Архивы за месяц Октябрь, 2024

Porsche випустить гібридний 911 Turbo

Porsche випустить оновлений 911 Turbo в гібридній модифікації. За даними видання Carscoops, яке посилається на фінансового директора марки Лутца Мешке, нова версія культової моделі піде в серійне виробництво у другій половині наступного року. При цьому ще раніше виробник збирається оновити модель 911 Carrera S, яка залишиться в повністю паливному виконанні.

Першою гібридною моделлю в історії Porsche стало нове покоління 911 GTS, яке побачило світ навесні нинішнього року. Модифікацію обладнали 3,6-літровим бензиновим V6, електромотором і роботизованою трансмісією. У подібному виконанні віддача силової установки склала 541 кінську силу.

Майбутній 911 Turbo отримає аналогічну систему, віддачу якої в компанії збираються довести до 600 кінських сил. При цьому в спорткарі, як і у випадку з GTS, встановлять невелику батарею без можливості підзарядки від стороннього джерела.

Оновлений паливний 911 Carrera S зазнає невеликих змін у дизайні кузова, отримає деякі нові рішення в салоні, а також двигун потужністю близько 460 кінських сил. При цьому спорткар може стати першою моделлю лінійки 911, для якої буде доступна механічна трансмісія.

Розкрито ціну першого кросовера Lucid

На ринок готується вийти повнорозмірний електричний кросовер Lucid Gravity, який у компанії позиціонують як суперника Tesla Model X.

Електрокар виконано відповідно до основної мови дизайну марки. У нього обтічний атлетичний кузов зі стильними виштамповками з боків, широкий капот, двоярусні фари, бампер із масивним повітрозабірником і виконані у формі єдиного блоку задні ліхтарі. Дах у Lucid Gravity похилий, на його кінці видно великий спойлер. Палітра кольорів для кузова включає тільки стримані відтінки.

Салон моделі має стильний і сучасний вигляд. До його оснащення увійшов великий вигнутий екран, який містить цифрову приладову панель і мультимедійну систему, двоспицеве кермове колесо і сидіння з підігрівом, вентиляцією і функцією масажу. Ще є аудіосистема з 22 динаміками преміум-класу і чотирьохзонний клімат-контроль. Компонування салону семимісне. Також передбачено доволі великий багажний відсік.

Lucid Gravity буде доступний у стандартній і топовій версії Grand Touring. Першою на ринок вийде версія Grand Touring за ціною від 94 900 доларів. Вона оснащена двома моторами, які сумарно видають 811 к.с. На одному заряді такий кросовер може проїхати до 700 км.

Наприкінці 2025 року стане доступний стандартний варіант моделі, який оцінили в 79 900 доларів. Його характеристики поки що невідомі. Прийом замовлень на Gravity американський виробник відкриє 7 листопада.

Audi представила базову версію A6 e-tron. Електромобілі та електрокари

Audi представила нову «початкову» версію A6 e-tron з заднім приводом потужністю 326 кінських сил та A6 e-tron quattro що видає 462 к.с. й забезпечують запас ходу 627 та 716 кілометрів, відповідно.

Вартість моделі з заднім приводом у Німеччині починається з 62 800 євро. Водночас ціна версії A6 Avant e-tron починається від 64 450 євро, A6 Sportback e-tron quattro становить від 79 800 євро, а A6 Avant e-tron quattro — від 81 450 євро.

Монопривідна модель має меншу батарею ємністю 83 кВт.год, тоді як версія quattro використовує більший акумулятор ємністю 100 кВт.год. A6 e-tron з одним двигуном досягає першої сотні за 6 секунд, тоді як більш потужний повнопривідний автомобіль може досягти цієї позначки за 4,5 секунди.

Обидві автівки мають 800 В архітектуру. Батарея базового варіанту A6 e-tron здатна приймати заряд потужністю 225 кВт, чого достатньо, аби зарядити акумулятор з 10 до 80 відсотків всього за 21 хвилину. Загальний запас ходу становить до 627 кілометрів для A6 Sportback e-tron і до 598 кілометрів для A6 Avant e-tron.

Моделі quattro здатні приймати заряд у 270 кВт і їх батарею теж можна зарядити з 10 до 80 відсотків лише за 21 хвилину. Запас ходу становить 716 кілометрів у A6 Sportback e-tron quattro й до 685 кілометрів A6 Avant e-tron quattro.