Архивы за месяц Март, 2024

11 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Презентовано новий заряджений Mercedes-Benz E53. Новини світових тюнінг-ательє

Лінійку Mercedes-Benz E-Class 2024 поповнила заряджена версія E53 від AMG. Седан та універсал надійдуть у продаж із літа. Їхні подробиці розкрили на офіційному сайті Mercedes-Benz.

Новий Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+ (така повна назва моделі) є гібридом, як і Е53 попереднього покоління, проте став значно потужнішим.

Його 3,0-літрова турбошістка та електромотор сумарно видають 585 к.с. і 750 Нм, а з опціонним пакетом AMG Dynamic Plus короткочасно в режимі Race Start доступні й 612 к.с.

У стандартній версії спортивний седан Mercedes-AMG E53 здатний розігнатися до 100 км/год за 4 с, а його максимальна швидкість обмежена на 250 км/год. 612-сильний варіант стартує до сотні за 3,8 с і може розвинути 280 км/год.

Разом з тим, плагін-гібрид Mercedes обладнаний великою батареєю на 21,2 кВт.год, а тому здатний проїхати до 101 км в електричному режимі. Середня витрата пального становить 8,6-9,2 л/100 км, залежно від версії.

Усі Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+ отримали 9-ступінчастий автомат, повний привід, адаптивні амортизатори та керовані задні колеса. Пакет AMG Dynamic Plus додає електронний диференціал і карбоново-керамічні гальма.

Відрізнити заряджену версію від стандартного Mercedes E-Class 2024 можна за агресивнішою передньою частиною, обвісом, заднім спойлером на 19-дюймовими дисками. Ззаду виглядають чотири вихлопні труби.

У салоні Mercedes-AMG E53 встановлені спортивні крісла та кермо, а на передній панелі встановлено три дисплеї. Також зі старту пропонують лімітовану версію Edition 1 з оздобленням шкірою і карбоном, а також 21-дюймовими колесами.

11 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen передумав випускати ID.3 на заводі у Вольфсбурзі. Електромобілі та електрокари

Затребуваність електричного хетчбека Volkswagen ID.3 йде на спад — хітом світового рівня він не став, тому організація його виробництва на головному заводі марки у Вольфсбурзі втратила сенс.

Торік продажі Volkswagen ID.3 по всьому світу склали 140 800 шт. Це велика цифра, але далеко не та, на яку розраховував німецький автоконцерн, запускаючи цю модель п’ять років тому. ID.3 дебютував у вересні 2019 року, його подавали як епохальний продукт рівня Beetle та Golf — мовляв, ID.3 має стати таким самим успішним і масовим. На ринок ID.3 вийшов з великою затримкою (у вересні 2020-го) і з купою недоліків. Його виробництво довго розгойдувалося через пандемію COVID-19 та породжений нею глобальний дефіцит мікрочипів. А коли всі виробничі проблеми були вирішені, на св ітовому ринку раптом почався спад попиту на електромобілі.

Левова частка Volkswagen ID.3 для Європи сьогодні виробляється на заводі у Цвіккау (Німеччина). Ще ID.3 збирають у невеликих кількостях на так званій Скляній мануфактурі у Дрездені (Німеччина). Версії Volkswagen ID.3 для Китаю випускає спільне підприємство SAIC-VW в Антінг (частина Шанхаю).

Минулого року ID.3 пережив плановий рестайлінг, після якого Volkswagen розраховував налагодити його виробництво на головному заводі у Вольфсбурзі. Старт виробництва спочатку був запланований на кінець 2023 року, потім перенесений на літо 2024 року, тепер німецька газета Handelsblatt повідомляє, що все скасовується — у Вольфсбурзі ID.3 не з’явиться.

Рішення керівництва Volkswagen про скасування виробництва ID.3 виглядає очікуваним і навіть запізнілим, адже ще восени завод у Цвіккау довелося ставити на паузу через низький попит на ID.3. За нинішніх обсягів продажу цієї моделі чотири майданчики для її виробництва — явний перебір. Тим більше, що прогнози не обіцяють нічого хорошого.

Ейфорія з приводу «електричок» поступово минає, багато автовиробників різко песимізували свої електромобільні плани, і лише керівництво Volkswagen Group, здається, перебуває у певній розгубленості, не розуміючи, як тепер вибудовувати довгострокову стратегію.

11 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Porsche 911 прокачали до 800 кінських сил. Новини світових тюнінг-ательє

Porsche 911 Turbo S отримав 790 кінських сил і «качиний хвіст». Усього буде випущено 25 екземплярів спорткара. Новинка від німецької компанії називається GTstreet R Touring і вона відрізняється особливим аеродинамічним обвісом, яке буде випущено лімітованим тиражем.

З технічної точки зору новий спорткар доступний у двох варіантах форсування, які прославлене ательє пропонує для свого проекту на базі спорткара Porsche покоління 992. Спорткар отримав карбоновий аеродинамічний обвіс, що включає 40 різних елементів. Їх можна зробити з карбону з покриттям прозорим лаком або у матовому варіанті.

У комплект входять передній та задній бампер з масою деталей, капот, крила з вбудованими повітрозабірниками, розширювачі колісних арок, пороги, бічні повітрозабірники з вуглецевого волокна та багато іншого.

Особливістю обвісу став новий спойлер. Стандартний елемент Porsche тюнери замінили виконаною в класичному стилі «качиний хвіст» деталлю.

Спойлер на 60% легший за стандартне заднє антикрило 911 Turbo, а за рахунок вбудованих повітроводів він ще й покращує охолодження двигуна.

Плюс передбачено безліч варіантів декоративного оздоблення. Для двигуна запропоновано дві програми. Базова забезпечує збільшення 60 сил і 74 ньютон-метрів крутного моменту — до 710 «коней» і 990 Нм.

Кому цього мало, TechArt пропонує нові турбіни, змінену програму керування двигуном і переналаштовану коробку передач, що дозволяє зняти з турбованого опозитника відразу 800 «коней» і 950 Нм — збільшення 150 сил і 150 Нм робить GTstreet R Touring найпотужнішим проектом у лінійці.

На вибір замовникам запропонують фірмові диски TechArt Formula VI з розширеною на 30 мм передньою колією та заниженою на 25 мм за рахунок нових пружин підвіскою.

  • Популярное видео