Архивы за месяц Август, 2024

Компанія Nissan розробила високотехнологічну фарбу для автомобілів. Техніка і технології

Наша планета дедалі більше нагрівається, а кожне літо стає гарячішим за попереднє. Автомобілі — одні з перших, хто бере на себе тепловий удар, адже вони часто мають темні кольори й до того ж зроблені з металу. Перебуваючи в салоні, ми можемо ввімкнути кондиціонер, але що ж робити, щоб охолодити машину зовні?

Компанія Nissan пропонує нову ідею, яка дозволяє відчутно знижувати температуру поверхні. Хоча вона не зробить ваш кузов геть холодним, ви зможете спокійно розраховувати на десять градусів різниці чи близько того, залежно від умов.

Пропозиція Nissan — це особлива високотехнологічна фарба, якою можна покривати автомобілі. Вона створена у співпраці з компанією Radi-Cool, що займається охолодженням, і містить «синтетичні композитні матеріали зі структурою, яка демонструє властивості, що зазвичай не зустрічаються в природі».

Ці матеріали, очевидно, відбивають інфрачервоні промені, а не поглинають їх, і певним чином (секрет, звісно ж, не розкривають) забезпечують випромінювання хвиль, які відштовхують сонячні промені ще до того, як вони досягнуть автомобіля.

У відеоролику (нижче), показаному компанією Nissan, можна побачити результати тестування, які демонструють, що машини однакового білого кольору мають різну температуру, стоячи на сонці одна біля одної. Автомобіль зі звичайною фарбою нагрівся до 44 градусів, тоді як машина, покрита особливою фарбою — до 33,2 градуса за Цельсієм. Це, своєю чергою, знижує температуру й усередині.

Nissan каже, що зараз товщина шару фарби після її висихання є вшестеро більшою, ніж при фарбуванні звичайною. Але компанія вже працює над створенням тонших покриттів з таким же ефектом.

Виробник не назвав жодних цін, але можна припустити, що це буде значно дорожче, ніж звичайна фарба, яка використовується сьогодні. При цьому Nissan каже, що розробка більше орієнтована на фургони, вантажівки та машини швидкої допомоги, ніж на споживчі автомобілі. Чому — вона не пояснює.

Пасивне підтримання прохолоди в салоні автомобіля, замість того, щоб покладатися на енерговитратні кондиціонери, було б величезною перевагою для водіїв у нашому світі, де спека панує дедалі більше й довше.

Якщо пощастить, ця модна фарба не обмежиться лише комерційними автомобілями та екстреними службами. А якщо нам дійсно пощастить, ми зможемо отримати її в інших кольорах, окрім білого.

В рамках мілітарної ініціативи «Сталевий Фронт» наші захисники отримують швидкісні «баггі». Надзвичайні події

Сьогодні на передовій дуже необхідні легкі та швидкісні транспортні засоби типу баггі. Днями одна така машина вартістю 1,2 млн грн. була передана бійцям 15-ї бригади Нацнвардії.

Цей мотовсюдихід Can-Am Max XT був закуплений у рамках мілітарної ініціативи «Сталевий фронт Ріната Ахметова», завдяки якій наші захисники вже отримали близько 150 подібних транспортних засобів. Нещодавно було відправлено чергову партію з 24 од. А всього було передано різної техніки та обладнання, у тому числі дрони та тепловізори, а також захисної амуніції на загальну суму понад 3,4 млрд. грн.

Мотовсюдихід Can-Am Max XT розрахований на перевезення чотирьох людей. При спорядженій масі 875 кг його вантажопідйомність становить 580 кг. Машина укомлектована 2-циліндровим 976-кубовим двигуном Rotax потужністю 100 к.с. Можна вибрати один із трьох режимів руху: Eco, Normal або спорт.

У комплектацію входять електричний підсилювач керма, спортивні амортизатори, система автоматичного блокування переднього диференціала, а також лебідка на 2041 кг.

Электрический Mercedes-Benz взорвался на паркинге в Южной Корее, 23 человека госпитализированы

Несколько дней назад в Инчхоне (Южная Корея) загорелся электрический седан Mercedes-Benz EQE, что привело к значительным разрушениям в здании, где он был припаркован. В результате пожара было повреждено 140 автомобилей и эвакуировано 100 человек.

Пожар начался, когда EQE был припаркован и не заряжался. Запись с камер видеонаблюдения зафиксировала инцидент: сначала из-под автомобиля просачивался белый дым, который быстро распространялся, а затем произошел взрыв. В результате пожара были серьезно повреждены не менее 70 автомобилей, находившихся в гараже. Также 23 человека были госпитализированы из-за отравления дымом.

Пожары при участии электромобилей отличаются от возгораний автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями. В случаях с пожарами электромобилей температура горения литий-ионных батарей может достигать 2 760 °C, что гораздо выше 815 °C, характерных для пожаров в бензиновых машинах. Это усложняет их тушение и повышает риск повреждения прилегающих объектов.

В данном случае пожар был настолько сильным, что вывел из строя электросеть всего жилого комплекса, в котором находился паркинг. Около 500 домов поблизовсти оставались без электричества и воды через пять дней после инцидента.

Причина пожара все еще расследуется. Корейское отделение Mercedes-Benz выразило сожаление и подчеркнуло свою приверженность тщательному расследованию в сотрудничестве с властями. Подробности о модификации модели и батареи пока не подтверждены. Хотя известно, что в корейских версиях электрических Mercedes используются батареи от китайского поставщика, тогда как в американских — от немецкого.

По результатам расследования будет определено, является ли проблема единичной или может повлиять на другие модели, в том числе продаваемые в разных странах. Mercedes-Benz работает над выявлением первопричины инцидента, но до завершения расследования официальных комментариев, скорее всего, не будет.

Источник: InsideEVs