Архивы за месяц Октябрь, 2024

Наступне покоління BMW X5 G65 заплановано на серпень 2026 року

Попри те, що BMW X5 наступного покоління, відомий під кодовою назвою G65, вже бачили на численних рендерах і помічали під час тестів, очікувати на вихід автівки не варто ще принаймні два роки.

BMW вже завершила дизайн X5 G65 і продемонструвала його на дилерському заході в Лас-Вегасі на початку цього року. Але виробництво наступного покоління BMW X5 розпочнеться не раніше серпня 2026 року. Це означає, що більшість ринків не побачать новий X5 раніше кінця 2026 або початку 2027 року, пише BMW Blog.

Відомо, що дизайн нової автівки включатиме елементи концепції Neue Klasse Vision X. Водночас авто не буде прямою копією майбутнього iX3, що базується на концепті Vision X. Відмінності, зокрема, будуть замовлені тим, що G65 X5 побудовано на гнучкій платформі BMW CLAR, тоді як iX3 використовуватиме першу платформу NCAR для електромобілів.

Інсайдери кажуть, що новий BMW X5 2026-2027 отримає і різні високоякісні функції, що зазвичай зарезервовані для флагманських моделей, таких як X7, на кшталт автоматичних дверей.

Усередині салону можна буде побачити останню операційну систему BMW — імовірно під назвою iDrive 10 або iDrive X — разом із дисплеєм Panoramic Vision. З боку пасажира також з’явиться екран.

Двигун V8 залишиться опцією для певних комплектацій авто. Також буде гібридний варіант M60e xDrive. Модельний ряд включатиме і електричні моделі з різною продуктивністю. Найкраща версія, iX5 M70, матиме потужність не менше 600 кінських сил.

Виробники сільгосптехніки Європи очікують спад попиту. Новини світового авторинку

У європейських виробників сільгосптехніки настали не найкращі часи: нинішній спад обсягів випуску тракторів, комбайнів та інших машин продовжиться й наступного року.

Цього року у європейському сільському машинобудуванні середнє падіння обсягів випуску продукції досягне не менше 10%. Ця тенденція продовжиться і далі. Експерти прогнозують, що у 2025 році падіння досягне мінімуму, і лише після цього розпочнеться неспішне і навіть кволе зростання.

Про такий сценарій розвитку подій пишуть аналітики CEMA, Європейської асоціації промисловості сільськогосподарського машинобудування. Це — щомісячне дослідження, що надсилається представникам європейської галузі сільськогосподарського машинобудування. Воно охоплює всі основні категорії продуктів щодо ділових настроїв і очікуваного товарообігу в наступні 6 місяців.

Загальний індекс бізнес-клімату для промисловості сільськогосподарського машинобудування в Європі дещо покращився, але залишається глибоко негативним. У вересні індекс зріс з -57 балів до -54 балів за шкалою від -100 до +100.

«Незначне покращення бізнес-клімату пов’язане виключно зі зменшенням негативних очікувань на найближчі шість місяців, тоді як поточний бізнес продовжує оцінюватися майже на рекордно низькому рівні», — йдеться у звіті аналітиків.

Аналогічна ситуація спостерігається щодо кількості замовлень. Очікування дещо покращилися за останні місяці, тоді як поточні вхідні замовлення як з Європи, так і з-за її меж залишаються негативними.

Що стосується європейських ринків кінцевих споживачів, то тут фіксуються низькі інвестиційні потреби в усіх країнах. Попри невеликі покращення, єдиний європейський ринок з позитивним рівнем довіри все ще відсутній.

Honda анонсувала нову стратегію електрифікації. Електромобілі та електрокари

Після початку реалізації планів з електрифікації в партнерстві з іншими компаніями, такими як GM і Sony, Honda починає діяти самостійно. Автовиробник провів конференцію «Honda 0 Tech Meeting 2024», в рамках якої анонсувала безліч нових технологій і конструктивних особливостей. Вони стануть доступні покупцям у нових моделях електромобілів, випуск яких заплановано на найближчі кілька років.

Нова стратегія базується на трьох ключових принципах — Thin, Light and Wise («Тонкий, легкий і мудрий»). Це означає, зокрема, що автомобілі стануть легшими, батареї тоншими, а програмне забезпечення візьме на себе більшу частину функцій управління.

Нові електромобілі Honda отримають архітектуру власної розробки, яка вирізняється малою вагою і компактними розмірами. Крім того, всі елементи, від акумуляторних батарей до електродвигунів створюватимуться відповідно до нової концепції, а конструкція дасть змогу забезпечити стабільність на трасі та спортивний характер.

Для моделей «серії 0», які з’являться в другій половині нинішнього десятиліття, швидка зарядка від 15% до 80% буде скорочена до 10-15 хвилин. Крім того, на основі даних про водіння понад 1 мільйона електромобілів Honda, компанія планує домогтися зниження ємності акумулятора не більше 10% після 10 років використання.

Інноваційна концепція передбачає використання активної аеродинаміки, інтернет сервісів і систем допомоги водієві 3-го рівня. Honda заявила, що її мета — стати першим автовиробником, який «розширить застосування функцій Eyes Off на всі дорожні ситуації, що забезпечить безпеку і душевний спокій кожному водієві».

До 2030 року Honda планує запустити в серійне виробництво сім автомобілів «серії 0», а перші представники нового сімейства очікуються на ринку вже 2026 року.