Архивы за месяц Март, 2024

Mercedes продолжит выпускать свой самый дешевый автомобиль, потому что электромобили все еще слишком дорогие

Mercedes-Benz A-Class должен был быть снят с производства в 2024 году, но останется на конвейере дольше.

Mercedes слишком оптимистично оценивал растущую популярность электромобилей, утверждая, что к 2025 году на долю гибридов и электромобилей будет приходиться 50 процентов продаж. Однако это вряд ли произойдет, поскольку пересмотренный прогноз на 2024 год составляет всего 21 процент от общего объема поставок. Столкнувшись с этой суровой реальностью, немецкий бренд решил продлить производство своего самого дешевого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

A-Class должен был быть снят с производства в 2024 году, но теперь его жизненный цикл продлен до 2026 года, сообщил Autocar. Компактный хэтчбек является фактически начальной точкой в модельном ряду Mercedes, его цена на родном рынке Германии начинается от 37 401 евро. В прошлом месяце генеральный директор Ола Каллениус признал, что до ценового паритета между моделями с двигателем внутреннего сгорания и чисто электрическими моделями еще «много лет».

Mercedes-Benz A-Class (2023)

Mercedes работает над новым семейством компактных автомобилей, которые также будут оснащены двигателями внутреннего сгорания. Модели CLA, CLA Shooting Brake, GLA и GLB будут построены на новой платформе MMA, которая будет поддерживать как бензиновые двигатели, так и полностью электрические системы. Компания ни словом не обмолвилась о том, будут ли заменены хэтчбек A-Class, седан A-Class и минивэн B-Class. Зато известно, что на базе этой новой архитектуры планируется создать компактную версию «Гелендвагена».

Есть признаки того, что запрет Европейского союза на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в 2035 году может не вступить в силу. Лутц Мешке, финансовый директор Porsche, недавно сказал, что «вокруг конца [эпохи] двигателя внутреннего сгорания ведется много дискуссий. Я думаю, что он может быть отложен».

Источник: Autocar

Новый Rivian R2 получил кухню и палатку на крыше

Когда R2 наконец появится на улицах, он будет совместим с целым рядом «умных» аксессуаров.

Как и более крупные пикап R1T и внедорожник R1S, последнее дополнение к растущему модельному ряду Rivian ориентировано на любителей активного отдыха с множеством дополнительных приспособлений. Например, «дорожная кухня» включает в себя емкость для воды, кулер, индукционную варочную панель с дополнительным местом для хранения и даже набор посуды. Rivian даже добавляет несколько подвесных светильников, чтобы готовить ночью в глуши.

В качестве альтернативы маленькая кухня может освободить место для съемного грузового ящика с ручками по бокам и крошечными колесиками для перемещения. В нем удобно хранить вещи, которые в противном случае будут мешать в машине, например, крошечную переносную платформу для пикапа. Салон также отлично подходит для хранения вещей, поскольку можно сложить не только заднее, но и оба передних сиденья. Есть также передний багажник.

Боксом на крыше никого не удивишь, но Rivian может поменять его на так называемый Treehouse. Это коробчатая палатка на крыше, к которой прилагается лестница для легкого доступа. Задний багажник для велосипедов крепится к R2 без использования инструментов и может вместить два велосипеда. В то время как некоторые автомобили имеют встроенные держатели для зонтов в водительской двери, электрический внедорожник использует это место для хранения фонарика.

Rivian R2, к сожалению, еще долго не появится на рынке. Особенно это касается Европы (включая Великобританию), где он будет доступен только в 2027 году. В США цена будет начинаться примерно с 45 000 долларов, но за аксессуары придется заплатить больше. Логично, что евроверсия будет стоить дороже.

Источник: Motor1

Исследователи взломали и украли Tesla, используя поддельный WiFi зарядной станции

Двое исследователей нашли способ использовать социальную инженерию для потенциальной кражи электромобилей Tesla, припаркованных у зарядных станций.

Исследователи в сфере безопасности Томми Мыск и Талал Хадж Бакри из Mysk Inc. опубликовали на YouTube видео, в котором объясняют, как хакеры могут похитить ваш автомобиль с помощью хитроумного трюка социальной инженерии.

Вот как это работает.

На многих зарядных станциях Tesla, которых в мире насчитывается более 50 000, есть сеть WiFi, обычно называемая «Tesla Guest», в которую владельцы Tesla могут войти и пользоваться ею, пока ждут зарядки своего автомобиля.

Используя устройство под названием Flipper Zero — простой инструмент для взлома за 169 долларов — исследователи создали свою собственную сеть WiFi «Tesla Guest». Когда жертва пытается получить доступ к сети, она попадает на поддельную страницу входа в аккаунт Tesla, при помощи которой злоумышленники крадут имя пользователя, пароль и код двухфакторной аутентификации.

Хотя Мыск использовал Flipper Zero для настройки собственной WiFi-сети, этот этап процесса можно выполнить практически с помощью любого беспроводного устройства, например Raspberry Pi, ноутбука или мобильного телефона.

После того как хакеры украдут учетные данные аккаунта владельца Tesla, они смогут использовать их для входа в настоящее приложение Tesla. Но сделать это нужно быстро, пока не истек срок действия кода аутентификации, объясняет Мыск.

Одна из уникальных особенностей автомобилей Tesla заключается в том, что владельцы могут использовать свои телефоны в качестве цифрового ключа для разблокировки автомобиля без необходимости использования физической карты-ключа.

Войдя в приложение с учетными данными владельца, исследователи установили новый телефонный ключ, находясь в нескольких метрах от припаркованного автомобиля. Хакерам даже не нужно было угонять машину прямо на месте: они могли отследить местоположение Tesla через приложение и украсть ее позже.

По словам Мыска, ничего не подозревающий владелец Tesla даже не получает уведомления о том, что установлен новый телефонный ключ. И хотя в руководстве пользователя Tesla Model 3 говорится, что для установки нового телефонного ключа требуется физическая карта, Мыск обнаружил, что это не так.

«Это означает, что с утечкой электронной почты и пароля владелец может потерять свой автомобиль Tesla. Это безумие», — сказал Томми Мыск в интервью Gizmodo. «Фишинговые и социально-инжениринговые атаки сегодня очень распространены, особенно с развитием технологий искусственного интеллекта, и ответственные компании должны учитывать такие риски в своих моделях угроз».

Когда Мыск сообщил о проблеме в Tesla, компания ответила, что провела расследование и решила, что это не проблема, говорит Мыск в видео. Tesla не ответила на просьбу Business Insider о комментарии.

Томми Мыск сказал, что он многократно проверил этот метод на собственном автомобиле и даже использовал новый iPhone, который никогда ранее не был сопряжен с автомобилем, сообщает Gizmodo. Мыск утверждает, что это срабатывало каждый раз.

По словам Мыска, они провели эксперимент исключительно в исследовательских целях и заявили, что никто не должен угонять автомобили.

В конце своего видео Mysk сказал, что проблему можно было бы решить, если бы Tesla сделала обязательной аутентификацию с помощью физической карты-ключа и уведомляла владельцев о создании нового телефонного ключа.

Источники: Business Insider, Gizmodo