Архивы за месяц Март, 2024

19 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Учені порахували, скільки людей добирається на роботу на особистому авто. Громадський транспорт та маршрутні таксі

Нове дослідження, проведене Рафаелем Прієто-Кюріелем із Центру науки про складність і Хуаном Пабло Оспіною з Університету EAFIT, дає уявлення про транспортні моделі в усьому світі з метою розв’язання проблеми викидів парникових газів.

Дослідники зібрали дані про види транспорту в 794 містах із 61 країни із загальним населенням майже 850 мільйонів осіб. Вони проаналізували використання транспортних засобів, таких як автомобілі, громадський транспорт і активна мобільність (ходьба і їзда на велосипеді), і розкрили дивовижні тенденції в мобільності населення.

Дослідження виявило, що у світі близько 51% поїздок на роботу здійснюється на автомобілі. Однак відсоток використання автомобілів варіюється в різних регіонах: від майже 92% у містах США та Канади до 50-75% у містах Північної та Південної Європи.

Примітно, що в Європі існує різноманітність у транспортних звичках. У містах, таких як Рим і Манчестер, частка поїздок на автомобілі становить 66% і 71% відповідно. Водночас, міста, такі як Копенгаген, Утрехт і Більбао, виділяються високою часткою активної мобільності та використанням велосипедів і пішохідних прогулянок.

Громадський транспорт також відіграє значну роль у деяких містах, особливо в Європі та Азії. Наприклад, у Парижі та Лондоні частка громадського транспорту становить 60% і 45% відповідно. А в містах Східної та Південної Азії, таких як Гонконг і Сеул — перевищує 65%.

Цікаво зазначити, що в Латинській Америці та Африці поїздки на автомобілі не так поширені, як в інших регіонах. Багато міст у цих регіонах вважають за краще комбінувати активну мобільність із громадським транспортом, що забезпечує більш стійкі та екологічно чисті способи пересування.

Дослідження також виявило, що в США розмір міст відіграє ключову роль у визначенні транспортних моделей. Більшість міст у США сильно залежать від автомобілів як засобу пересування, тоді як великі мегаполіси, такі як Нью-Йорк, пропонують альтернативні варіанти транспорту.

Це дослідження не тільки представляє важливі дані про транспортні моделі в містах у всьому світі, а й наголошує на важливості розробки стійких і екологічно чистих систем пересування для майбутнього міського розвитку.

19 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Bentley не буде випускати електричні моделі найближчим часом. Електромобілі та електрокари

Bentley відкладає випуск першого електромобіля через проблеми з програмним забезпеченням. Це також відсуває плани повністю перейти лише на електрику з 2030 до 2033 року.

Спочатку Bentley мала намір представити свою першу чисто електричну модель у 2025 році, але цього не відбувається. Генеральний директор Адріан Холлмарк розповів Automotive News Europe, що випуск EV відкладено на рік через технічні проблеми, спричинені програмним забезпеченням, а також через «проблеми, пов’язані з платформою».

Очікується, що перший електромобіль Crewe вийде з конвеєра ближче до кінця 2026 року, але поставки клієнтам почнуться не раніше 2027 року.

Крім того, Autocar дізнався, що Bentley також відкладає свою мету стати повністю електричним до кінця десятиліття. Згідно з новим планом, британська марка надрозкішних автомобілів хоче повністю позбутися бензинових автомобілів до 2033 року. Трирічна відстрочка дозволить компанії інвестувати більше в плагін-гібриди, щоб забезпечити більш плавний перехід до електромобілів на початку наступного десятиліття.

Перший електромобіль виготовлятиметься вдома у Великій Британії та базуватиметься на електричній платформі Premium, спільно розробленій Porsche та Audi. Нещодавно були представлені перші моделі на спільній базі: Macan другого покоління в січні та Q6 E-Tron на початку цього тижня. Хоча всі три бренди знаходяться під парасолькою Volkswagen Group, Audi технічно володіє Bentley (а також Lamborghini і Ducati) з 2022 року.

