Архивы за месяц Октябрь, 2024

Bosch розробив нові акумулятори та електродвигун для електробайків. Новини світу велосипедів

Компанія Bosch протягом тривалого часу була лідером на ринку трансмісії електричних велосипедів преміум-класу, і тепер вона прагне продовжити розвиток своєї платформи, випустивши кілька нових продуктів.

Найголовнішим серед відкриттів є те, що Bosch називає «наступним еволюційним кроком лінійки Performance CX», яка є однією з флагманських систем двигунів бренду для електричних велосипедів.

Пвідомляється, що найновіша версія моторної системи використовує «технологію чутливих датчиків», щоб запропонувати «динаміку на абсолютно новому рівні».

Компанія стверджує, що оновлена технологія датчиків системи приводу точно вимірює натискання педалі понад 1000 разів на секунду за допомогою набору датчиків частоти педалей, крутного моменту та проміжних датчиків. Система також може визначати кути нахилу, а також вібрації, які він використовує для точнішої передачі потужності, коли це необхідно. Ця функція, ймовірно, стане в нагоді на маршрутах для гірських велосипедів.

«З крутним моментом 85 Нм, максимальною потужністю 600 Вт і підтримкою до 340 відсотків нова силова установка Performance Line CX забезпечує ідеальний баланс потужності, динаміки, ефективності та запасу ходу», — говорить Клаус Флейшер, генеральний директор Bosch eBike Systems.

Bosch також рекламує нову більш тиху коробку передач, яка, за словами компанії, оптимізована для досягнення хорошого балансу між подачею потужності, ефективністю та рівнем шуму. Новий дисплей Purion 400 від Bosch допомагає відстежувати швидкість цих поїздок, а також цілу низку інших даних.

Викрадений Ferrari 812 GTS знайшли завдяки навушникам. Новини про авто-кримінал

Поліція США змогла знайти викрадений суперкар Ferrari 812 завдяки навушникам. Про це розповіли у сюжеті каналу WFSB 3.

Рідкісний кабріолет Ferrari 812 GTS викрали поблизу міста Гринвіч у штаті Коннектикут. Власник автомобіля згадав, що залишив у салоні автомобіля бездротові навушники Apple AirPods.

Поліція використала функцію пошуку гаджета Find My. Завдяки їй вдалося установити, що Ferrari з навушниками в салоні перебуває на заправці.

Поліцейські екіпажі відправилися на АЗС і виявили Ferrari 812 GTS, проте викрадач зміг втекти. Утім, він залишив у авто свій телефон, що й дало змогу ідентифікувати зловмисника — ним виявився 22-річний Діон Шоттен. Через тиждень його заарештували під час спроби викрадення іншої машини.

Суперкар Ferrari 812 GTS — рідкісна лімітована модель вартістю $575 000. Кабріолет оснащений високооборотним 6,5-літровим V12 потужністю 800 сил. Він здатен розігнатися до сотні за 3 с і розвинути 340 км/год.

Peugeot E-408 с двигателем мощностью 210 л.с. и новой батареей емкостью 58 кВт-ч

Компания Peugeot представила новый электромобиль E-408. Модель является родственником E-308, но отличается от него по многим параметрам.

E-408 построен на платформе EMP2 альянса Stellantis. Его длина составляет 4,69 м, ширина — 1,85 м, высота — 1,49 м, а колесная база — 2,79 м. По сравнению со своим младшим братом, E-308, E-408 на 33 см длиннее, на 5 см выше и имеет на 11 см  более длинную колесную базу.

E-408 обладает мощной переднеприводной системой. Синхронный двигатель с постоянными магнитами, изготовленный совместным предприятием Stellantis-Nidec в Тремери, выдает 157 кВт (210 л.с.) мощности и 345 Нм крутящего момента. Он работает в паре с одноступенчатым редуктором, произведенным Stellantis в Валансьене.

Батарея E-408 является ключевой изюминкой. Ее чистая емкость составляет 58,2 кВт-ч, что примерно на 7 кВт-ч больше, чем у E-308. В батарее используется химический состав NMC811, состоящий на 80% из никеля, на 10% из марганца и на 10% из кобальта, расположенных в 18 модулях. Хотя Peugeot не раскрывает производителя батарей, стоит отметить, что Stellantis участвует в совместном предприятии по производству батарей ACC с Mercedes и TotalEnergies/Saft.

Такая конфигурация силового агрегата позволяет E-408 достичь запаса хода 453 км по циклу WLTP, что на 34 км больше, чем у E-308. Потребляемая мощность автомобиля составляет 15,2 кВт-ч/100 км.

Когда дело доходит до зарядки, E-408 может работать с мощностью до 11 кВт на переменном токе и 120 кВт на постоянном. При быстрой зарядке постоянным током батарея может подняться с 20 до 80 % примерно за 30 минут, заряжаясь со скоростью около 1,2 кВт-ч в минуту.

E-408 предлагает три уровня рекуперации энергии, управляемые подрулевыми лепестками. На двух последних уровнях автоматически включаются стоп-сигналы. Водители могут выбрать один из трех режимов движения: Eco (до 125 кВт и 270 Нм), Normal (до 140 кВт и 300 Нм) и Sport (все 157 кВт и 345 Нм). Режим Sport включается автоматически при интенсивном ускорении.

Новый Peugeot E-408 доступен в двух версиях: Allure и GT. В стандартное оснащение входит тепловой насос, подогрев руля и сидений, круиз-контроль и другое оборудование. Кроме того, E-408 предлагает простор для хранения вещей: объем багажника составляет 471 литр, а при сложенных сиденьях он может увеличиться до 1 545 литров.

Цены пока не объявлены. Новая модель дополнила линейку электрических машин французского бренда. Теперь она включает в себя двенадцать электромобилей и легких коммерческих автомобилей.

Источник: Peugeot