Китайський виробник мототехніки Jonway готує нову модель V-5. Туристичний мотоцикл невдовзі вийде на ринок та буде коштувати приблизно 6-7 тис. доларів. Його зображення та подробиці з’явилися на сайті Rideapart.
Новий Jonway V-5 має знайомий вигляд, адже дуже нагадує американські турери Harley-Davidson Road Glide та Indian Chieftain. У нього схожий обтікач, краплеподібний бензобак та великі задні багажники (загальним об’ємом 18 л). Звісно ж, у оздобленні використано чимало хрому.
Мотоцикл оснастили комфортабельним шкіряним кріслом. Оснащення включає світлодіодну оптику та ABS.
Як і Harley-Davidson, мотоцикл Jonway V-5 оснащуватимуть двигунами V-Twin, проте вони значно менші, аніж у американських байків. Запропонують мотори рідинного охолодження об’ємом 250 куб. см (25 к.с.) і 400 куб. см (38 к.с.).
Обидві версії отримали 6-ступінчасту механічну КПП. Потужніший варіант важить 209 кг і здатен розвинути швидкість до 140 км/год.
Fisker досягла попередньої угоди з нью-йоркською фірмою American Lease про продаж 3231 електромобіля Ocean. Загальна вартість автомобілів становить 46,3 мільйона доларів. Відомо, що American Lease заплатить від 2500 до 16 500 доларів за екземпляр, залежно від стану автомобіля.
Як передає Autoevolution, спершу American Lease планувала викупити 2100 електромобілів Fisker, але пізніше збільшила замовлення до 3321 одиниці. Попри те, що обидві сторони домовились, через банкрутство Fisker, угода має бути закріплена в суді.
Слухання призначено на 9 липня. Відповідно до судової заяви, Fisker не зобов’язаний пропонувати ремонт або технічне обслуговування автомобілів, проданих American Lease. Повідомляється, що середня вартість проданих кросоверів становить 14 330 доларів за автомобіль.
Деякі пошкодженні екземпляри були продані за $2500. Водночас у судовому звіті вказано, що вартість кожного автомобіля у «достатньо хорошому робочому стані» становить 16 500 доларів.
Така вартість все одно суттєво менша за стартову вартість Ocean у 40-70 тис. доларів й ціну в $25 000 на початку цього року, яку встановили під час великого розпродажу автопарку напередодні банкрутства Fisker.
Новое исследование S&P Global Mobility показало, что средний возраст автомобилей на дорогах США увеличился в 2024 году до 12,6 лет.
Этот показатель, включающий легковые автомобили и пикапы, вырос на два месяца по сравнению с 2023 годом. Аналитическое агенство отмечает, что тенденция старения автопарка открывает широкие возможности для бизнеса поставщиков запчастей и услуг на вторичном рынке.
Тодд Кампау, руководитель практики послепродажного обслуживания S&P Global Mobility, заявил: «С ростом среднего возраста все больше автомобилей попадают в зону риска для послепродажного обслуживания, как правило, в возрасте от 6 до 14 лет. Учитывая, что в этом диапазоне находится более 110 миллионов автомобилей — почти 38 процентов автопарка, — мы ожидаем дальнейшего роста до 40 процентов к 2028 году».
Владельцы дольше придерживают свои автомобили, а это значит, что теоретически меньше машин должно отправляться на утилизацию. Впрочем, по статистике количество сданных в утиль автомобилей не увеличилось с прошлого года. На каждую новую регистрацию легкового автомобиля в США приходится две сданные в утиль машины, что в общей сложности составляет 27 миллионов автомобилей, покинувших дороги с 2020 года. При этом зарегистрировано около 13 миллионов новых.
Average age of vehicles hits new record in 2024
Несмотря на темпы утилизации, количество автомобилей на дорогах значительно выросло. По данным на январь, в эксплуатации находилось 286 миллионов автомобилей, что на два миллиона больше, чем в прошлом году. Количество автомобилей в возрасте шести лет и менее сократилось с 98 миллионов в 2019 году до 90 миллионов в 2024 году, отчасти из-за нехватки автомобилей в связи с пандемией и проблемами с поставками.
В то же время количество электромобилей в эксплуатации продолжает расти. В начале этого года на дорогах США находилось 3,2 миллиона электромобилей, что на 50 процентов больше, чем в 2022 году. Однако S&P отмечает, что средний возраст электрических машин, составляющий 3,5 года, может увеличиться по мере замедления процесса электрификации.
5 июля, 2024 
