У Міністерстві оборони України кодифікували, допустили до постачання у ЗСУ броньовану інженерну машину Buffalo MPV. Цей бронеавтомобіль називають одним з найбезпечніших у світі.

Buffalo MPV — інженерна машина Армії США, виготовлена за технологією MRAP (від англ. Mine Resistant Ambush Protected — захист проти мін і засідок). Це клас військових автомобілів із підвищеним балістичним захистом. Машини мають V-подібну форму днища для розсіювання енергії вибуху та спеціальні амортизуючи крісла. Конструктивно бронеавтомобілі складаються з монолітної бронекапсули і зовнішніх вибухопоглинаючих агрегатів.

Buffalo MPV — глибока модернізація відомого бронеавтомобіля СASSPIR. Цей панцирник застосовували під час воєнних дій у Південній Африці з 1980-х, в Іраку та Афганістані. СASSPIR перебувають на озброєнні у арміях та силових структурах понад 10 країн світу. Показово, що за час експлуатації у бойових умовах у жодному бронеавтомобілі цієї моделі, що зазнав вибухів та обстрілів, не було жодного загиблого.

Наразі інженерні бронеавтомобілі цієї моделі перебувають на озброєнні армій Канади, Франції, Італії, Пакистану, Великої Британії. Buffalo MPV належить до машин ІІІ категорії захисту по стандарту STANAG 4569 і витримує підрив на міні з силою вибуху, еквівалентною 20 кг тротилу. Вікна захищені 15-сантиметровим куленепробивним склом, а бронекапсула виготовлена з композитної броні, додатково захищеної кумулятивними решітками. Машина оснащена 9-метровим маніпулятором з вмонтованою камерою і сенсорами для знешкодження вибухових засобів.

Автомобіль — це не лише транспортний засіб, а й надійний помічник і майже член родини. Водії у більшості випадків ретельно підбирають колір свого майбутнього авто. Комусь подобаються легкові машини яскравого кольору, аби виділятися на дорозі. Комусь до вподоби темні кольори. А хтось підбирає практичний відтінок, на якому не видно бруду.

За 7 місяців 2024 року у сервісних центрах МВС було вперше зареєстровано близько 250 тисяч транспортних засобів, з них нових — майже 84 тисячі. Ми підібрали ТОП-5 найпопулярніших кольорів автомобілів, які вперше ставили на облік.

• Безумовний лідер — сірий колір, 60 568 автівок. Це досить практичний відтінок. Однією з переваг є те, що на сірому тлі не так видно пил і бруд, на відміну від інших відтінків.
• Друге місце посідає білий колір — 41 250 автівок було зареєстровано вперше у сервісних центрах МВС з початку року. Білий відтінок легкових авто дуже полюбляють водії у Європі.
• На третій сходинці чорний колір — 40 018 авто. Це класичний відтінок надає автівці елегантності та стилю. Менш помітні подряпини на кузові, однак добре видно пил.
• На четвертому місці синій колір — 18 717 авто. Такі легкові машини гарно виглядають та яскраві на дорозі.
• Замикає ТОП-5 популярних кольорів червоний — 7 538 авто. Червоні легковики добре помітні на дорозі у будь-яку пору року, що знижує ризик виникнення аварійних ситуацій.

Нагадаємо, зареєструвати новий транспортний засіб у сервісному центрі МВС власник може особисто або делегувати повноваження продавцю. Якщо громадянин купив вживане авто за кордоном, спочатку його потрібно розмитнити. Далі отримати сертифікат відповідності транспортного засобу в одному з органів сертифікації, пройти експертне дослідження в Експертній службі МВС та зареєструвати авто у сервісному центрі МВС.

Стало відомо, де в Європі найбільша концентрація вантажівок: за останнім звітом Асоціації автовиробників ACEA цією країною виявилася не Німеччина, а її сусідка Польща.

Взагалі Німеччина за кількістю вантажного транспорту тільки друга та ще й з величезним відставанням. Вона у 2023 році, яке йдеться у звіті АСЕА, на яку посилається 40ton.net, мала тільки 990 тис. вантажівок. А ось у Польщі їх понад 1,2 мільйона, що становить 19 відсотків від загальної кількості вантажного транспорту всього Євросоюзу.

Для порівняння: в країнах ЄС у 2023 році експерти за офіційними звітами нарахували 6,4 млн вантажівок з повною масою понад 3,5 т. так що Польщу можна вважати беззастережним лідером. Там на польських перевізників припадає 70% закордонних маршрутів і лише 30% — на внутрішні рейси.

І хоча нині ситуація у польському автотранспортному секторі економіки доволі кепська, там уже кілька років підряд утримується найкращий на весь континент результат, що перевищує один мільйон вантажівок. Найближчим час наздогнати поляків не спроможна жодна транспортна галузь Європи. Порівняно з 2022 роком там зафіксовано навіть невелике зростання автопарку на 3,4 відсотка.

За найбільшою реєстрацією вантажівок у Польщі та Німеччині третю сходинку зайняла Італія, автопарк якої перетнув межу у 969 тис. вантажівок. Далі йде Франція з 620 тис. вантажівок. Завершує ТОП-5 Іспанія з показником 581 тис. вантажівок.

Щодо темпів зростання, то найкращий показник поповнення автопарку показала Литва. Там торік зафіксували рекордне зростання на 10%. Однак у загальній реєстрації 2023 року вона ледве перевищила позначку у 80 000 транспортних засобів.

Цікавою виявилася статистика середнього віку вантажних автомобілів. Найкраща ситуація транспортних засобів у Франції, де трудовий стаж вантажівок не перевищує 9 років. У Німеччині середній вік вантажних автомобілів з масою понад 3,5 тони становить 10 років.

А ось у Польщі віковий показник таких машин значно більший — 13 років. Це на ринку автомобільних вантажних перевезень не вважається критичним віковим ресурсом. У сірій частині рейтингу опинилися Греція та Естонія. Там середній вік транспортних засобів масою понад 3,5 тони увійшов в критичний сектор — 23 і 21 рік відповідно.