Архивы за месяц Март, 2024

Volkswagen представив шильдик для відлякування тварин. Техніка і технології

Остання заява компанії Volkswagen дуже нагадує першоквітневий жарт. Вона стосується нового шильдика, здатного відлякувати тварин, тим самим мінімізуючи можливість зіткнення з ними.

Розробка отримала назву RooBadge і її вже протестували на пікапі VW Amarok. Зазначається, що у шильдик вбудований динамік, який випромінює спрямований звуковий промінь для відлякування тварин. Оскільки ця технологія призначена для Австралії, то акцент зроблено на кенгуру, які в країні несуть серйозну загрозу для автомобілістів.

Фахівці розповіли, що були визначені звуки, у тому числі сигнали тривоги птахів і звуки хижаків, які резонують з кенгуру, попереджаючи їх про небезпеку і утримуючи від виходу на дорогу. Саме їх і використали під час створення шильдика. У Volkswagen запевняють, що ця технологія є перспективною і для інших країн, оскільки проблеми з дикими тваринами є по всьому світу.

При розширенні географії звуковий промінь шильдика адаптують відповідно до тварин, які несуть небезпеку на дорогах тієї чи іншої країни. Функція RooBadge може керуватися як за допомогою програми у мультимедійній системі авто, так і включатися автоматично, коли водій виїжджає на територію, де мешкають дикі тварини. І працює вона на швидкості до 100 км/год. Для її інтеграції потрібно просто замінити логотип.

В Африці створили незвичний триколісний електрокар з сонячними батареями. Електромобілі та електрокари

Стартап із Тунісу Bako Motors запускає у виробництво свою нову модель S1. Оригінальний вантажний електромобіль невдовзі надійде у продаж за ціною від 3800 доларів. Його подробиці розкрили на сайті африканського автовиробника.

Новий Bako S1 — легка триколісна вантажівка для міста. Її планують поставляти в країни Європи, адже інвесторами її створення стали компанії з країн ЄС.

Комерційний електромобіль Bako S1 вирізняється дуже простим дизайном і виглядає як коробка на колесах. Він сягає 3460 мм у довжину, 1760 мм у ширину та 1850 мм у висоту.

У 1,6-метровому вантажному відсіку об’ємом 2433 л можна перевозити багаж вагою до 300 кг. Водійське місце в Bako S1 дуже просте — кермо, невеликий цифровий щиток приладів та кнопка запуску.

Електромотор на 4 к.с. (3 кВт) та 95 Нм дозволяє розганятися до 45 км/год. Існують версії із запасом ходу 100 та 150 км.

Зарядка акумуляторної батареї займає 3 години, а ще її підживлюють сонячні панелі на даху.

«Китайський Jimny» виявився цікавішим за японський. Рекламні тизери нових автомобілів

Бренд Baojun опублікував свіжі зображення електричного позашляховика Yep Plus, який за схожість форми кузова і габаритів із Suzuki Jimny називають «китайським Jimny». На зображеннях вперше демонструється інтер’єр автомобіля, і він має набагато сучасніший вигляд, ніж інтер’єр японської моделі.

Автомобіль отримав цифрову панель приладів і медіасистему з великим екраном. Як повідомляє Autohome, передні та задні сидіння машини виготовлені з дуже м’якого поролону з ефектом пам’яті.

Крісло водія регулюється за допомогою електроприводу за 6 напрямками, крісло переднього пасажира регулюється за чотирма напрямками і тільки механічним шляхом.

Судячи з наведеного зображення габаритів, всередині салону Baojun Yep Plus буде доволі просторо для свого класу. Габарити автомобіля становлять 3996 x 1760 x 1726 мм, довжина колісної бази — 2560 мм (колісна база у п’ятидверного Suzuki Jimny трохи більша — 2590 мм).

У салоні Baojun Yep Plus передбачено 28 ніш для дріб’язку. Об’єм багажника — 385 л, але якщо скласти заднє сидіння, то обсяг збільшиться до 1715 л.

Повноцінна прем’єра Baojun Yep Plus відбудеться у квітні на Пекінському автосалоні. Машина отримала один електромотор на задній осі, його потужність становить 102 к.с. Заявлений запас ходу — 400 км.