Новинка отримала особливу комплектацію і спеціальне оздоблення.

У наступному році компанія Morgan, планує представити нову флагманську модель, а поки що вона вирішила порадувати своїх фанів лімітованою версією родстера Plus Six. Для новинки підготували стильні сріблясті легкосплавні диски, широку палітру кольорів і матеріалів оздоблення. Відкидна кришка паливного бака з полірованим оздобленням виконана в стилі гоночних машин 50-х років.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Morgan Motor Company (@morganmotor)

Покупці зможуть обирати з кількох ексклюзивних варіантів шкіряного оздоблення салону — Fawn, Explore або Riviera, які були створені в кооперації з відомою шкіряною фірмою Bridge of Weir. Крім спеціальної оббивки, можна замовити ще більш вишукані сидіння з унікальною строчкою і вишивкою Pinnacle. Крім того, в інтер’єрі використовується натуральне килимове покриття з овчини та оздоблення з тикового дерева. Особливою родзинкою є алюмінієвий логотип Pinnacle, інкрустований у шпон на центральній консолі.

Під капотом родстера розташовується 3-літровий шестициліндровий двигун TwinPower Turbo від BMW, що видає 250 кВт/340 к.с. потужності та 500 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Цей тандем дає змогу розганяти Plus Six від 0 до 100 км/год за 4,2 секунди і розвивати максимальну швидкість 267 км/год.

Morgan випустить лише 30 екземплярів версії Pinnacle, які ознаменують кінець п’ятирічного виробництва Plus Six. За цей час було побудовано близько 1000 родстерів для клієнтів з Азії, Європи та Близького Сходу. Ціни починаються від 96995 фунтів стерлінгів ($125368) у Великій Британії, включно з ПДВ.

25 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Hyundai показав екстремальний 650-сильний електромобіль RN24. Новини автоспорту

Компанія Hyundai представила ультимативний електрокар RN24. Це прототип, він використовує силову установку від Ioniq 5 N, але в набагато компактнішому шасі. Низку технологій RN24 запозичує у гоночних машин. Наприклад, логіку управління силовою установкою або електронну систему Rally Mode, що розподіляє тягу між осями за аналогією з ралійним i20 N Rally1 Hybrid WRC.

У 2012 році Hyundai запустила проект RM, метою якого стало тестування навколоспортивних технологій перед їх впровадженням у масове виробництво. Абревіатура розшифровувалася як Racing Midship і натякала на середньомоторне компонування. Уже в 2020-х з’явилися електричні RM20e і RN22e (RN — від Rolling і Hyundai N), що стали, як то кажуть, пробою пера перед виходом серійного Ioniq 5 N. Сьогоднішній RN24 — це така сама лабораторія на колесах. Причому завдання перед інженерами стояло амбітне: впихнути силову установку «Іоніка» в максимально компактне шасі.

За розмірами прототип можна порівняти з ралійним i20 N Rally1 Hybrid WRC. Колісна база у нього на 340 міліметрів коротша, ніж у Ioniq 5 N, а техніка та сама: двомоторна система з віддачею 650 кінських сил і батарея ємністю 84 кВт.год. Зміни внесено до системи охолодження, рульового механізму, плюс на машині використано логіку управління силовою установкою від гоночних Hyundai. Кнопками на кермі можна регулювати потужність, рівень рекуперації, налаштовувати чутливість педалі акселератора і баланс тяги між осями. Також на RN24 поставили електронний «ручник» e- Handbrake і звукогенератор N Active Sound+ з двома додатковими динаміками і резонаторами в задніх крилах.

У підвісці прототипу застосовуються жорсткі підрамники і ралійні амортизатори. Розподілом моменту завідує електронна система Rally Mode, що імітує роботу аналогічної механічної на i20 N Rally 1. Колеса діаметром 19 дюймів взяти у Elantra N, а спойлер — у машин для серії TCR. Важить електрокар лише 1880 кілограмів і з місця до ста розганяється швидше за 3,4 секунди. Розрахункова максималка — 240 кілометрів на годину.

  • Популярное видео