Архивы за месяц Июль, 2024

Mazda CX-50 отримала гібридну силову установку від Toyota RAV4. Новини світу гібридних авто

Лінійку Mazda CX-50 2025 поповнить нова гібридна модифікація. Кросовер виходить на ринок за ціною від 35 390 доларів. Про це повідомляється на офіційному сайті Mazda.

Нова Mazda CX-50 Hybrid отримала силову установку від Toyota RAV4 та Camry. У цьому немає нічого дивного, адже два японських виробники активно співробітничають останнім часом. Раніше подібна версія була представлена в Китаї, проте тепер гібрид буде доступний в США, Канаді та низці інших країн.

Кросовер Mazda CX-50 Hybrid оснащений 2,5-літровою бензиновою четвіркою та парою електромоторів, які разом розвивають 219 к.с. Гібрид пропонують виключно з повним приводом. Середня витрата пального становить 6,2 л/100 км.

Візуально гібрид Mazda CX-50 нічим не відрізняється від бензинових модифікацій. Не змінився і його салон.

Нова Mazda CX-50 Hybrid не доступна в початковій комплектації, тому оснащена доволі багато. Кросовер отримав безключовий доступ, двозонний клімат-контроль, датчики світла та дощу, підігрів сидінь, електропривід дверей багажника та крісла водія, адаптивний круїз-контроль та набір систем безпеки.

Rimac представив ювілейну версію суперкара Nevera. Новинки світового авторинку

Цього року багато ювілеїв та пам’ятних дат. Однією з них стало 15-річчя молодої компанії Rimac Automobili з Хорватії, яка за короткий термін досягла величезних успіхів і голосно заявила про свої амбіції. До свята компанія підготувала особливу версію свого суперкара Nevera — 15th Anniversary Edition.

Мате Рімак почав втілювати свою мрію про створення суперкара у 2009 році. Через кілька років його електричний прототип на базі BMW 3-series 1984 на рівних ганявся з потужними бензиновими машинами. А у 2011 році Рімак представив на автошоу у Франкфурті свій перший суперкар — Concept_One. Після 5 років копіткої праці компанія розпочала його серійне виробництво. Електричний суперкар із Хорватії став однією з головних прем’єр престижного автошоу у Женеві.

У 2018 році з’явився другий суперкар від Мате Рімака — С_Two, який пізніше отримав більш гучну назву Nevera. Ювілейна версія буде виготовлена тиражем лише 9 екземплярів.

Всі вони матимуть ефектний матовий мідний колір кузова та відповідні елементи оздоблення інтер’єру. З ними вдало контрастує чорний карбоновий обвіс та декоративні вставки з вуглепластику в салоні. Крім того, машина отримала двоколірні колісні диски та ювілейну символіку.

Nevera 15th Anniversary Edition обійдеться колекціонерам і любителям швидкості 2 350 000 євро. Автомобіль має максимальну комплектацію та отримав фірмовий комплект дорожніх сумок у подарунок. Дебют новинки відбудеться на «Фестивалі швидкості» в Гудвуді.

Нагадаємо, що Nevera оснащується батареєю місткістю 120 кВт.год та «квартетом» електромоторів сумарною потужністю 1408 кВт/1914 к.с. На розгін до першої «сотні» повнопривідному суперкару потрібно менш ніж 2 секунди, а максимальна швидкість сягає 412 км/год. Запас ходу становить 490 км.

Audi має намір відмовитись від Q8 e-tron. Електромобілі та електрокари

Через низький попит Audi планує достроково припинити виробництво Q8 e-tron і Q8 Sportback e-tron. Компанія також хоче реструктуризувати завод у Брюсселі, що займався виробництвом електричного кросовера, проте, за повідомленнями інсайдерів, він може бути закритий.

Як передає Carscoops, компанія підтвердила, що розглядає дострокове припинення виробництва. Як заявляє Audi — цей крок є результатом «глобального зниження замовлень клієнтів у сегменті електромобілів класу люкс».

До того ж на зниження попиту на електричний кросовер суттєво вплинув менший Q6 e-tron, адже він сучасніший та пропонує більший запас ходу, ніж Q8 e-tron. Автовиробник також заявив, що на заводі в Брюсселі, існують «давні структурні проблеми».Йдеться про високі витрати на логістику та невдале розташування заводу поблизу центру міста.

«Компанія почала процес консультацій відповідно до бельгійського законодавства з питання реструктуризації заводу. У цьому процесі керівництво обговорює рішення для подальших дій разом із відповідальними соціальними партнерами. Це також може включати припинення діяльності, якщо альтернативи не буде знайдено», — йдеться у заяві Audi Brussels.

Однак, попри те, що створюється враження, ніби компанія вирішила припинити випуск Q8 e-tron і закрити фабрику, генеральний директор Audi Brussels Фолькер Германн підкреслив: «Оголошення не означає, що рішення було прийнято».