Архивы за месяц Октябрь, 2024

7 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Kia в честь своего 80-летия превратила хэтчбек Pride 1996 года выпуска в электромобиль

Представительство Kia в Великобритании представило уникальный рестомод Kia Pride EV. Хэтчбеку сохранили механическую коробку передач, но вместо бензина он теперь питается электричеством.

Для трансформации бензинового хэтчбека в электромобиль компания Kia UK объединила усилия с британскими специалистами по электромобилям Electrogenic. Донором стал Pride 1.3 LX 1996 года выпуска из исторического парка Kia.

Экстерьер Pride EV получил свежий слой краски White Pearl, заменивший его оригинальный Kingfisher Blue. Автомобиль сохранил свои оригинальные 12-дюймовые стальные диски и колпаки, но получил обновленные передние и задние фары.

Внутри автомобиль имеет соответствующую эпохе серую тканевую отделку с лаймово-зелеными вставками на сиденьях и прострочкой на напольных ковриках. Эта зеленая деталь визуально перекликается с интерьером и тормозными суппортами современного Kia EV6 GT.

Kia Pride EV

1

2

3

4

5

6

7

8

Под капотом изменения разительны. Оригинальный четырехцилиндровый двигатель объемом 1 324 куб. см, который выдавал 60 л.с. и 118 Нм крутящего момента, был заменен на электромотор. Новая силовая установка выдает 107 л.с. и 235 Нм крутящего момента — это на 77,7% больше мощности и почти вдвое больше крутящего момента.

Pride EV сохранил свою оригинальную приборную панель и пятиступенчатую механическую коробку передач, но Electrogenic переработал ее и установил новый комплект сцепления, способный «переваривать» больший крутящий момент. Кроме этого педаль газа стала электронной.

Энергия поступает от двух батарей емкостью 10 кВт·ч, одна из которых находится под капотом, а другая — под слегка приподнятым полом багажника, что дает общую емкость 20 кВт·ч. Автомобиль использует разъем Type 2 и бортовое зарядное устройство мощностью 3,3 кВт. Зарядка от 1 до 100% занимает около шести часов.

В эко-режиме Pride EV может проехать на одной зарядке около 120 миль (193 км). Спортивный режим сократит этот запас хода, но обеспечит более захватывающие впечатления от поездки.

Несмотря на добавление батарей и электродвигателя, Pride EV прибавил всего 20 кг по сравнению со своим первоначальным весом, и теперь весит 870 кг без водителя. Благодаря этому соотношение мощности к весу составляет 123 л.с. на тонну в режиме «Спорт», как у бензиновых хот-хэтчей 1970-х и 1980-х годов.

Как и в других проектах Electrogenic, оригинальная конструкция Pride была полностью сохранена. Ничего не вырезано и не приварено, поэтому при желании 1.3-литровый бензиновый двигатель, бензобак и другие оригинальные компоненты можно вернуть обратно.

Источник: Kia UK

7 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

В Україні виріс попит на вантажівки у вересні. Новини світового авторинку

Ринок нових комерційних автомобілів в Україні демонструє завидну стабільність. І це на тлі різкого зниження продажів у сегменті нових «легковиків» та уживаних авто з-за кордону.

За даними «Укравтопрому», у вересні на облік поставили 1068 нових комерційних автомобілів. Цей показник на 6% більший за минулорічний результат і 1% менший, ніж у попередньому місяці (серпні 2024 року). Лідером ринку, як і раніше, є марка Renault. На її рахунку 280 реєстрацій.

Найбільш затребуваними на ринку у звітному періоді були:

  • Renault — 280 реєстрацій;
  • Ford — 135 реєстрацій;
  • Citroen — 101 реєстрація;
  • MAN — 79 реєстрацій;
  • Scania — 66 реєстрацій.

Загалом з початку 2024 року український автопарк вантажних та спеціальних автомобілів поповнило понад 9300 нових машин, що на 15% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

7 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Magna розробила камери, які дозволяють автомобілям бачити в темряві. Техніка і технології

Компанія Magna вже понад 20 років займається створенням камер нічного бачення для авто. Виробник автомобільних компонентів розкрив кілька секретів їх розробки та роботи.

Австрійський розробник створив свою першу тепловізійну систему ще у 2003 році. Система отримала назву Night Vision і була представлена на BMW 7-Series в 2005 році, і з того часу використовувалося 13 виробниками автомобілів у 40 моделях авто. Сучасні системи мають більшу дальність, розширені можливості виявлення та чітке зображення навіть у повній темряві.

За даними Національного управління безпеки дорожнього руху США, понад 76% пішоходів загинули в темряві, тоді як у Британії статистика Королівського товариства із запобігання нещасним випадкам показує, що 40% аварій стаються під час темряви.

Не всі вони викликані погіршенням зору водіїв, але вважається, що зниження чіткості зору в темряві є найбільш очевидною небезпекою. З віком наш нічний зір погіршується. За даними медиків, у віці від 15 до 65 років час, необхідний для відновлення зору після відблисків, збільшується від однієї до 19 секунд.

Найсучасніша тепловізорна камера Magna має розмір м’яча для гольфу, тоді як у 2000 році вона була розміром з обідню тарілку. Зазвичай такі камери встановлюються у передній частині автомобіля. Вона підключена до блоку керування, який надсилає сповіщення водієві через панель приладів у разі виявлення небезпеки.

Magna прагне зрештою зменшити розміри камери до кубика цукру та постійно працює над програмним забезпеченням для вдосконалення алгоритмів виявлення та підвищення чіткості зображення.

Технологія наступного покоління дебютує наприкінці цього року, і хоча поточна версія може бачити в чотири рази далі, ніж фара, нова установка дозволить водієві бачити вночі на довжину трьох футбольних полів. Це повинно дати водієві до 30 секунд, щоб у разі необхідності зупинити автомобіль.

  • Популярное видео