Архивы за месяц Август, 2024

США могут запретить китайское программное обеспечение, используемое в самоуправляемых автомобилях

Правительство США в ближайшее время примет решение о запрете китайского программного обеспечения в самоуправляемых автомобилях. Этот шаг является частью более широких усилий по ограничению китайского влияния в автомобильном секторе.

Министерство торговли США планирует ввести запрет на автономные и подключенные автомобили с китайским программным обеспечением, сообщил Reuters. Запрет также остановит испытания построенных в Китае автономных прототипов на американских дорогах. Эти меры направлены на автомобили с системами автономного вождения уровня 3 и выше.

Производители и поставщики автомобилей должны будут подтвердить, что их программное обеспечение не разработано какими-либо иностранными компаниями, включая Китай. Министерство торговли США заявляет, что обеспокоено рисками национальной безопасности, связанными с технологиями подключенных автомобилей.

Ранее на этой неделе представители США встретились с основными союзниками, включая Австралию, Канаду, Европейский Союз, Германию, Индию, Японию и Южную Корею. Они обсудили потенциальные угрозы безопасности, связанные с подключенными автомобилями.

Американские законодатели выразили обеспокоенность тем, что китайские компании собирают и обрабатывают конфиденциальные данные во время испытаний автономных автомобилей в США. За 12 месяцев, закончившихся в ноябре 2022 года, китайские компании, специализирующиеся на производстве электромобилей, проехали более 450 000 миль (~724 000 км) в Калифорнии в целях тестирования.

Особое беспокойство властей вызывают автомобили, использующие системы мониторинга водителя для прослушивания или записи разговоров, а также возможность полного контроля над автомобилем.

Китай выступает против потенциального вмешательства США в программное обеспечение автомобилей. Представитель китайского посольства в Вашингтоне сказал:

«Только разделение труда и сотрудничество могут принести взаимную выгоду, и только честная конкуренция может привести к технологическому прогрессу. Китай призывает США неукоснительно следовать рыночным принципам и правилам международной торговли, а также создать равные условия для компаний из всех стран. Китай будет твердо защищать свои законные права и интересы».

Предлагаемый запрет является частью более широкой стратегии США, направленной на предотвращение наплыва электромобилей китайского производства на местный рынок.

Источник: Reuters

Mitsubishi снимает с продажи самую дешевую модель и становится полностью кроссоверным брендом в США

Mitsubishi прощается с моделью Mirage в Америке. Компания не будет выпускать Mirage и Mirage G4 2025 модельного года. Это изменение превращает Mitsubishi в бренд, который продает в США только кроссоверы.

Хэтчбек Mirage и седан Mirage G4 были самыми дешевыми автомобилями в модельном ряду Mitsubishi в США. Хэтчбек стартовал с 16 695 долларов, а седан стоил от 17 795 долларов. Теперь эти относительно бюджетные модели исчезнут.

Решение Mitsubishi отказаться от модели Mirage было принято спустя почти два года после прекращения ее продаж в Японии. Таким образом, у американских покупателей остается все меньше вариантов бюджетных автомобилей этой марки.

В 2025 модельном году Mitsubishi сосредоточится на обновлении линейки кроссоверов. Outlander получит фейслифтинг в первом квартале 2025 года. У него будет новый дизайн и больше роскошных функций. В стандартное оснащение всех комплектаций войдут передние сиденья с подогревом. В комплектации SEL появится подогрев руля и панорамный люк.

Outlander также получит некоторые технологические обновления. Подключенные сервисы Mitsubishi будут предлагаться с бесплатными пробными версиями. Клиенты получат пять лет сервиса Safeguard и 12 бесплатных месяцев обслуживания в рамках программы Remote Services.

Outlander Sport, похоже, не сильно изменится к 2025 году. Eclipse Cross получит новую функцию Rear Seat Alert. В версии Black Edition в комплектации SE появится новая передняя губа и задний спойлер. Комплектация LE получит те же бесплатные пробные версии подключенных сервисов, что и Outlander.

Пока эти изменения происходят в США, японский Outlander получает еще больше обновлений. Он будет выглядеть более привлекательно как внутри, так и снаружи, с новыми колесными дисками и цветами. В салоне появятся вентилируемые кожаные сиденья и 12,3-дюймовый экран. Есть даже новая аудиосистема Yamaha.

Подключаемый гибрид Outlander PHEV в Японии получит новую батарею для увеличения запаса хода на электротяге. Mitsubishi намекает, что он также станет мощнее и плавнее в управлении. Однако эти обновления не планируются для американской версии в 2025 году.

Источник: Mitsubishi

В США приближается отзыв до 51 миллиона подушек безопасности автомобилей

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) собирается объявить о масштабном отзыве автомобилей из-за подушек безопасности. До 51 миллиона подушек безопасности, произведенных компаниями ARC Automotive и Delphi Automotive, могут быть опасными и нуждаться в замене.

Еще в сентябре 2023 года NHTSA впервые заявило, что эти подушки безопасности могут иметь дефекты. Теперь отзыв становится более вероятным, чем когда-либо.

Большую тревогу вызывает то, что подушки безопасности могут случайно взорваться. Если это произойдет, они могут выстрелить шрапнелью в водителей и пассажиров. С 2009 года из-за этой проблемы пострадали по меньшей мере семь человек, а трое погибли. Две из этих смертей произошли в США и Канаде.

NHTSA обнаружило несколько проблем с указанными подушками безопасности. Некоторые из них имеют недостаточно прочные сварные швы. В других сварочный материал забивает вентиляционные отверстия, из-за чего давление в баллоне подушки безопасности может стать слишком высоким.

Агентство заявило: «Подавляющее большинство рассматриваемых подушек безопасности не разрываются при срабатывании. Однако, судя по тому, что в прошлом разрывы были связаны с одним и тем же процессом сварки, все рассматриваемые надувные подушки подвержены риску разрыва».

Некоторые автомобильные компании не ждут. GM уже уведомила почти миллион водителей о необходимости пригнать свои автомобили на сервисные станции для замены подушек безопасности. BMW, Ford и VW также объявили об отзывах. Другие крупные компании, такие как Stellantis, Mercedes, Porsche, Jaguar Land Rover, Maserati, Kia и Hyundai, возможно, последуют их примеру.

Не все согласны с решением NHTSA. ARC и некоторые автопроизводители, например Stellantis, утверждают, что проблема не настолько распространена, чтобы требовать такого большого отзыва. Они указывают на то, что лишь немногие подушки безопасности действительно разорвались.

Существует также некоторая путаница в вопросе о том, кто несет ответственность за подушки безопасности Delphi. Delphi продала эту часть своего бизнеса компании Autoliv в 2009 году, поэтому NHTSA все еще выясняет, кто должен нести ответственность за эти проблемы.

NHTSA дала автопроизводителям и поставщикам 30 дней на то, чтобы поделиться своими соображениями. Но даже несмотря на некоторые возражения, похоже, что этот массовый отзыв, скорее всего, состоится.

Источник: Bloomberg