Архивы за месяц Март, 2024

У Китаї показали новий кросовер Song Plus. Рекламні тизери нових автомобілів

У китайському сервісі мікроблогів Weibo вперше показали фотографії компактного кросовера BYD Song Plus нового, другого, покоління. Компанія BYD цю новинку ще офіційно не представила.

У Китаї деякі автомобільні експерти стверджують, що на фотографіях показано гібридну версію кросовера BYD Song L DM-i, який нещодавно з’явився у продажу. Вони вважають, що це гібрид PHEV. Але більшість автомобільних експертів упевнені, що перед нами друге покоління BYD Song Plus.

Судячи з фотографій, BYD Song Plus другого покоління збудували відповідно до нової мови дизайну «Dragon Face». Компанія BYD зараз усі свої нові автомобілі створює відповідно до цього стилю дизайну. Song Plus отримав нову решітку радіатора, нові бампери, нові фари, нові задні ліхтарі, широкі колісні арки та нові колісні диски.

BYD Song Plus DM-i має ще одну особливість. Яку? Висувні ручки. Вони зменшують опір під час руху автомобіля. У салоні з’явився дуже великий «плаваючий» дисплей. На жаль, поки що більше немає жодної інформації про обладнання цього кросовера.

Яка у Song Plus DM-i нового покоління силова установка — ще не відомо. Передбачається, що він отримав силову гібридну установку PHEV п’ятого покоління. Вона складається з 1,5-літрового бензинового двигуна та електромотора.

Компанія BYD планує офіційно представити компактний кросовер BYD Song Plus другого покоління у серпні 2024 року. Але BYD цієї інформації ще не підтвердив. Скільки коштуватиме цей новий кросовер — поки що не повідомлялося.

Мінівен Toyota Alphard отримав «чотири зірки» від JNCAP. Краш-тести та рейтинги безпеки автомобілів

Мінівен Toyota Alphard пройшов перевірку на безпеку за японською методикою JNCAP. Оцінка моделі 181,78 балів із 197 можливих, що відповідає 92%. Оцінка Alphard — чотири зірки з п’яти максимальних.

Протокол JNCAP передбачає два тести на фронтальні удари: об бар’єр, що деформується, на швидкості 64 км/год з 40-відсотковим перекриттям та об бар’єр, що не деформується, на швидкості 55 км/год. Також тести включають бічний удар, імітацію наїзду на пішоходів та стендову перевірку крісел (імітація наїзду ззаду). Плюс до цього експерти перевіряють роботу систем превентивної безпеки, виклику екстрених служб та деяких інших.

Тести на активну та пасивну безпеку мінівен пройшов практично бездоганно. Alphard своєчасно сповільнювався й зупинявся перед перешкодами та не продовжував рух доки вони не були усунені. Це стосується як транспортних засобів, так і пішоходів та велосипедистів, у тому числі й у темний час доби.

Силова конструкція автомобіля чудово витримала удари всіх типів. Усі утримуючі системи спрацювали належним чином. Але не обійшлося й без несподіванок. Під час бокового удару мінівен не встояв і перекинувся на бік. У підсумковому протоколі краш-тестів падіння Alphard не зафіксовано. За регламентом JNCAP це вважається великим недоліком.

Оцінку мінівену зрізали за травмонебезпеку для пішоходів. У короткого капоту Toyota Alphard дуже маленьке співвідношення площі піддатливої поверхні до довжини твердих країв.

В Україні на 6 відсотків поменшало ДТП з постраждалими. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Майже 3 тисячі ДТП з постраждалими зафіксовано за два місяці 2024 року за даними Департаменту патрульної поліції. Це на 6% менше, ніж у січні-лютому 2021 року. Водночас кількість ДТП з вини дітей продовжує зростати: цьогоріч таких аварій вже удвічі більше, ніж за аналогічний період 2021 року. Чверть аварій з постраждалими припадає на час пік: з 17 до 19 години.

2 829 ДТП трапилось в Україні за перші два місяці 2024 року. Це на 6% менше, ніж за аналогічний період до початку повномасштабної. Кількість загиблих у ДТП також зменшилась на 13% у порівнянні до відповідного періоду 2021 року.

Майже половина аварій в Україні стається через перевищення безпечної швидкості: 42%. У топі причин ДТП також порушення правил маневрування (18%) та порушення правил проїзду пішохідних переходів (9%).

Окремим пунктом у звітах поліції проходить інформація про ДТП, що сталися з вини дітей — їх кількість стабільно зростає. Так, вже 33 таких аварії стались за 2 місяці 2024-го. Це удвічі більше, ніж у відповідний період 2021 року — 14 ДТП.

Дніпропетровщина незмінно залишається лідером за кількістю ДТП — 290 ДТП. До трійки антилідерів потрапили також Львівщина — 247 аварій з постраждалими та Київ — 241 ДТП.

25% усіх ДТП в країні стається у пікові години ввечері — з 17 до 19 години.