Архивы за месяц Июль, 2024

В первом полугодии в Украине зафиксированы рекордные продажи новых BMW

С начала 2024 года в стране было зарегистрировано более 2,1 тыс. новых BMW, что на 7,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В истории украинского авторынка это рекордное для баварского бренда количество реализованных за первое полугодие машин.

По информации ассоциации Укравтопром, в июне BMW неожиданно заняла вторую строчку рейтинга новых легковых автомобилей. За первый месяц лета украинцы приобрели 545 новых автомобилей этой марки. В целом, с начала года в Украине было зарегистрировано более 2,1 тыс. новых «баварцев».

С таким результатом за первые шесть месяцев этого года BMW вошла в Топ-5 украинского рынка, заняв 5 место. Предыдущий рекорд регистраций новых BMW за период январь-июнь был установлен в 2023 году.

В Укравтопроме отметили, что пиковым годом для украинского рынка новых автомобилей был 2008-й. Тогда за первое полугодие в стране было зарегистрировано более 300 тысяч новых автомобилей. Продажи BMW тогда составили 978 единиц.

Источник: Укравтопром

Audi показали секретний суперкар 30-х років. Ретро автомобілі

На Фестивалі швидкості в британському Гудвуді дебютував унікальний Auto Union Type 52 Schnellsportwagen. Це маловідомий суперкар 1930-х років, якого свого часу так і не випустили. Про авто розповіли на сайті Audi.

Auto Union Type 52 Schnellsportwagen — проєкт швидкісного спортивного авто, створений у 1935 році Фердинандом Порше на базі гоночних болідів класу. Він існував лише на кресленнях та ескізах, адже не спромоглися виготовити навіть прототип.

Компанія Audi, яка є наступницею Auto Union, вирішила таки збудувати суперкар 30-х років. Автомобіль виявився дуже незвичним.

Середньомоторне купе збудоване на рамі та має легкий і обтічний кузов із алюмінію. Авто сягає понад 5 м у довжину при колісній базі 3,3 м, а його маса становить 1448 кг.

У салоні водій сидить по центру, а два пасажири — з боків (як у McLaren F1). У оздобленні використали дороге дерево. Цікаво, що знайшлося місце для багажника (у нього окремі двері) і двох запасних коліс.

Та найцікавішим є двигун, розташований за сидіннями. Це величезний 6,0-літровий V16 з компресором від боліда Auto Union Type C 1936 року (його також створив Фердинанд Порше).

88-річний мотор розвиває 520 к.с. і 886 Нм і працює на «вибуховій» суміші з 50% метанолу, 40% бензину та 10% толуолу.

Суперкар Auto Union Type 52 Schnellsportwagen отримав гідравлічні амортизатори та барабанні гальма.

Електромобілі заживили місто в Австралії під час блекауту. Електромобілі та електрокари

У Канберрі, Австралія, під час сильного шторму без електропостачання залишилися десятки тисяч будинків. На допомогу місту прийшли електромобілі.

Старший науковий співробітник Австралійського національного університету доктор Бйорн Штурмберг пояснив, що команда має парк із 51 електромобіля по всьому Канберрі. Вони контролюють мережу і щоразу, коли підключені до мережі, можуть швидко вводити короткі спалахи енергії для відновлення балансу системи, якщо національна мережа швидко втрачає електроенергію.

Це стало в пригоді під час сильного шторму в лютому, який призвів до масштабного знеструмлення. Ці «батареї на колесах» змогли дати резерв, необхідний для реагування служб: транспортні засоби подавали електроенергію протягом десяти хвилин. За словами дослідника, лютнева подія стала першим реальним випробуванням цієї системи.

«У нас був автопарк із 51 електромобіля, що не зрівняється з найбільшим вугільним генератором у Вікторії. З них [16 транспортних засобів], які були підключені, відреагували саме так, як було призначено, і вони забезпечили трохи більш як 100 кіловатів електроенергії назад в мережу, що сприяло перебалансуванню попиту та пропозиції в національній мережі», — каже Штурмберг в коментарі ABC.

Дослідник наголошує, що якби 100?000 електромобілів, проданих в Австралії минулого року, могли за потреби повертати електроенергію в національну мережу, вони забезпечували б приблизно стільки ж електроенергії, скільки потрібно для всієї Австралійської столичної території та Нового Південного Уельса.

«Могло б бути щось на кшталт сповіщень від автовиробників всім їхнім автівкам про те, що «Ой, у нас така подія раз на п’ять років, давайте просто припинимо зарядку на пів години, а потім повернемось до того, що робили»», — додає він.

Місцева влада вважає, що така система може відкрити нові можливості для країни, зменшити рахунки за електроенергію та допомогти швидше закрити вугільні та газові електростанції.