За даними Європейської асоціації автовиробників АСЕА у червні нинішнього року зростання купівельної активності становило 4.3%. Про це повідомляє пресслужба організації.

У червні 2024 року в країнах ЄС було зареєстровано на 4,3% легкових автомобілів більше ніж за аналогічний період минулого року. На трьох основних ринках спостерігалося стійке зростання продажів: В Італії показник становив 15,1%, у Німеччині — 6,1% та в Іспанії — 2,2%. У Франції купівельна активність знизилася на 4,8%.

Таким чином, за перше півріччя спостерігалося збільшення продажів нових легкових автомобілів на 4,5%, а всього було зареєстровано близько 5,7 млн авто. Зокрема, приріст в Іспанії становив 5,9%, у Німеччині — 5,4%, в Італії — 5,4% та у Франції — 2,8%. Проте поки ринку не вдалося повернутися на показники до пандемії.

Реєстрація за типами двигунів

У червні частка продажу електромобілів знову знизилася — з 15,1 до 14,4% порівняно з минулим роком. Поряд з цим, продаж гібридів збільшився з 24,4% до 29,5%. У результаті сумарна частка машин з ДВС знизилася з 49,6 до 47,1%.

Електромобілі

Червневі реєстрації знизилися на 1% і становили 156408 BEV, а ринкова частка скоротилася з 14,4% до 15,1%. Попри суттєвий інтерес до “електричок” з боку бельгійських (+50,4%) та італійських (+117,4%) покупців, це не змогло суттєво вплинути на зниження попиту на ключових ринках Німеччини (-18,1%), Нідерландів. (-15%) та Франції (-10,3%). В результаті за перше півріччя було реалізовано та поставлено на облік у ЄС 712637 BEV. Приріст склав лише 1,3% порівняно з першим півріччям минулого року, а частка ринку становила скромні 12,5%.

Реєстрації машин з PHEV також сильно скоротилися минулого місяця на 19,9%, що було зумовлено втратою інтересу до подібної техніки з боку покупців на трьох важливих ринках — Бельгії (-49,2%), Франції (-21,7%) та Німеччини (-3,4%). У червні частка машин з PHEV склала 6,1% від загального обсягу ринку з результатом 66 482 авто, опустившись з 7,9% минулого року.

HEV — єдина категорія «зелених» авто, показники якої у червні продемонстрували зростання. За перший місяць літа в ЄС було продано 321 959 авто (+26,4%). Це стало можливим завдяки купівельній активності у Франції (+34,9%), Італії (+27,2%), Іспанії (+23%) та Німеччині (+16,5%). Таким чином, за перше півріччя частка HEV зросла з 24,4 до 29,5%, порівняно з минулим роком.

Бензин та дизель

За підсумками червня продажі бензинових машин залишаються порівняно стабільними з незначним скороченням (-0,7%). Найбільше зниження спостерігається у Франції (-20,2%) та Іспанії (-7,5%), а ось у Німеччині та Італії, навпаки, авто з бензиновими моторами набирають обороти — 12,1% та 6,9% відповідно. Таким чином, сумарно на частку машин з бензиновими двигунами припадає 34,4% ринку, що на 1,8% менше, ніж у червні минулого року.

З дизельними машинами ситуація приблизно така сама. Зниження попиту становило незначні 0,9%, а загальна частка становила 12,7%. За дітище Рудольфа Дизель традиційно своїми гаманцями голосують німецькі автолюбителі (+12,4%), а в Італії, Франції та Іспанії — спостерігається зниження популярності машин на «важкому» паливі на 18,3%, 8,3% та 2,1% відповідно.

Кларксон, Хаммонд та Мей припиняють випуск спільних програм. Про завершення співпраці відомих телеведучих повідомило британське видання Daily Mail. Партнери вирішили закрити свою продюсерську компанію, яка займалася випуском телешоу Top Gear та The Grand Tour.

Джеремі Кларксон та Річард Хаммонд вперше знялися для телешоу Top Gear у 2002 році. Через два сезони до них приєднався Джеймс Мей, організувавши найвідоміше автомобільне тріо у світі. 2015 року після кількох скандалів журналісти пішли з проєкту, паралельно запустивши нове шоу The Grand Tour.

Наприкінці минулого року трійця оголосила, що відзняла восьмий епізод п’ятого сезону The Grand Tour у Зімбабве, і він стане фінальним. При цьому досі невідома дата прем’єри останнього випуску. У лютому цього року на стрімінговому сервісі Amazon оприлюднили трейлер прощальної серії. А у квітні стало відомо, що шоу The Grand Tour продовжуватиме виходити в ефір без знаменитого тріо. Проєкт перезапустять з іншими ведучими.

Очікується, що після завершення співпраці журналісти займуться сольною творчістю. Відомо, що Джеремі Кларксон вже веде власне шоу з назвою Clarkson’s Farm.