Архивы за месяц Июль, 2024

Hyundai розширює лінійку гібридів на тлі невизначеності з електромобілями. Новини світу гібридних авто

Hyundai є одним із автовиробників, які активно інвестують в електрифікацію. Однак, як і деякі інші компанії, корейський бренд тепер приділяє більше уваги гібридним автомобілям, особливо розширенню їх асортименту в США. Причина цього полягає у зниженні глобального попиту на електромобілі та політичній невизначеності в США, яка може вплинути на діяльність автовиробників у цій країні.

У своєму останньому звіті Hyundai повідомила про зростання продажів моделей Elantra Hybrid, Tucson Hybrid та Santa Fe Hybrid у першій половині 2024 року. Продаж електромобілів Hyundai також збільшився, але з деякими застереженнями.

Загалом, позитивні результати продажів компанії можна пояснити високим попитом на кросовери та гібридні автомобілі, що автовиробник і має намір використати у своїх інтересах.

З наближенням президентських виборів у США автовиробники стикаються з невизначеністю. Чинний уряд посилив вимоги до викидів, і кілька штатів уже оголосили про повну заборону на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння до кінця десятиліття, що змушує автовиробників орієнтуватися на електромобілі.

Водночас колишній президент Дональд Трамп, який знову балотується на пост, дотримується іншої думки щодо цього питання. Він відкрито підтримує китайських автовиробників в Америці і критично ставиться до Закону про зниження інфляції (IRA) президента Байдена, обіцяючи скасувати його в перший день свого нового терміну, якщо буде обраний.

У відповідь на це головний фінансовий директор Hyundai Лі Син Джо заявив, що компанія уважно стежить за можливостями розширення лінійки гібридних автомобілів в очікуванні можливих змін у поточному законодавстві в США.

Зараз лінійка гібридних автомобілів Hyundai у США складається з п’яти моделей. Крім Elantra Hybrid, Tucson Hybrid і Santa Fe Hybrid, існують плагін-гібридні версії Tucson і Santa Fe. Моделі Kona, Sonata, Palisade та Santa Cruz поки що не мають гібридних версій. Зазначається, що Palisade, ймовірно, отримає гібридну силову установку наступного року.

Таким чином, Hyundai продовжує адаптуватися до умов ринку і політичної ситуації, що змінюються, прагнучи задовольнити зростаючий попит на гібридні автомобілі та забезпечити собі стійке майбутнє в автомобільній індустрії.

Zeekr почав блокувати електромобілі за межами Китаю. Електромобілі та електрокари

Китайський автовиробник Zeekr попередив, що блокуватиме свої електрокари, неофіційно вивезені з Китаю до інших країн. В соцмережах поширюється брошура, в якій сказано, що з 15 липня Zeekr «застосовуватиме суворі заходи проти імпорту на сірому ринку». Зазначається, що обмеження пов’язані з використанням неавторизованих SIM-карток та перебуванням за межами зони обслуговування, зазначеної в договорі.

Водіїв почнуть попереджати, що їхній автомобіль знаходиться «за межами дозволеної зони», через що необхідно «повернутися до Китаю або зв’язатися із Zeekr». Якщо це повідомлення буде проігноровано, буде вимкнено функції екрана, пояснює брошура. У ній наголошується, що ініціатива «націлена на ринки, які сильно постраждали від «сірого» імпорту, такі як Казахстан та ОАЕ».

Представник Zeekr International у розмові з представниками ЗМІ підтвердив, що водії авто, які зійшли з конвеєра після 15 липня, за межами Китаю отримають повідомлення із пропозицією повернути машину на територію Китаю.

«Якщо це попередження буде проігноровано, то друге повідомлення відключить функції екрану і запропонує користувачеві звернутися за допомогою до Zeekr», — додав представник автовиробника.

За його словами, цей крок не торкнеться електромобілів, які зійшли з конвеєра до 15 липня 2024 року.

Джерело видання відзначило, що офіційний дистриб’ютор Zeekr у Казахстані не зможе допомогти при обмеженні функцій екрану: автомобіль можна буде тільки повернути до Китаю, а повернення коштів «вимагати у посередника, у якого його придбали».

Окрім того, Zeekr із 30 червня заборонив продаж своїх електромобілів до Росії. Ця заборона від Zeekr може бути пов’язана із санкціями західних країн.

Mazda зарегистрировала обновленную эмблему

Хорошая новость заключается в том, что новый логотип не сильно отличается от старого, так что его несложно будет узнать.

Все компании делают это рано или поздно. Вместо логотипов с текстурой и индивидуальностью бренды упрощают свой дизайн для современной эпохи. Mazda, возможно, одна из последней в отрасли следует этой тенденции — недавняя заявка на регистрацию торговой марки в Японии показывает обтекаемый, минималистичный логотип.

Новый логотип не сильно отличается от нынешнего логотипа Mazda. Он сохранил ту же форму, которая используется с 1997 года, с изображением направленной вниз буквы «M» в центре овала.

Многие конкуренты также обновили свои логотипы в последние годы. BMW, Audi и Opel, среди прочих, сплющили и упростили свой дизайн. Учитывая, что Mazda стремится к более премиальному имиджу, этот новый образ соответствует её стратегии.

Другая возможность заключается в том, что Mazda будет использовать этот новый логотип преимущественно для своих электромобилей или совместного предприятия в Китае. Версия этого упрощенного логотипа появилась на концепт-каре Arata, который дебютировал на выставке Auto China 2024 в Пекине с подсвеченным логотипом на передней части автомобиля.

Источник: Trademark Watch Japan