Архивы за месяц Октябрь, 2024

Шпигуни помітили прототип Tesla Model Y Juniper під час випробувань в Іспанії. Шпигунські фото автомобілів

За чутками, виробництво Tesla Model Y Juniper почнеться у 2025 році. Ймовірно, оновлений електричний кросовер вже справді близький до запуску, адже нещодавно помітили тестовий прототип під час випробувань в Іспанії.

Як передає Autoevolution, ймовірно, збиратимуть модель на заводі Giga Berlin. Окрім цього, подейкують, що виробник електромобілів, ймовірно, випустить Model Y Juniper у Китаї раніше за інші ринки, подібно до того, як це було з Model Y Highland.

Однак, Model Y збирається на чотирьох підприємствах, й цілком зрозуміло, що кожне виробниче підприємство працює над локалізованою версією електрокросовера. Прототип китайської версії досі не був помічений. Інша справа з автомобілями, виготовленими в Європі.

Шпигуни помітили сильнозакамуфльований прототип Model Y Juniper в Матаро, Іспанія. Дві низькоякісні фото мало що розкривають, але підтверджують попередні чутки. Найбільш очевидною зміною є перенесення заднього номерного знака нижче на задній бампер замість дверей багажника.

Це збігається з фотографіями моделі Y Juniper від липня, поміченого в Каліформнії, на яких видно двері багажника без тримача номерного знака. Наявність тестового прототип вказує, що початок європейського виробництва може бути не надто далеким.

Рік тому прототип Model 3 Highland також був помічений під час тестування в Німеччині за кілька днів до офіційної презентації в Китаї. Ми знаємо, що Ілон Маск сказав, що у 2024 році нова Model Y не буде представлена, але виробництво має початися задовго до того, як перші поставки очікуються наступного року.

Nissan має намір вкластися в ChargeScape. Електромобілі та електрокари

Компанія Nissan Motor заявила, що має намір інвестувати в ChargeScape невстановлену суму. Потім вона розгорне сервіси фірми із зарядки акумуляторних батарей для водіїв електрокарів у Канаді та США. За підсумками угоди Nissan придбає чверть цінних паперів ChargeScape, перетворившись на рівноправного інвестора у спільному підприємстві. Останнє зараз на рівних частках належить BMW, Honda та Ford.

ChargeScape постачає ПЗ та технології, що дозволяють оптимізувати підзарядку батарей електрокарів. Вона конкурує на порівняно невеликому ринку, де основним гравцем є Tesla. Раніше на ньому з’явилися нові учасники в особах BP Pulse, ChargePoint та Gridserve.

Попит на програмне забезпечення для електромобілів збільшується, оскільки все більше фірм продовжують перебудову моделей, використовуючи сучасні системи підтримки водія та автоматизовані системи, зазначають фахівці lblv.com. ChargeScape прогнозує, що протягом наступних місяців про вкладення в неї оголосить більше автовиробників.

Підключення до платформи фірми може забезпечити клієнтам матеріальне заохочення за припинення підзарядки в моменти високого попиту. Зрештою, вони зможуть займатися збутом енергії з машин назад в електричну мережу. Вкладення Nissan у ChargeScape є частиною її розширеної стратегії вкладень у технологію двонапрямної підзарядки, доступну на машинах Leaf EV.

Вантажівки Renault Trucks модельного року 2025 стали економічнішими та безпечнішими. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Компанія Renault Trucks оголосила про прийом замовлень на вантажівки 2025 модельного року. Це машини сімейств Т, С та K, які відрізняються підвищеною економічністю та безпекою. Після впровадження два роки тому турбокомпаудного двигуна, який допоміг знизити витрату пального на 10%, тепер цей показник вдалося зменшити ще на 3%. У цьому заслуга різних удосконалень у двигуні, коробці передач та мостах, а також шинах класу А+, які увійшли до стандартного оснащення.

Крім того, моделі Т, Т High та E-Tech Т вже в базі оснащуються камерами замість зовнішніх дзеркал, що оптимізує аеродинаміку і, відповідно, витрату пального. Для моделей C, К та E-Tecн камери доступні як опція.

Для далекобійників компанія підготувала спеціальну версію тягача — T Smart Racer, яка доступна на моделях T і T High. Завдяки двигуну DE13 Turbo Compaund і всіляким опціям, що підвищують економічність, витрати пального вдалося зменшити на 14% порівняно з попередником.

Вантажівки модельного року 2025 отримали адаптивний, електрогідравлічний підсилювач керма, який підвищує стійкість машини на трасі та полегшує маневрування на малій швидкості. В оснащення входить й система утримання на смузі руху з корекцією кермового управління, яка також сканує сліпі зони, що підвищує безпеку вразливих учасників дорожнього руху (пішоходів та велосипедистів). Автомобілі отримали функцію автоматичного дальнього світла, яка доповнила аналогічну для ближнього світла, що вішла до базового оснащення раніше.