Компания Renault представила новый концепт Emblème, сочетающий в себе систему водородных топливных элементов и непривычно большую как для такого типа автомобилей тяговую батарею.

Emblème демонстрирует видение Renault будущих силовых агрегатов. Это водородный электромобиль на топливных элементах, у которого также есть крупная батарея как на традиционных электромобилях. Предполагается, что в загородных поездках подобный автомобиль будет использовать водород, а в городе — заряд 40-киловаттной никель-марганцево-кобальтовой (NMC) батареи, как традиционный электромобиль.

Renault утверждает, что Emblème может преодолеть 1 000 километров «так же быстро, как автомобиль с ДВС». Эта цитата предполагает две остановки для заправки 2,8-килограммового водородного резервуара. Каждая остановка занимает менее пяти минут, а полного бака хватает на 350 километров. В городе этот универсал ведет себя как батарейный электромобиль с 40-киловаттной никель-марганцево-кобальтовой (NMC) батареей.

При разработке Emblème инженеры Renault сосредоточились на эффективности. Обтекаемый кузов имеет коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,25. При длине 4,8 метра и высоте 1,52 метра он существенно отличается пропорциями от серийных моделей Renault.

Renault утверждает, что снаряженная масса Emblème составляет 1 750 кг. Компания утверждает, что концепт производит на 90% меньше выбросов, чем аналогичный автомобиль за весь свой жизненный цикл. Электродвигатель мощностью 215 л.с. изготовлен без редкоземельных металлов.

Такая концепция силовой установки не является уникальной. Своим сочетанием топливных элементов и батареи высокой емкости новый универсал Renault Emblème напоминает кроссовер Honda CR-V e:FCEV

Публика сможет ближе познакомиться с Emblème во время Парижского автосалона 2024, который пройдет с 14 по 20 октября. Вероятно, тогда же Renault раскроет больше подробностей об интерьере и других характеристиках.

Источник: Renault