Архивы за месяц Август, 2024

Лондон передав Україні понад 200 авто, які здали на утилізацію через ековимоги. Надзвичайні події

Понад 200 автомобілів, які не відповідають встановленим владою Лондона вимогам про шкідливі викиди, уже передали до України, ще понад сотня готуються до відправлення. Про це в п’ятницю повідомило лондонське комунальне підприємство Transport for London (TfL).

Схема утилізації ULEZ, запущена в Лондоні в січні 2023 року, надає водіям гранти на придбання екологічного транспортного засобу, якщо вони здають на брухт власний транспорт.

Якщо ж водії відмовляються від заміни свого авто, вони повинні щодня сплачувати збір у 12,5 фунта стерлінгів.

У березні водії, які користуються схемою ULEZ, отримали можливість заплатити за відправку свого автомобіля в Україну замість того, щоб відправити його на брухт.

Автомобілі передають в Україну виключно для підтримки зусиль з надання гуманітарної та медичної допомоги. За інформацією TfL, такою можливістю скористались понад 330 автовласників.

З огляду на згортання схеми компенсацій у межах ULEZ мер Лондона Садік Хан оголосив, що планує надати додаткове фінансування, «щоб транспортні засоби продовжували надходити в країну після закриття утилізаційної програми».

Нагадаємо, рішення про передачу Україні авто, які британці здають у рамках програми ULEZ, супроводжувалося суперечками.

Зокрема, мер Лондона Садік Хан спершу виступав проти, заявивши, що для цього є юридичні перешкоди і це нівелює ефект від вилучення авто з користування у Британії. Згодом під тиском членів уряду Хан змінив свою думку.

Volkswagen виводить на ринок Caddy eHybrid. Новини світу гібридних авто

Підрозділ Volkswagen Commercial Vehicles розширив асортимент популярних розвізних машин Caddy версією eHybrid, тобто із плагін-гібридною силовою установкою. У парі з 1,5-літровим бензиновим двигуном встановлений електродвигун, що забезпечує сумарну потужність 150 к.с. і максимальний крутний момент 350 Нм. У суто електричному режимі машина може проїхати до 122 км (WLPT).

Батареї ємністю 19,7 кВт.год. можна заряджати як постійним струмом до 50 кВт, так і від станцій Wallbox зі змінним струмом в 11 кВт. У комбінованому режимі витрата електроенергії становить 18,3-19,4 кВт.год. на 100 км, а пального — 0,4-0,5 л на 100 км. При розряджених батареях автомобіль споживає 6,1 — 6,6 л бензину на «сотню». Максимальна швидкість — 183 км/год.

Гібридні машини пропонуються як зі стандартною колісною базою, так і з подовженою (Maxi), що дозволяє збільшити пасажиромісткість з 5 до 7 осіб. Caddy eHybrid доступний також й у вантажному виконанні Cargo — також з двома варіантами колісної бази.

Гібридна версія оснащується автоматизованою 6-ступеневою коробкою передач з двома зчепленнями (DSG). Що ж до машин з дизельними агрегатами, то вони комплектуються також «коробками» DSG: 6-ти, або 7-ступеневою — для моторів в 102 та 122 к.с. відповідно. А ось автомобілі з бензиновим мотором в 115 «конячок» опціонально можуть оснащуватися або механічною КП, або DSG.

Зазначимо, що Volkswagen Caddy Сargo 2025 модельного року отримав низку додаткових електронних помічників. У стандартне оснащення увійшов цифровий щиток приладів, а як опція — голосове управління IDA з функцією ChatGPT.

У майбутньому машини Сaddy оснастять системою визначення дорожніх знаків Dynamic Road Sign Display, круїз-контролем, Park Distance Control, а також системою контролю за уважністю водія Advanced Driver Attention & Drowsiness Monitor.

А ось вантажна версія — Caddy Сargo вже отримала бічні та віконні надувні подушки безпеки, багатофункціональну камеру, індикатор втрати тиску у шинах, системи Lane Assist та Front Assist з моніторингом пішоходів та велосипедистів. Крім того, стандартну комплектацію входить багатофункціональне рульове колесо. Всі ці нововведення дозволили Caddy Cargo отримати на тестах EuroNCAP найвищий рейтинг — Platinum.

А тепер про ціни на Caddy eHybrid, який вже можна замовити у дилерів. У Німеччині прайси на вантажний Cargo стартують від 44 012 євро за стандартну версію та 46 475 євро за подовжену — Maxi. Пасажирський варіант обійдеться від 44565 та 48397 євро відповідно.

Офіційно представлено BMW M5 Touring. Новинки світового авторинку

Після довгих місяців очікування автовиробник нарешті розкрив зовнішність моделі. Універсал став дещо важчим за седан. BMW каже, що приріст становить 63 кілограми. Попри це, універсал має рівномірний розподіл ваги майже 50:50, завдяки довшій колісній базі.

Очевидно, що впізнати універсал можна завдяки високій лінії даху у задній частині та ширшим колісним аркам. Водночас силовий агрегат, трансмісія та налаштування шасі залишились незмінними.

M5 Touring використовує такий же гібридний силовий агрегат на базі 4,4-літрового твін-турбо V8 потужністю 585 к.с., що поєднаний з восьмиступеневою КПП M Steptronic, в яку інтегровано електромотор.

Окрім цього, авто має батарею місткістю 18,6 кВт.год, що здатна забезпечити запас ходу на електриці до 67 кілометрів. Новинка здатна досягнути 100 км/год всього за 3,5 секунди, тоді як максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год. Однак, клієнти можуть підвищити її до 305 км/год завдяки встановленню додаткового опціонального пакета M Driver’s Package.

Багажне відділення M5 Touring має об’єм в 500 літрів, який можна збільшити до 1630 літрів, склавши спинки сидінь заднього ряду у співвідношенні 40:20:40. Попри те, що центральне сидіння можна скласти окремо, є також секція для розміщення довгих предметів, наприклад лиж. Інша частина інтер’єру залишилась без особливих змін і аналогічна тій, що має седан.

BMW обіцяє, що автомобілі надійдуть до дилерів в листопаді цього року. Як і седан, збиратимуть M5 Touring на заводі на заводі BMW Group у Дінгольфінгу. Новинка буде доступна на ринку США, де її базова вартість починатиметься з 121 500 доларів.