Підведення риски під числами вересня на сторінці «електромобілі» завершилося з наступними висновками: сумарний обсяг сегмента 6,5 тис., що на 31,1% менше, ніж у попередньому місяці, проте на 6,3% більше, ніж було торік у вересні 2023.

Після пікових показників серпня, торги електроавто вийшли на звичайний середньостатистичний рівень, з невеликим загальним збільшенням відносно торішніх результатів.

Структура сегмента за підсумками вересня наступна: основу складають імпортовані електромобілі з пробігом, частка таких 48,9%, або 3179 шт.

Другий за обсягами підсегмент — внутрішні перепродажі легковиків групи BEV, частка 38,2%, кількість — 2484 шт.

Нові електроавто займають лише 12,9% у своїй групі, а у кількісному вимірі це 838 штук.

Як змінилися показники за цими підсегментами? (М-М — місяць у порівнянні з попереднім місяцем, Y-Y — у порівнянні з аналогічним місяцем попереднього року):

• Внутрішні перепродажі: -9% M-M, +36% Y-Y
• Імпорт вживаних: -42% M-M, ?10% Y-Y
• Імпорт нових: -31% M-M, +9% Y-Y

Зважаючи на те, що порівняння місць до місяця не надто інформативне (через те, що серпень був «турбулентним» з причини потужного інформаційного поля, у якому жваво обговорювалася ймовірність запровадження 15% податку на першу реєстрацію легковиків), можливо, краще було б порівняти вересень, скажімо, з липнем, однак це суперечитиме звиклим принципам подання статистичних зрізів. Зрештою, навіть без розрахунків усе видно на інтерактивній діаграмі — вересень повернувся до часто згадуваного «статистичного плато».

У наступних періодах є підстави прогнозувати зростання обсягів торгів, або, щонайменше, збереження поточних темпів.