Архивы за месяц Август, 2024

Porsche представила лімітовану версію електромобіля Taycan. Електромобілі та електрокари

Компанія Porsche представила ексклюзивну версію електричного седана Taycan Turbo K-Edition, щоб відсвяткувати своє 10-річчя в Південній Кореї. Обмежена серія вирізняється унікальними елементами екстер’єру та інтер’єру, натхненними корейською культурою.

«Концепція Taycan Turbo K-Edition полягає в тому, щоб відобразити тісний зв’язок між ДНК Porsche і корейським суспільством і культурою», — пояснив генеральний директор Porsche Korea Хольгер Геррманн.

Одна з перших речей, яку ви помітите, це новий логотип на передній панелі, заснований на історичному корейському королівському штампуванні. Всередині символу корейськими ієрогліфами написано назву моделі — «Taycan».

Дизайнери Porsche також використали в новому логотипі іподром. Команда художників вручну намалювала логотип на порту зарядки. Його також можна знайти на підголівниках сидінь і шкіряному тримачі для ключів.

Обмежена серія Porsche Taycan K-Edition доступна виключно в Південній Кореї. Вона базується на оновленому електромобілі Porsche Taycan Turbo, та має силову установку потужністю 871 к.с., що дозволяє машині розганятися від 0 до 100 км/год за 2,7 секунди.

Покупці зможуть вибрати один із п’яти кольорів кузова: Ruby Red, Oak Green, Ipanema Blue, Macadamia та Alex Grey.

Канада вслед за США и ЕС введет защитные пошлины на электромобили из Китая

Канада планирует ввести новые пошлины на электромобили китайского производства, а также алюминий и сталь.

Правительство Канады объявило о новых мерах, которые вступят в силу в октябре 2024 года. Пошлины на китайские электромобили составят 100% в дополнение к существующим 6,1%. Решение распространяется как на батарейные электромобили, так и на некоторые леговые гибриды, грузовики, автобусы и другие коммерческие автомобили..

Алюминиевая и стальная продукция из Китая с 15 октября будет облагаться пошлиной в размере 25%.

Премьер-министр Канады Джастин Трюдо заявил:

«Мы трансформируем автомобильный сектор Канады, чтобы стать мировым лидером в создании транспортных средств завтрашнего дня. Но такие игроки, как Китай, решили дать себе несправедливое преимущество на мировом рынке, поставив под угрозу безопасность наших важнейших отраслей промышленности и вытеснив преданных канадских автопроизводителей и металлургов».

Министр финансов Канады Христя Фриланд уже давно настаивала на ужесточении мер в отношении китайских автомобилей. Еще в июне она объявила о проведении публичных консультаций по мерам, направленным против импорта автотранспорта китайского происхождения.

Канадское правительство также ограничит стимулирование производства электромобилей продукцией из стран, заключивших с Канадой соглашение о свободной торговле. Пересмотр этих мер может состояться в течение года после их введения.

Канадский автомобильный сектор настаивает на введении дополнительных пошлин, чтобы защитить рабочие места и заработную плату в стране. Представители отрасли утверждают, что китайские электромобили дешевле из-за более слабых трудовых стандартов. Сталелитейная и алюминиевая промышленность также призвали правительство ограничить доступ товаров из Китая, ссылаясь на несправедливое наводнение рынка.

Канадское правительство проведет 30-дневные консультации по дополнительным секторам, включая аккумуляторы и детали аккумуляторов, полупроводники и минералы.

Канада в значительной степени зависит от торговли с США: подавляющее большинство из 1,5 млн произведенных в стране легковых автомобилей экспортируется за границу. Правительство стремится превратить автомобильный сектор Канады в мирового лидера по производству автомобилей будущего. В стране сейчас реализуются многомиллиардные инвестиции в заводы по производству электромобилей и аккумуляторов для таких компаний, как Stellantis, Volkswagen AG и Honda Motor.

Есть опасения по поводу возможных ответных мер со стороны Китая. В прошлом Китай на три года ограничил импорт канадских семян канолы, что было расценено как ответная мера на арест руководителя компании Huawei Мэн Ваньчжоу.

Китайский автопроизводитель BYD в июле уведомил канадское правительство о своих намерениях лоббировать выход на рынок. Как новые пошлины повлияют на планы BYD, пока неизвестно.

Источник: Bloomberg

В Індії розробили спальний автобус за аерокосмічною технологією. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Індійський стартап Blackbuck EV анонсував розширення лінійки туристичних електробусів Elon 3X завдяки спальній моделі. Вона отримає підвищений рівень комфорту за рахунок ліжок завдовжки 1,8 м та збільшеного простору над головою. Усього в автобусі буде 36 спальних місць, а також багажні відсіки на 8 кубометрів.

Зазначимо, що сьогодні 13,5-метова модель Elon 3X з місцями для сидіння проходить внутрішні дорожні випробування.

Автобус збудовано на інноваційному шасі скейтборду, де електрична вісь, електромотор та трансмісія об’єднані в один легкий модуль. Низький центр ваги забезпечує відмінну керованість, а підвіска нового покоління — неперевершену плавність ходу.

Кузов виконаний з композитних матеріалів за аерокосмічними технологіями. Модульність конструкції дозволяє створювати на цьому шасі автобуси завдовжки від 9 до 15 м. У даному випадку йдеться про моделі далекого сполучення Elon 2X, 3X та 4X — на 10,5; 13,4 та 14,5 м відповідно.

Для виготовлення модульного шасі планується відкрити мікрофабрики. Повномасштабне виробництво має стартувати до кінця 2025 року. На даний момент Blackbuck EV вже уклала меморандуми про взаєморозуміння (MOB) на 350 автобусів. Метою є прийняття попередніх замовлень на 1000 автобусів. Причому машини обіцяють поставити протягом чотирьох років із початку виробництва.

Окрім продажу електробусів Blackbuck EV обіцяє клієнтам програму всебічної сервісної підтримки EBAAS (Electric Bus as a Service). Це комплексні річні контракти, зарядна інфраструктура, а також цифрові інструменти керування автопарком (відстеження автобусів у режимі он-лайн, розташування зарядних станцій, системи моніторингу водіїв та планування обслуговування).