Архивы за месяц Июль, 2024

Презентовано новий Audi A5 2025. Новинки світового авторинку

Представлено новий Audi A5 третього покоління. Модель зазнала суттєвих змін і надійде в продаж з листопада за ціною від 45 200 євро Її подробиці розкрили на офіційному сайті Audi.

Audi A5 2025 тепер буде доступним у кузовах ліфтбек (Sportback) та універсал (Avant), а от купе і кабріолет більше не плануються. Справа в тім, що формат моделі дещо змінився і тепер вона замінила Audi A4, який знімають із виробництва.

Новий Audi A5 стрімкіший та елегантніший за попередника. У дизайні переважають плавні лінії і навіть універсал став обтічнішим за попередника Audi A4 Avant. Фірмова широка решітка радіатора поєднується з вузькими діодними фарами, а OLED-ліхтарі розтягнуті на всю ширину кузова.

У основі Audi A5 2025 лежить нова платформа РРС, яку використовуватимуть більшість майбутніх бензинових моделей марки. Авто дещо зросло у розмірах.

Габарити Audi A5 2025:

  • довжина — 4829 мм;
  • ширина — 1860 мм;
  • висота — 1444 мм;
  • колісна база — 2900 мм.

Інтер’єр зберігає знайоме компонування, проте став сучаснішим. На передній панелі тепер може бути встановлено три дисплеї: 11,9-дюймова віртуальна панель приладів, великий 14,5-дюймовий тачскрін мультимедіа та опційний 10,9-дюймовий екран для переднього пасажира. Доступна і проєкція на лобове скло.

Новий Audi A5 став просторішим. Об’єм багажника становить 445-1299 л у ліфтбеці та 476-1424 л — в універсалі. У Audi S5 встановили спортивні крісла.

Серед опцій є матричні фари, панорамний дах зі змінним тонуванням, паркувальний автопілот, система напівавтономного руху та акустика Bang&Olufsen.

Усі двигун Audi A5 2025 дебютував із 2,0-літровими турбомоторами — бензиновими на 150, 204 і 272 к.с., а також 204-сильним дизельним. Також показали заряджений Audi S5 із 3,0-літровим V6 твін-турбо потужністю 367 к.с.

Усі двигуни доповнили 24-сильною «м’якою» гібридною установкою. Пізніше з’являться плагін-гібрид та надпотужний спортивний Audi RS5.

Як і раніше, доступні версії з переднім та повним приводом. За доплату пропонують адаптивні амортизатори.

Volkswagen відкладає випуск другого покоління електромобіля ID.4

Німецький автовиробник, схоже, відчуває труднощі з програмним забезпеченням перспективної модульної архітектури SSP (Scalable System Platform). Повідомляється, що затримка в розробці змусила компанію відкласти запуск кількох нових моделей, включаючи друге покоління електричного кросовера Volkswagen ID.4.

Очікується, що архітектура SSP прийде на зміну платформі MEB, що з часом ляже в основу більшості серійних моделей компанії. Початкова мета полягала в тому, щоб вивести авто на новому шасі на ринок у 2025 році. Генеральний директор Volkswagen Томас Шафер натякнув, що перша модель на базі SSP може стати електричним наступником Golf, який має з’явитися в 2028 році.

Програмне забезпечення для архітектури, призначеної для електромобілів, розробляє Cariad. Компанія хоче, щоб нова платформа підтримувала надшвидку зарядку (близько 12 хвилин) і була сумісною з автопілотом четвертого рівня.

Згідно з джерелами Handelsblatt, запуск наступника Volkswagen ID.4 було відкладено на 15 місяців, і тепер він повинен з’явитися не раніше 2029 року. Перше покоління електричного кросовера представили у 2020 році, тобто йому виповниться дев’ять років, коли прийде час для його заміни. Ще один електричний кросовер бренду під кодовою назвою T-Sport також, як повідомляється, з’явиться пізніше, а саме не раніше 2031 року.

Ще одна причина для відкладення дебюту моделей на базі SSP полягає в тому, щоб інвестиції в архітектуру MEB окупилися. Платформа, яка наразі лежить в основі всього сімейства електромобілів концерну, має отримати оновлення (MEB+) у 2026 році.

Hyundai вивів на тести новий трирядний електрокросовер. Шпигунські фото автомобілів

На тести виїхав прототип нового електричного кросовера від Hyundai, де його і помітили фотошпигуни. Новинка є технічним аналогом KIA EV9 та пропонуватиметься під брендом Ioniq.

Тестові мули Ioniq 7 вже були помінені під час випробувань, і це чергові знімки новинки, яку планують презентувати до кінця цього року. Камуфляж на кузові моделі, як і раніше, досить щільний. Крізь нього можна розгледіти короткий капот, похилий дах й масивну задню стійку. Ще видно «піксельні» двопорівневі фари та вертикальні задні ліхтарі.

Інсайдери стверджують, що основою кросовера ляже платформа E-GMP, на якій побудований і KIA EV9. Ймовірно, Ioniq 7 отримає аналогічну співплатформній моделі моторну гаму. Спочатку новинку запропонують з одним електромотором потужністю 215 к.с., пізніше з’явиться двомоторна версія на 379 к.с. та її високопродуктивний варіант з віддачею 576 к.с.

Очікується, що кросовер проїжджатиме на одному заряді від 370 до 480 км залежно від версії. Його дебют має відбутися до кінця року, а на ринок Ioniq 7 вийде як модель 2025 року.