Архивы за месяц Март, 2024

Harley-Davidson представив перший електричний круїзер. Новини моторинку

Harley-Davidson представив новий електробайк під назвою LiveWire S2 Mulholland, що є першим круїзерним електричним мотоциклом бренду.

Новинка має не зовсім типову як для класичних Harley-Davidson зовнішність. Так, на мотоциклі зникли хромовані труби та шкіряні китиці, натомість LiveWire оснастив новинку потужною силовою установкою та стильним дизайном зовнішніх елементів.

Час розгону електробайка з місця до 100 км/год займає усього лише 3,3 секунди. Використання 19-дюймового переднього колеса та 17-дюймового колеса ззаду надає мотоциклу стрімкості та візуально наближає мотоцикл до дороги. Новинку оснастили тяговою батареєю ємністю 10,5 кВт.год. З нею мотоцикл може проїжджати до 194 км на одному заряді.

Весь мотоцикл побудований навколо тягової батареї, яка одночасно є елементом силового каркасу електробайка. Американський виробник мотоциклів хвалиться, що мінімізував використання пластмас з використанням нафти, де це можливо, наприклад у каркасі сидіння та елементах декору.

У крилах використовуються конопляні біокомпозити, кожухи радіатора та електропроводки зроблені з нейлону, що виготовлений з перероблених океанських рибальських сіток.

Harley-Davidson вже найближчим часом презентує лінійку аксесуарів для електробайка, серед яких пасажирські сидіння різного дизайну, лобове скло, м’які та жорсткі кофри, багажники тощо. На рідному американському ринку новинку від Harley-Davidson можна придбати за 15 999 доларів.

Виявлено занедбаний автосалон із новенькими суперкарами. Автомобільні рейтинги та номінації

У китайському місті Гуанчжоу є покинутий автосалон. Він не працює із 2012 року і всередині досі збереглися машини в новому стані. Мало того, це дорогі суперкари. Про занедбаний шоурум розповів у відео на Youtube блогер effspot.

Йому вдалося встановити, що автосалон відкрився в 2005 році, а сім років потому його довелося закрити через нове антикорупційне законодавство в Китаї. Три автомобілі загальною вартістю майже 2 мільйони доларів так і залишилися там стояти.

За 12 років простою машини покрилися шаром пилу, а їх колеса спущені. Проте суперкари перебувають у новому стані — це капсули часу.

Найдорожчим у цій колекції є культовий суперкар Porsche Carrera GT. Виготовлено 1270 таких авто з 612-сильним V10 і зараз їх вартість складає мінімум мільйон доларів.

Кабріолет Ferrari 575 Superamerica більш рідкісний: виготовили лише 559 таких авто, із яких лише 43 — мають механічну КПП, як цей суперкар. Під його капотом установлений V12 потужністю 540 к.с. Ціна Ferrari стартує з $400-500 тисяч.

Chevrolet Corvette Z06 не такий раритетний і дорогий, як інші автомобілі в шоурумі. Його позиціонували, як доступну спортивну модель із 405-сильним V8.

ABB E-mobility и MAN впервые публично продемонстрировали "мегаваттную" зарядку

Электрический тягач MAN eTruck заряжался на прототипе зарядной станции ABB E-mobility мощностью более 700 киловатт и силой тока 1 000 ампер.

Зарядка с помощью перспективной системы ABB проходила перед журналистами в центре разработок MAN в Мюнхене (Германия). По словам производителя коммерческих автомобилей, зарядка батареи грузовика с 10 до 80 процентов занимает на такой станции «около получаса». В будущем электрический грузовик сможет увеличить запас хода примерно на 300-400 километров во время установленного законом перерыва в работе водителя, который в настоящее время составляет в ЕС 45 минут.

Зарядная система ABB рассчитана на напряжение до 1 250 вольт и ток до 3 000 ампер, что теоретически соответствует зарядной мощности до 3,75 мегаватт. Для сравнения, современные станции стандарта CCS (Combined Charging System), которыми могут пользоваться легковые и коммерческие автомобили, имеют максимальную зарядную мощность 400 кВт при силе тока 500 ампер.

В отличие от легковых электромобилей, расположение зарядного порта стандарта MCS (Megawatt Charging System) на грузовиках стандартизировано. Зарядный порт располагается с левой стороны автомобиля в зоне от 2 до 4,80 м за бампером. Он должен быть расположен примерно на уровне бедер. Такое жестко обусловленное расположение призвано упростить установку зарядных станций. Компания CharIN уже показала первые макеты таких зарядных систем.

«С завершением разработки стандарта MCS зарядные мощности свыше одного мегаватта станут возможными», — говорят в штаб-квартире MAN. Ожидается, что процесс международной стандартизации мегаваттной зарядной системы будет завершен в этом году.

Источник: MAN