Архивы за месяц Октябрь, 2024

У BMW пояснили, чому їх дратує критика гібридних спорткарів BMW M5

Топ-менеджер BMW M Френк ван Міл визнав, що його дратує критика гібридного спортивного седана M5. Видання Bimmer Today запитало у керівника М-підрозділу, що він думає про негативні коментарі, пов’язані з великою вагою нової машини.

Змінивши покоління, седан BMW M5 став важчим на півтонни: у соцмережах жорстко критикують підхід інженерів із Мюнхена. Бос BMW M стверджує, що людям не слід робити поспішних висновків, перш ніж сісти за кермо.

Франк ван Міл також пояснив, що інженери BMW M задовго до дебюту знали про велику вагу нового M5. Однак суперседан спроектований так, щоб зайва маса не відчувалася під час водіння. При цьому топ-менеджер визнав: його дратує негативна реакція людей, які покладаються на характеристики у таблицях Excel. Боси BMW продовжують наполягати, що рішення піти гібридним шляхом було вірним.

Керівник BMW M підкреслив, що електрифікація була єдиним способом зберегти V8, дотримуючись всіх норм викидів. А якщо ні, то M5 довелося б перекладати на V6. Розглядався і варіант електромобіля M5, проте добитися стійкої продуктивності з такою системою не вдавалося, тому було ухвалено рішення доповнити V8 електродвигуном.

Як останній аргумент Френк ван Міл згадав про критику фанатів «емок», коли M5 стала повнопривідною: система xDrive не дозволяла так само активно дрифтувати. Однак згодом таку трансмісію прийняли: те саме станеться і з гібридною силовою установкою, важливо довіряти інженерам, адже вони знають, що роблять.

Ринок мотоциклів: що купували в Україні у вересні?. Новини моторинку

Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій мототранспорту, й визначили найпопулярніші марки у трьох сегментах: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та серед нових мотоциклів.

Динаміка ринку мотоциклів

У сегменті мотоциклів на початку осені настало очікуване зниження темпів торгів. Зрештою, цього року високий сезон вдався на славу — перевершивши результати минулого року. Отже, у вересні українці придбали 6,7 тисячі усіх мотоциклів. Це на 8% більше, ніж за аналогічний період минулого року, але (прогнозовано) на 26,6% менше, ніж було у серпні-2024.

Серед загальної кількості 56,3% мотоциклів були новими (імпортованими з-за кордону), кількісно це 3764 шт.

На внутрішньому ринку було укладено 2297 угод купівлі-продажу мототехніки, що склало 34,4% від загальної кількості.

Лише 9,3% мотоциклів були імпортовані вживаними з-за кордону (623 шт.).

Нагадаємо, що наведені тут числа отримані від обліку офіційних угод купівлі-продажу та перших реєстрацій, зафіксованих сервісними центрами МВС. «Тіньова» частина ринку мотоциклів (зокрема — вторинного) залишається поза межами цього огляду.

За окремими підсегментами динаміка торгів мотоциклами (де дуже чітко виражена сезонність, й першочергове значення має порівняння саме рік до року) виглядає наступним чином (у порівнянні минулий місяць до місяця, що йшов перед ним, М-М; та минулий місяць до аналогічного місяця минулого року, Y-Y):

  • Внутрішні перепродажі: -23% M-M, +18% Y-Y
  • Імпорт вживаних: -22% M-M, 00% Y-Y
  • Імпорт нових: -29% M-M, +4% Y-Y

Найпопулярніші мотоцикли на внутрішньому ринку

На внутрішньому ринку серед виробників мототехніки у зазначеному періоді переважали японські марки Honda (268 договорів купівлі-продажу) та Yamaha (209 ДКП), а також український бренд Geon (178 ДКП).

Найпопулярніші вживані мотоцикли, привезені з-за кордону

Імпорт мотоциклів з пробігом продовжує триматися на японських марках Honda, Yamaha та Suzuki. Продукція цих трьох виробників охоплює понад половину сегмента, точніше — 68,7% ринку двоколісних моторних машин.

Найпопулярніші нові мотоцикли

Новими в Україні купують в основному мототехніку китайських виробників: у липні вкотре лідерами стали марки Musstang (620 перших реєстрацій), Lifan (507 ПР), та Spark (467 ПР). Загалом частка китайської продукції складає близько 80% на ринку нових мотоциклів.

Компанія Brembo купила відомого виробника підвісок. Новини світового авторинку

Італійська компанія Brembo оголосила про велику угоду: у холдингу Tenneco викуплена шведська марка Ohlins Racing. Йдеться про всесвітньо відомого виробника підвісок для високопродуктивних автомобілів і мотоциклів. Компоненти ходової частини випускаються і для дорожніх, і для гоночних машин. Brembo витратила 405 мільйони доларів: це найбільша покупка за 63-річну історію компанії.

Із прес-релізу Brembo не можна зробити висновки, чи будуть впроваджені суттєві зміни до лінійки Ohlins Racing, чи оптимізовано виробничий процес. Зараз у компанії є два заводи (у Швеції та Таїланді), два науково-дослідні центри там само, а також чотири випробувальні полігони у Швеції, Таїланді, Німеччині та США. Штат співробітників Ohlins Racing — близько п’ятисот осіб.

Brembo розглядає купівлю Ohlins Racing, як подальші інвестиції в бізнес, пов’язаний із двоколісною технікою та автоперегонами. Об’єднавши зусилля, клієнтам розраховують запропонувати комплексні інтелектуальні рішення: ймовірно, Brembo стане пропонувати не тільки гальмівні системи, а й компоненти шасі в зборі. Регуляторам тільки належить схвалити угоду в 2025 році; найімовірніше, це стане простою формальністю.

Наразі продукція Ohlins Racing використовується на конвеєрах Audi, BMW, Ford, Honda, Hyundai, Lamborghini і Volvo. В активі Brembo тепер є і виробник підвісок, і складальний конвеєр легкосплавних дисків.