Архивы за месяц Июль, 2024

Первое поколение VW Amarok вернулось на конвейер в Аргентине

Компания Volkswagen Argentina представила первую официальную фотографию обновленного Amarok для южноамериканского рынка, представляющего собой обширный фейслифтинг оригинального пикапа, выпущенного в 2009 году. Производство уже началось в промышленном центре Пачеко в Аргентине.

Хотя подразделение VW в Аргентине и называет этот Amarok третьим поколением, модель, по сути, является значительным обновлением первого поколения. Второе поколение Amarok, разделяющее платформу с Ford Ranger, уже доступно в Европе и Австралии.

Недавно опубликованное изображение демонстрирует дизайн южноамериканской версии Amarok, показывая значительные обновления, особенно в передней части. Профиль остался практически неизменным, но передняя часть получила более свежий вид с элементами дизайна от последних моделей VW. Среди основных моментов — современные фары, интегрированные в новую решетку радиатора и дополненные светодиодной полосой во всю ширину. Бампер теперь имеет более скульптурный вид, напоминая меньший пикап VW Saveiro, а легкосплавные диски имеют новый дизайн. В за дней части ожидаются незначительные обновления, в основном это графика задних фонарей.

Volkswagen пока не раскрывает технических подробностей, но, скорее всего, обновленный Amarok сохранит оригинальную раму и подвеску от предшественника. Технические характеристики обновленной модели пока не раскрываются, но можно предположить продолжение использования 3,0-литрового турбодизельного двигателя V6, а также более компактного 2,0-литрового четырехцилиндрового турбодизеля. Ожидается, что Volkswagen предложит версии с одинарной и двойной кабиной.

Более подробная информация о новом VW Amarok для Латинской Америки будет раскрыта в ближайшие недели или месяцы, вплоть до официального дебюта.

Volkswagen произвел более 740 000 единиц Amarok на заводе в Пачеко, причем 65% продукции предназначалось для экспортных рынков за пределами Аргентины.

Источник: Volkswagen

Hyundai Motor Group зосереджені на розвитку унікальних можливостей для формування майбутнього в різних галузях промисловості

Центр Прогнозування заснований на базі бізнес-школи Саїд, підтримуватиме вивчення довгострокового бачення та стратегічного напряму Hyundai Motor Group. Це зміцнить здатність Hyundai Motor Group проактивно формувати майбутнє та визначати критичні точки фокусу для завчасного вирішення майбутніх геополітичних змін і ризиків. Центр Прогнозування проводитиме інноваційні дослідження для просування прогресу людства та сприятиме міждисциплінарним переговорам між державними установами, академічними колами та галузевими експертами для розробки довг острокового розуміння майбутніх суспільних тенденцій.

Оксфордський університет, відомий своїм Оксфордським підходом планування сценаріїв (OSPA), має значний досвід у зміні перспектив галузі та розробленні довгострокових корпоративних напрямів.

«Це захоплююче та важливе партнерство з Hyundai Motor Group, завдяки якому наші провідні світові дослідники та вчені формуватимуть майбутнє бізнесу за допомогою досліджень, заснованих на цінностях. Бачення Hyundai Motor Group щодо кращого майбутнього для людства дуже узгоджується з цінностями нашої школи, і ми з нетерпінням чекаємо на плідну та взаємозбагачувальну співпрацю» — сказав професор Сумітра Дутта, декан бізнес-школи Саїд, на церемонії відкриття.

Серед учасників від Hyundai Motor Group були Гюн Кім, виконавчий віцепрезидент та голова Інституту бізнес-аналітики Hyundai Motor Group, і Хен-Су Кім, виконавчий віцепрезидент офісу глобальної стратегії. З Оксфордського університету серед присутніх були професор Сумітра Дутта, декан бізнес-школи Саїд, професор Джонатан Рейнольдс, заступник декана бізнес-школи Саїд, професор Рафаель Рамірез, директор Оксфордської програми сценаріїв, професор Труді Ланг, старший науковий співробітник практики менеджменту, та інші представники школи.

«Автомобільна промисловість переживає зміну парадигми та значні зміни в бізнес-середовищі, що призводить до безпрецедентної невизначеності» — сказав Гюн Кім, виконавчий віцепрезидент і голова Інституту бізнес-аналітики Hyundai Motor Group, виступаючи на заході. «У такі часи для компаній вкрай важливо відійти від підходу, заснованого на досвіді, і прийняти довгострокову перспективу для визначення широкомасштабних майбутніх тенденцій. Ми очікуємо, що Центр Прогнозування відіграватиме важливу роль у формуванні багатогранної та комплексно ї перспективи в організаціях на майбутнє».

