Архивы за месяц Октябрь, 2024

17 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Чому у Corvette ZR1 немає активної аеродинаміки: пояснення головного інженера

Головний інженер пояснив, чому у Corvette немає активної аеродинаміки. У бесіді з GM Authority колишній керівник проекту С8 Тадж Юхтер розкрив причину незвичайного «спрощення» конструкції. Хоча топовий Chevrolet Corvette ZR1 можна порівняти за потужністю з гіперкарами, у нього пасивні аеродинамічні елементи. Виявилося, що переваги активної аеродинаміки під час тестів виявилися невеликими, а ускладнювати обвіс заради дизайну не стали.

Тадж Юхтер пояснив, що у Corvette ZR1 дуже потужний фіксований обвіс, як на гоночних болідах для трекових перегонів. Співвідношення підйомної сили і лобового опору дуже добре, тому потреби в керованих закрилках не виникло. Головний інженер проєкту С8 визнав, що активна аеросистема тестувалася, але майже всі елементи такого типу не дають реального виграшу та існують лише заради естетики.

«Коли активна аеродинаміка розгорнута, це і менший опір, і більша притискна сила. Чому б просто не зробити обвіс таким весь час?» — поставив риторичне запитання Юхтер.

Для максимальної продуктивності Chevrolet пропонує пакет ZTK, з яким Corvette ZR1 потужністю 1079 кінських сил генерує понад 544 кілограми притискної сили.

Хоча презентація Chevrolet Corvette ZR1 відбулася в липні, комплектацій і цін поки що немає, а у дилерів новинка з’явиться тільки в 2025 році. Вся справа в тому, що інфернальний автомобіль потребує доопрацювання: проводити тести в камуфляжі неможливо, оскільки маскування впливає на аеродинаміку, а тепер у General Motors є близько півроку для точкового налаштування.

17 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Мільйонний Volvo XC40 зійшов із конвеєра заводу в Бельгії

Перший Volvo XC40 виготовили 7 років тому на бельгійському заводі в Ґенті, а 9 жовтня 2024 року із конвеєра заводу зійшов мільйонний XC40/EX40. Це свідчить не лише про тривалий світовий успіх універсального SUV преміум класу, а й доцільність стратегії Volvo Cars — виробляти автомобілі там, де їх реалізують.

«Це дуже важливий етап в історії Volvo Car Gent — виготовлено мільйонний XC40/EX40, — зазначив Стефан Фессер, директор заводу в Ґенті. — Висококваліфікована команда дотримується стратегії електрифікації: вже створено понад 175 000 повністю електричних версій моделі».

Презентований у вересні 2017 року на спеціальному заході в Мілані, XC40 — перший компактний SUV преміум класу від Volvo Cars. Він одразу став бестселером і в 2018 році вперше в історії Volvo здобув престижну нагороду «Європейський автомобіль року».

Як електромобіль, XC40 доступний із 2020 року. Це перший створений у великих масштабах повністю електричний Volvo. Він проклав шлях компанії до лідерства в преміальному сегменті електромобілів. XC40 здатний удосконалюватися із часом, оновлюючись повітрям. Має електродвигуни власної розробки Volvo Cars.

На початку 2024 року повністю електричний XC40, у межах стратегії оптимізації назв, перейменували на EX40. Хоча останню плагін-гібридну версію XC40 випустили минулого року, назва XC40 залишається для м’якого гібрида.

З моменту появи, XC40 входить до трійки найпопулярніших моделей бренду. У 2023 році модель опинилась на другому місці за рівнем продажів, поступившись лише середньорозмірному SUV XC60. Наразі XC40 утримує цю позицію упродовж перших дев’яти місяців 2024 року.

Сьогодні EX40 — один з п’яти представлених на ринку електромобілів бренду. Маючи ще п’ять повністю електричних моделей у розробці, Volvo Cars продовжує електрифікуватися. Очікується, що до 2030 року від 90% до 100% усіх Volvo, що реалізуються у світі, будуть електрифіковані. За потреби, решта 10% складуть обмежену кількість м’яких гібридів.

Поява XC40 ознаменувала початок нової ери для заводу у місті Ґент. Компанія вже вклала значні кошти, щоб перетворити Volvo Car Gent на глобальний експортний центр та продовжує інвестувати. Планується, що із початку 2025 року там розпочнеться виробництво популярного повністю електричного EX30. Це частина значних довгострокових інвестиційних зобов’язань компанії в Європі.

17 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Pirelli випустила нові шини для культових Ferrari 1980-1990-х. Автомобільні шини та диски

На замовлення можуть виготовити комплекти Cinturato P7 у специфічних розмірностях для моделей минулого. Оновити шини можна на Ferrari 288 GTO, F40, F50, Enzo і LaFerrari, тобто в Pirelli подбали про власників знакових і малотиражних моделей із середини 1980-х по другу половину 2010-х.

Ferrari 288 GTO вироблено тиражем 272 одиниці в період з 1984 по 1987 рік. Купе F40 випущено в кількості 1300 штук, F50 знайшла 349 власників, а загальний тираж Enzo обмежений 400 машин. Відносно численні гіперкари LaFerrari: загалом було зроблено 798 дорожніх купе і родстерів. Кожна модель має шини унікального типорозміру, і Pirelli подбала про це.

Італійська компанія Pirelli випустила нову лінійку шин для старих Ferrari на замовлення автовиробника. Таким чином у Маранелло знайшли привід ще раз зв’язатися з власниками культових машин. Символічно, що до кінця місяця очікується дебют нового гіперкара з внутрішньозаводським індексом F250: на вершині лінійки буде супергібрид із V6 від чемпіонського спортпрототипу для перегонів на витривалість.

Суперником майбутнього флагмана Ferrari стануть McLaren W1 і поки що не представлений електромобіль Porsche. Втім, конкуренція між малотиражними гіперкарами дуже умовна: колекціонери вважають за краще купувати різні машини, а випробування на перегоновому треку в граничних режимах швидше виняток, ніж правило.

  • Популярное видео