Архивы за месяц Октябрь, 2024

Представлено надшвидкий суперкар McLaren W1. Новинки світового авторинку

У Великій Британії дебютував новий McLaren W1. Презентацію флагманського суперкара присвятили 50-річчю першого чемпіонства McLaren. Про це повідомляється на офіційному сайті автовиробника.

Суперкар є наступником знаменитих McLaren F1 та P1. Усього виготовлять 399 таких купе вартістю 2,1 мільйона доларів.

Дизайн McLaren W1 продиктований аеродинамікою. Купе вирізняється обтічним дизайном із вираженим «носом», тоненькими фарами та широкими повітрозабірниками в боковинах. Двері піднімаються догори.

У основі купе McLaren W1 лежить карбоновий монокок, тому купе важить 1399 кг. Регульоване антикрило в стилі McLaren F1 GTR та технологія граунд-ефекту (вона присмоктує авто до дороги) забезпечують 1000 кг притискної сили.

У внутрішньому оздобленні використані карбон та тканина. Кермо приплюснуте згори і знизу, а покази приладів виведені на дисплей. Суперкар McLaren W1 отримав 8-дюймовий портретний тачскрін. Крісла інтегровані в монокок і не регулюються, зате можна налаштувати кермову колонку і педальний вузол.

Суперкар McLaren W1 оснащений 4,0-літровим V8 твін-турбо потужністю 928 к.с. при 9200 об/хв та 347-сильним електромотором. Сумарна віддача — 1275 к.с. У парі з мотором працює 8-ступінчастий робот із двома зчепленнями.

Новий McLaren W1 здатен розігнатися до 100 км/год за 2,7 с, до 200 км/год — за 5,8 с, а до 300 км/год — за 12,7 с. Максимальна швидкість обмежена на позначці 350 км/год.

Суперкар отримав активну підвіску та карбоново-керамічні гальма. Гальмівний шлях зі 100 км/год — усього 29 м. А ще W1 — найшвидший McLaren на треку в Нардо, де випробовують усі моделі бренду.

Напівзруйновані рідкісні спорткари продають за неймовірні гроші. Автомобільні аукціони

Знищені рідкісні Ferrari та Porsche продадуть на аукціоні RM Sotheby’s за десятки тисяч доларів. Деякі моделі, як повідомляється, мають лише окремі залишки деталей, або взагалі являють собою купу металобрухту.

Ці автомобілі, (точніше їх залишки), належали відомому американському колекціонеру Руді Кляйну. Нещодавно його сім’я виставила на продаж ангар, в якому зберігалася колекція рідкісних класичних спорткарів.

Незабаром перші одиниці будуть продані на аукціоні RM Sotheby’s. Попри їх трагічний стан, оцінка цих решток від RM Sotheby’s сягає десятків тисяч доларів. Найменший цінник отримав Porsche 911 1965 року — від 3000 до 6000 доларів.

Окрім цього 911-го, є ще також Porsche 356 B 1600 Cabriolet 1961, вартість якого оцінюється від 5000 до 10 000 доларів. Його бічні крила мають незліченну кількість вм’ятин та вибоїн, а принаймні одні дверцята взагалі відсутні. Це все, що стає очевидним з фото автівки.

Надзвичайно рідкісний Ferrari 365 GT 2+2 1969 року від Pininfarina має оригінальний штамп і етикетку на шасі, але на ньому відсутні «деякі панелі кузова».

Насправді ж ця фраза є кумедним способом описати автомобіль, у якого майже повністю відсутня задня частина і який планують продати за $25 000 — $35 000. Водночас двигун автівки продається окремим лотом. За нього планують виручити від 10 000 до 20 000 доларів.

Проте найдивнішим екземпляром є Ferrari 275 GTS 1966 року від Pininfarina, в якого відсутня вся передня частина, пасажирська сторона салону, колеса та трансмісія. Проте, RM Sotheby’s очікує, що він принесе $30 000-$40 000.

До того ж продаються дві Ferrari 330 GTC. Одна з них не має передньої частини й представлена з орієнтовною вартістю в $40 000, тоді як інша — має її, тому може бути продана за 75 000 доларів.

На дороги виїхали перші прототипи фургонів Mercedes-Benz VAN.EA. Шпигунські фото автомобілів

Перші зразки розвізних автомобілів Mercedes-Benz VAN.EA вже проходять випробування на дорогах загального користування. Цікаво, що фотографії з тестів було опубліковано не папарацці, як влітку, а офіційною прес-службою компанії. На машинах встановлено електричну модульну платформу Mercedes-Benz Van Electric Architecture, яка буде спільною для всіх компактних та середніх фургонів Mercedes-Benz вже з 2026 року.

Платформа, що легко масштабується, дозволить чітко розмежувати люксові автомобілі для приватного користування (сімейні вени, VIP-шатли) та преміальні розвізні фургони комерційного призначення.

Незалежно від типу приводу (передній або повний) машини на платформі Mercedes-Benz VAN.EA отримають останню версію програмного забезпечення (MB.OS), а також систему заряджання на 800В, включаючи зарядний пристрій змінним струмом 22 кВт.

На початку червня 2024 року один із прототипів здійснив тривалий пробіг маршрутом Штутгарт — Нордкап, під час якого тестувалися шасі, електропривод, акумулятори та різні високовольтні компоненти. Також заплановані зимові випробування — дорогами Швеції.