Хен-Су Кім, виконавчий віцепрезидент і голова відділу глобальної стратегії Hyundai Motor Group, також додав: «Hyundai Motor Group прагне активно формувати ідеальний напрям для майбутніх громад, щоб побудувати кращий світ для людства. Ми сприятимемо розвитку унікальних можливостей, щоб стати лідером на глобальному ринку, вирушаючи на цей амбітний шлях не лише для наступного покоління, але й для прийдешніх».

Спеціалізовані програми, такі як Oxford Scenarios Program та Oxford Futures Forum, будуть реалізовані, щоб поділитися цими ідеями з Hyundai Motor Group, забезпечуючи стратегічне узгодження та перспективне лідерство.

Крім того, Центр Прогнозування співпрацюватиме з мережею відкритих інновацій Hyundai Motor Group в ключових місцях, включаючи Сполучені Штати Америки, Китай, Індію, Німеччину та Сінгапур. Ця співпраця сприятиме розширенню екосистем Hyundai Motor Group в реалізації її передбаченого майбутнього.

Центром Прогнозування керуватиме професор Рафаель Рамірез, якого широко поважають за його досвід у плануванні сценаріїв майбутнього, а співдиректором буде титулований доцент Труді Ланг, який також має великі знання та досвід у стратегічному передбаченні.

Раніше Рамірес очолював Раду глобального порядку денного на Всесвітньому економічному форумі та надавав консультації щодо стратегічного майбутнього планування лідерам галузі, таким як Royal Dutch Shell. Труді Ленг також обіймала посади стратегічного прогнозування у відомих глобальних організаціях, таких як Всесвітній економічний форум і Секретаріат ОЕСР.

Завдяки цій співпраці з Оксфордським університетом Hyundai Motor Group створить основу для активного проектування та реалізації своїх майбутніх цілей, керуючись трансформаційним глобальним ландшафтом технологічних інновацій. Очікується, що це партнерство зміцнить лідерство Hyundai Motor Group в галузі мобільності майбутнього, вийшовши за межі короткострокових прогнозів, щоб активно формувати майбутнє.

Компанія ТOВ «Хюндай Мотор Україна» — офіційний дистриб’ютор автомобілів бренду Hyundai в Україні. Дилерська мережа компанії є однією з найбільш розгалужених, що дозволяє надавати клієнтам повний комплекс послуг з продажу та сервісного обслуговування автомобілів Hyundai на рівні кращих європейських і світових стандартів.

Rimac отмечает свое 15-летие специальным медным Nevera стоимостью 2,5 миллиона долларов

Компания Rimac, которой уже исполнилось 15 лет, отмечает этот юбилей выпуском специальной версии модели Nevera, получившей название 15th Anniversary Edition.

Выпуск будет ограничен девятью экземплярами, причем первый автомобиль будет иметь уникальную матовую медную окраску. Этот цвет символизирует энергию и практическое использование меди в электрических приборах.

Nevera 15th Anniversary Edition выделяется как первый автомобиль с матовой окраской, дополненной отделкой из углеродного волокна, контрастирующей как по текстуре, так и по цвету. Каждая модель будет отличаться двухцветными колесными дисками, специальным шильдиком и графикой, вдохновленной схемами печатных плат.

Внутри специальное издание включает в себя поверхности, окрашенные в медный цвет, переключатели из анодированной меди, а также черные или белые сиденья с контрастными акцентами. На подголовниках выбита графика «15», на подлокотнике — надпись «2009-2024», а на задней перегородке — специальная эмблема.

Nevera 15th Anniversary Edition предлагается по цене 2 350 000 евро (2 540 291 долларов) в полной комплектации со всеми опциями и изготовленным на заказ багажным комплектом. Первый экземпляр дебютирует в конце этого месяца на Фестивале скорости в Гудвуде (Англия).

«Когда я начал возиться со своим первым автомобилем в гараже, я и мечтать не мог о том, что спустя 15 лет мы окажемся там, где сейчас находимся. В первые годы мы часто думали, что компания не выживет, поэтому достижение 15-летнего рубежа кажется достойным празднования», — сказал генеральный директор компании Rimac Мате Римац.

Nevera оснащен аккумуляторной батареей емкостью 120 кВт·ч и четырехмоторной системой полного привода, обеспечивающей суммарную мощность 1 914 л.с.. Эта система позволяет ему разгоняться 0 до 96 км/ч за 1,74 секунды, достигать максимальной скорости 412 км/ч и обеспечивать запас хода по WLTP в 490 км.

Источник: Rimac