Рішення відкласти EV не повинно стати несподіванкою, враховуючи, що Macan і Q6 E-Tron також повинні були вийти раніше, згідно з початковими заявами. Перед появою першої моделі з нульовим рівнем викидів Bentley готується випустити високоефективну гібридну установку на основі двигуна V8. Він опосередковано замінить поважний W12, який, на жаль, йде з виробництва через примхи екологів.

Глава компанії визнає, що Bentley передбачала, що попит на гібриди знизиться ближче до кінця десятиліття, але тепер очікується, що він зросте. Отже, висококласний автовиробник вкладає «сотні мільйонів» у нову хвилю PHEV, які залишаться у продажу на початку наступного десятиліття, щоб задовольнити попит.

Пізніше в 2024 році ми побачимо цю потужну установку V8 PHEV у GT, GTC і Flying Spur. Поточний V6 PHEV залишиться, а Bentayga збереже свою чисту бензинову силову установку до 2026 року, коли цей шикарний позашляховик стане електричним.

EV, який зараз відкладається, не замінить існуючу модель, оскільки це буде зовсім інший продукт. Коли він все-таки з’являється, він отримує гарячішу версію Speed, рекламовану як «батареї W12» з електродвигунами, розробленими для забезпечення на 50-100 відсотків більшої потужності, ніж ДВС. На даний момент найпотужнішою моделлю на цій платформі PPE є Porsche Macan Turbo з потужністю 630 к.с. і крутним моментом 1130 Нм.

Акумуляторів, які будуть встановлюватися в перший електромобіль Bentley, вистачатиме на 563-724 кілометри на одному заряді, згідно з заявою, зробленою минулого року Hallmark. Щоб зарядити акумулятор з 10 до 80 відсотків, знадобиться менше 20 хвилин.

На даний момент Bentayga є беззаперечним королем продажів з 44-відсотковою часткою від загального обсягу в 2023 році. Далі йде Continental GT/GTC з 31 відсотком, а Flying Spur займає останнє місце на подіумі з 25-відсотковим показником. У 2023 році загальні поставки впали на 11 відсотків до 13 560 одиниць.

19 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Компанія GAC представила новий кросовер GS4MAX. Китайський автопром

Guangzhou Automobile Group (GAC) представив у Китаї свою нову модель. Ним став GAC GS4 MAX — кросовер середнього класу, оснащений класичним двигуном внутрішнього згоряння.

Вартість GAC GS4 MAX стартує з позначки 100 000 юанів або близько 14 тисяч доларів за поточним курсом. У таку суму виробник оцінив середньорозмірний кросовер з довжиною кузова 4685 мм, шириною 1901 мм, висотою 1690 мм і колісною базою 2750 мм.

Його екстер’єр примітний решіткою радіатора в матричному стилі, вузькими світлодіодними фарами, прихованими дверними ручками, спойлером, дифузором ззаду і задніми ліхтарями з оригінальною графікою.

Салон кросовера виконано в мінімалістичному стилі і пропонується у двох відтінках. Там встановлено 14,6-дюймовий центральний сенсорний екран, сидіння з підігрівом, вісім подушок безпеки, включно з передніми, бічними, шторками і задніми бічними подушками безпеки.

Також автомобіль оснащено системою GAC ADiGO PILOT, до складу якої входять різні системи допомоги водієві рівня L2.

Серед останніх — система автоматичного екстреного гальмування з функцією розпізнавання пішоходів, адаптивний круїз-контроль з інтелектуальним контролем обмеження швидкості, система утримання у смузі руху, інтелектуальне керування дальнім світлом та система розпізнавання дорожніх знаків.

Під капотом GAC GS4 MAX встановлено 1,5-літровий бензиновий турбомотор потужністю 177 к.с. і 270 Нм крутного моменту. Компанію йому складає семиступінчаста роботизована коробка передач з подвійним зчепленням «мокрого типу». Середня витрата пального з таким силовим агрегатом становить 6,8 літра на 100 км.

Кросовер має передню незалежну підвіску MacPherson і задню багатоважільну незалежну підвіску, а мінімальний радіус повороту у нього становить 5,4 метра.

  • Популярное видео