Архивы за месяц Июль, 2024

30 июля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Четверо друзів із Мічигану перетнули США на авто з сонячними панелями без підзарядки. Електромобілі та електрокари

Четверо друзів із Мічигану побудували автомобіль на сонячній енергії, на якому проїхали через всю країну від Нью-Йорка до Лос-Анджелеса за 13 днів, 15 годин і 19 хвилин. Про це повідомляє The Verge.

Їхній транспортний засіб, названий Sunstrider, створений з трубчастого каркаса, гофрованого пластику, деталей, надрукованих на 3D-принтері, саморобного акумулятора, трьох двигунів, восьми сонячних панелей і трьох велосипедних коліс.

Sunstrider, що важить лише 254 кг, був зареєстрований як мотоцикл у Мічигані, тому його дозволили для використання на дорогах, окрім автострад, оскільки не може розвивати швидкість понад 88 км/год. Найбільша зафіксована швидкість під час автопробігу становила 82 км/год. Поліція двічі зупиняла автомобіль за «занадто низьку швидкість», але штрафів не було виписано.

Це не перша спроба команди збудувати автомобіль на сонячних батареях і подолати маршрут від Нью-Йорка до Лос-Анджелеса. Попередній заїзд у 2021 році закінчився невдачею через поломку контролера двигуна. Цього разу вони використали більш ефективні компоненти, зробивши автомобіль на 48% легшим.

У команді були Вілл Джонс, Кайл Самлюк, Денні Еццо та четвертий водій Бретт Сезар. Батько Вілла, Браян Джонс, керував автомобілем супроводу. В гарну погоду водії змінювалися кожні дві години, а в умовах аномальної спеки в пустелі — кожні 30-45 хвилин, щоб уникнути теплового удару та зневоднення.

Вартість створення Sunstrider становила близько $12 000. Друзі профінансували проєкт на 90% власними коштами.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Emme Hall (@yeahemme)

30 июля, 2024 Автомир Комментариев нет »

На аукціон виставили унікальний Ferrari F40 із мотором V12. Автомобільні аукціони

Єдиний у світі екземпляр Ferrari F40 з мотором V12 був створений у 1992 році на замовлення гонщика Стефано Себастьяні британською компанією Simpson Motorsport. Унікальний суперкар буде продано на аукціоні в Сільверстоуні 24 серпня цього року. Орієнтовна вартість раритету — 640 000-770 000 доларів.

Історія цього автомобіля сягає своїм корінням в 90-і роки, коли італійський пілот Стефано Себастьяні виступав у кільцевих перегонах на витривалість, у тому числі у знаменитих «24 годинах Ле Мана» за британську команду Simpson Engineering.

Можливість побудувати Simpson-Ferrari V12 з’явилася у Стефано після того, як йому запропонували оригінальне шасі F40 з Маранелло після краш-тесту. Унікальність проєкту полягала в тому, щоб встановити на машині не «рідний» V8 з двома турбінами, а атмосферний 12-циліндровий двигун. Його запозичили у моделі Ferrari 550 Maranello F133 V12. У парі з ним працювала коробка Hewland.

Автомобіль отримав полегшений кузов, що своїм дизайном нагадує культовий F40 GTE, омологований FIA каркас безпеки, комплект 18-дюймових легкосплавних дисків і виготовлену на замовлення регульовану підвіску. У 2005 році на машині встановили продуктивнішу 6-ступеневу секвентальну КП Hewland NLT.

У період з 2002 по 2006 рік машина неодноразово брала участь у кільцевих перегонах на витривалість. Після цього автомобіль зберігався у приватній колекції, а у 2023 році його перевірили та випробували представники компанії Simpson Motorsport.

До автомобіля додається детальна документація, що містить креслення і технічні характеристики, які стосуються його оригінального складання, низка відповідних рахунків-фактур і його реєстраційний номер J848 JUY. Автомобіль був зареєстрований як Simpson Ferrari GTR з номером шасі Simpson — SEoGL1576AD45659.

30 июля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Нынешний Volkswagen Golf может остаться на конвейере до 2035 года

Таким образом, жизненный цикл VW Golf VIII поколения составит внушительные 15 лет. Впрочем, это все равно будет не самый долговечный Golf.

Volkswagen намерен сделать следующее поколение Golf электрическим и представить его к концу текущего десятилетия. Но это не означает, что нынешний Golf с двигателем внутреннего сгорания скоро исчезнет. Кай Грюниц, глава подразделения технического развития, предполагает, что 8 поколение может оставаться в производстве до 2035 года, когда вступит в силу запрет ЕС на новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Тем не менее, эти автомобили все еще смогут продаваться, если будут совместимыми с синтетическим топливом.

Нынешний, «восьмой» Golf, появился в конце 2019 года. Хэтчбек и универсал построен на платформе MQB, как и предыдущее седьмое поколение, которое появилось в 2012-м. Еще более старый «шестой» Golf на платформе PQ35 прожил на конвейере с 2003 по 2016 год, когда был снят с производства Golf Cabriolet. Таким образом платформа MQB скоро сравняется с ней по продолжительности жизни.

Грюниц называет Mk8 «совершенством MQB», что говорит об отсутствии необходимости в новой модели, несмотря на первоначальные проблемы с программным обеспечением, которые теперь устранены. Фейслифтинговый Golf может претерпеть еще одно обновление, если оно продлится до 2035 года. 

Тем не менее, Golf может уйти на пенсию до 2035 года, и не только из-за норм выбросов. Компания Porsche, также входящая в VW Group, прекратила выпуск Macan и 718 Boxster/Cayman в ЕС из-за новых законов о кибербезопасности. Аналогичные дорогостоящие нормы могут побудить VW снять с производства Golf раньше обозначенного срока.

Даже прогнозируемый 15-летний жизненный цикл восьмого поколения не будет самым долгим для Golf. Так, самый первый Golf дебютировал в 1974 году и сменился второй генерацией в 1980-х годах. При этом в Южной Африке «первый» Golf выпускался под обозначением Citi Golf с 1984 по 2009 год. Следовательно, с учетом оригинальной модели немецкой сборки жизненный цикл составил 35 лет.

Источник: Top Gear

  • Популярное видео