Архивы за месяц Август, 2024

4 августа, 2024 Автомир Комментариев нет »

Компанія Alfa Romeo показала, як звучить модель 33 Stradale. Відео новинок авторинку

Alfa Romeo представила 33 Stradale майже рік тому, але до цього часу не було жодних кадрів його роботи. Нещодавно компанія поділилась коротким відео, яке містить чудову звукову доріжку 3,0-літрового двигуна V6 з подвійним турбонаддувом.

Автовиробник пояснив, що раніше модель показували лише статично, адже команда інженерів працювала над його силовим агрегатом. Alfa Romeo каже, що двигун створює «елегантні, гармонійні та витончені мелодії» й назвала їх «саундтреком потужності та точності, результатом механічної майстерності та італійської пристрасті».

Alfa Romeo 33 Stradale доступний у двох виконаннях: з бензиновим двигуном та в електричній версії. V6 з подвійним турбонаддувом видає 620 к.с. й працює в парі з восьмиступеневою трансмісією з подвійним зчепленням, яка передає потужність на задні колеса через електронний диференціал обмеженого тертя.

В такому виконанні спорткар розганяється від 0 до 100 км/год менш ніж за три секунди та розвиває максимальну швидкість до 333 км/год. Водночас електрична версія видає 750 «конячок» й має запас ходу в 450 км. Всього буде випущено 33 екземпляри.

4 августа, 2024 Автомир Комментариев нет »

Які країни ЄС є лідерами «зеленого транспорту». Електромобілі та електрокари

Автопарк електромобілів складає 1,7% усіх авто у ЄС. За спостереженнями спеціалістів Євростату, динаміка є вражаючою — у 2023 році в ЄС зареєстровано 1,5 мільйона нових електромобілів, що працюють лише на акумуляторах і не є гібридними моделями. Загальна кількість авто, що є виключно електрокарами, досягла позначки 4,5 мільйона. Це на 48,5% більше порівняно з 2022 роком, коли загальна кількість становила 3 мільйони.

Зростає також кількість нових реєстрацій авто з виключно електротягою — 14,6%. На думку експертів Євростату, це свідчить про продовження стрімкого зростання використання електромобілів у ЄС. До 2018 року серед нових реєстрацій авто електромобілі складали менш як 1%. У 2020 році кількість таких реєстрацій зросла до 5,3%, у 2021 — 9%, у 2022 році — 12,1%, у 2023 році — 14,6%.

Країни-лідери з використання та придбання електромобілів

Найбільше використовують електрокари жителі Данії — 7,1% усіх легкових авто, які використовуються в країні, — електромобілі. Також електромобілі отримали значне поширення у таких країнах Європи:

  • Швеція — 5,9%;
  • Люксембург — 5,1%;
  • Нідерланди — 5,0%.

Серед аутсайдерів впровадження електротранспорту є 14 країн Європи. У них спостерігається насиченість автопарку електрокарами менш як 1%. Найнижчі показники — Кіпр, Греція, Польща. У цих країнах кількість електромобілів не більше 0,2% від всіх авто.

4 августа, 2024 Автомир Комментариев нет »

Власники водневих Mirai звинувачують Toyota в монополізації ринку водню

Компанія Toyota стала об’єктом групового позову, де стверджується, що вона проводить антиконкурентні дії з метою монополізації ринку водневого палива.

Як передає Carscoops, груповий позов був поданий власниками водневих Toyota Mirai FCEV й платниками податків штату Каліфорнія. В ньому стверджуються, що японський автовиробник пов’язав їх з власним постачальником, компанією First Element, не даючи таким чином іншим постачальникам водню отримати доступ до ринку.

Позов зосереджується на водневій паливній станції, що була побудована в 2010 році Університетом штату Каліфорнія в Лос-Анджелесі за кошти штату. Повідомляється, що Toyota встановила суворі стандарти на об’єкті, які перешкоджали його роботі, попри те, що він відповідає всім державним нормам.

Окрім цього також йдеться, що автовиробник використав свій вплив, аби видалити станцію з вебсайт Hydrogen Fuel Cell Partnership, який, як стверджує команда юристів позивачів, є «квазі організацією, що підпорядковується Toyota».

Стверджується, що причиною таких агресивних дій є рішення Університету виробляти чистий водень з води, тоді як Toyota надає перевагу викопному паливу. Цікаво, що минулого місяця власники водневих Mirai також подали до суду на автовиробника.

Причиною стали оманливі заяви компанії, про зручність використання автомобіля. Позивачі посилалися на дефіцит робочих водневих станцій й високу вартість водневого палива, яка за останні кілька років зросла на 200 відсотків.

Аби стимулювати продажі, Toyota надавала власникам паливну картку вартістю 15 000 доларів, стверджуючи, що цього вистачить на п’ять років безкоштовного використання. Насправді ж її дія закінчується набагато раніше.

Причиною цього є запас ходу, який виявився набагато нижчим, ніж заявляв автовиробник. В позові власники скаржилися, що обіцяний запас ходу в 575 й 647 км в Toyota Mirai Limited і XLE є абсолютно нереалістичними, бо реальний показник приблизно на 160 км менший.

Як наслідок, усі ці фактори призвели до того, що вартість Toyota Mirai та показник продажів катастрофічно впали. На початку цього року Toyota пропонувала знижку в 40 тисяч доларів на Mirai вартістю 67 тисяч доларів, що робило флагманський автомобіль майже таким же доступним, як і Corolla.

  • Популярное видео