Архивы за месяц Июль, 2024

Audi допускает досрочное прекращение производства модели Q8 e-tron

Audi объявила о вероятном прекращении производства Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron раньше, чем ожидалось. Это решение рассматривается в связи с падением спроса и снижением продаж.

Модель Q8 e-tron, ранее известная как Audi e-tron, сыграла важную роль в переходе Audi на электромобили. Однако компания подтвердила, что «рассматривает возможность досрочного прекращения производства» в связи с «глобальным снижением заказов клиентов в сегменте электрических автомобилей класса люкс».

Audi объяснила, что спрос на Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron значительно упал, отчасти из-за запуска новых моделей электромобилей, таких как Q6 e-tron, который дешевле, современнее и имеют больший запас хода.

На резкое снижение заказов на модельный ряд Q8 e-tron также повлияли «давние структурные проблемы на предприятии в Брюсселе», где производятся эти модели. Эти проблемы включают в себя высокие логистические расходы и планировку завода, которую сложно изменить из-за его расположения вблизи центра города.

Хотя вопрос о снятии с производства этих моделей сейчас «рассматривается», Audi признает сложность такого шага. Правление завода Audi Brussels проинформировало совет компании о своем намерении реструктурировать предприятие, начав процесс информирования и консультаций, как того требует бельгийское законодательство. В ходе этого процесса будут изучены возможные решения для предприятия, которые могут включать прекращение производства, если не будут найдены альтернативные варианты.

Несмотря на решение о вероятном прекращении производства, генеральный директор Audi Brussels Фолькер Германн подчеркнул: «Это объявление не означает, что решение уже принято». Он признал, что эта новость повлияла на сотрудников в Брюсселе, заявив: «Новость была очень глубоко воспринята сотрудниками в Брюсселе и мной тоже».

Источник: Audi

CATL представляє автомобільні акумулятори Tiaxing із рекордною щільністю енергії. Електромобілі та електрокари

Китайський гігант у виробництві акумуляторів — СATL анонсував випуск нового бренду батарей Tiaxing, спеціально розроблених для легких комерційних автомобілів. Компанія вже підготувала два нових продукти: Tiaxing-L Superfast Charge Edition та Tiaxing-L long Range Edition.

Перша батарея підтримує надшвидку зарядку 4С, яка забезпечує 60% SOC всього за 12 хвилин. Її ємність становить 140 кВт.год, що дозволяє досягти автономності 350 км у реальних умовах. Друга нова батарея — ємністю 200 кВт.год — забезпечує запас ходу в 500 км. Вона має найвищу в логістичній галузі щільність енергії — 200 Вт-ч/кг, що дозволяє зменшити вагу автомобіля на 300 кг. На обидві батареї надається гарантія 8 років або 800 тис. км.

У нових акумуляторах використовується передова технологія розподілу тепла та теплоізоляційні матеріали авіаційного рівня. Тут також застосовується технологія CTP (Cell to Pack) 3.0 та двошарове рідинне охолодження великої площі.

Нові батареї Tiaxing-L вже застосовуються на 21 моделі автомобілів від 13 виробників, включаючи Foton, Geely, Dongfeng, JAC, Weichai, FAW Jiefang, Changan Kuayue, Wuling, Qingling, Ruichi, Shaanxi Auto, Shineray та SAIC Yuejin

Зазначимо, що у квітні СATL анонсувала передову акумуляторну батарею, розроблену спільно з виробником автобусів Yutong. Новинка відрізняється збільшеним терміном служби — до 15 років або 1,5 млн. км.

Компанія САТL також інвестувала 7,36 млрд євро у будівництво гігафабрики у Дебрецені — другому за кількістю населення місті Угорщини. Це буде вже другий фірмовий завод за межами Китаю — після Ерфурта у Німеччині. Нове підприємство забезпечить понад 9000 робочих місць.

Volkswagen Amarok першого покоління повернувся на конвеєр

VW Argentina оголосив про початок виробництва сильно оновленого першого покоління Amarok, яке дебютувало ще в 2009 році. Повідомляється, що пікап продаватиметься на ринках Латинської Америки.

Як передає Carscoops, Volkswagen Argentina опублікував офіційне зображення моделі. Відомо, що виробництво пікапа вже відновили. Компанія позиціонує його, як модель 3-го покоління, проте насправді масштабний фейсліфт першого покоління.

Цікаво, що VW Amarok другого покоління, який створено на базі Ford Ranger, вже доступний на різних світових ринках, зокрема у Європі. Зображення пікапа дозволяє зрозуміти, що Volkswagen суттєво змінив передню частину, надавши авто свіжих стилістичні елементи від останніх моделей VW.

Amarok отримав нові фари й фірмову світлову смугу Volkswagen. Окрім цього, пікап має новий дизайн легкосплавних дисків. Очікується, що зміни дизайну задньої частини будуть незначними, ймовірно, зосередженими на стилі задніх ліхтарів.

Жодних технічних подробиць моделі не розкривають, проте інсайдери повідомляють, що новинка використовуватиме агрегати старого авто. Йдеться про турбодизельні 3,0-літровий V6 та менший 2,0-літровим чотирициліндровим агрегат. Швидше за все, VW продовжить пропонувати версії вантажівки з однією та подвійною кабіною.