Архивы за месяц Март, 2024

13 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Чому шини Kapsen так популярні в Україні. Автомобільні шини та диски

Китайські бренди широко представлені на вітчизняному ринку і пропонують споживачам великий вибір літньої гуми. Зокрема, компанія Kapsen користується попитом, завдяки високій якості, надійності шин і демократичній ціновій політиці. Покришки бренду випускаються в широкому спектрі типорозмірів, так що підібрати підходящий варіант для різних типів транспортних засобів не складе труднощів. Є у вітчизняних водіїв і улюблені моделі автогуми для теплого сезону від Kapsen.

Великий вибір літніх шин Kapsen ви знайдете в каталозі інтернет-магазину Guma.ua. ми пропонуємо тільки оригінальну продукцію від провідних світових виробників.

Kapsen K3000

Динамічна легкова шина з передовими їздовими характеристиками. Оптимізований протектор в поєднанні з посиленим брекером забезпечують надійне зчеплення при агресивному стилі їзди. Шина моментально реагує на команди рульового колеса, відрізняється курсовою стійкістю і рівномірним зносом.

Великий обсяг дренажних каналів сприяє моментальному виведенню вологи із зони контакту. Покришки зберігають зчеплення при проходженні глибоких калюж і практично не схильні до аквапланування.

Kapsen K737

Шини створені для потужних середньорозмірних легковиків і відносяться до класу Ultra High Performance. Модель відрізняється високою продуктивністю на різних типах покриття в будь-яку погоду. Покришка виходить на ринок з двома типами протектора, обидва варіанти асиметричні. Шини забезпечують стабільну поведінку транспортного засобу при швидкісному управлінні.

Компаунд, що включає інноваційні компоненти, забезпечує шини стійкістю до зносу і хорошими адаптивними властивостями. Модель також успішно справляється з викликами мокрих трас.

Kapsen RS01

Легковантажна покришка, призначена для авто малого тоннажу і пасажирського транспорту. Центральна частина протектора відведена під масивні блоки, які збільшують пляма контакту і запобігають нерівномірний знос гуми. Особливий склад компаунда підвищує жорсткість шини, її стійкість до зношування, довговічність. Модель відрізняється надійним зчепленням при входженні в повороти.

Велика кількість поперечних крайок покращує продуктивність шини на мокрому покритті. Покришки практично не схильні до аквапланування, зберігають контакт з трасою навіть при проходженні глибоких калюж. Каркас додатково укріплений брекером із сталевого корду, щоб забезпечити хорошу вантажопідйомність.

Kapsen S801 ComfortMax

High Performance асиметрична шина для легкових авто. Підійде водіям, які цінують акустичний комфорт. Поздовжні ребра з елементами Зет-подібної форми сприяють безперервному контакту з дорогою, що покращує їздові властивості на різних типах покриття. Великі плечові блоки роблять шини більш маневреної, вона плавно і м’яко входить в повороти, легко перебудовується в транспортному потоці. Безперервні ребра центральної частини забезпечують курсову стійкість і швидкі реакції на команди рульового колеса.

Велика кількість силіки в складі компаунда зробило шини стійкими до високих температур і перепадів. Покришка показує відмінні результати ходимості протягом усього терміну використання.

Kapsen HD918

Протектор шосейного типу виконаний з жорсткого компаунда, який показує відмінні результати на літній трасі. Експлуатувати шини можна тільки на асфальтованих дорогах.

Технології сучасного комп’ютерного моделювання дозволили отримати висококласний ненаправлений асиметричний дизайн протектора. Медійна частина оснащена ребрами жорсткості з додатковими насічками. Ці елементи відповідають за курсову стійкість і швидке гальмування в різних швидкісних режимах. Широкі дренажні канали великого обсягу здатні швидко і ефективно виводити вологу з контактної плями, що скорочує ризик виникнення аквапланування.

13 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Следующее поколение плагин-гибридов BYD нацелено на запас хода до 1930 км

Китайский автопроизводитель объединит бензин-электрическую систему пятого поколения со следующей версией платформы ePlatform для электромобилей.

BYD намерена преодолеть барьер в 1930 км на своих следующих бензин-электрических автомобилях, которые будут использовать пятое поколение гибридной системы (plug-in hybrid) и четвертое поколение платформы для электромобилей.

Новая система PHEV, элементы которой будут представлены на Пекинском автосалоне в апреле, является развитием системы Dual Mode (DM), используемой в текущем модельном ряду BYD.

Китайский производитель представил систему DM в 2008 году и с тех пор постоянно обновляет ее с учетом новых технологических достижений.

Система четвертого поколения, используемая в автомобилях PHEV, включая последнюю версию самого продаваемого кроссовера компании, Song Plus, представлена в двух версиях: ориентированной на эффективность DM-i и более производительной DM-p. В обоих случаях используется 110-сильный турбированный 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, в сочетании с 177-сильным синхронным электромотором и вариатором (CVT).

Покупатели модели DM-i могут выбрать батарею LFP емкостью 8,32 кВт-ч или 18,32 кВт-ч, которая, как утверждается, способна обеспечить комбинированный запас хода до 1150 км по китайскому циклу испытаний CLTC. Объем топливного бака при этом составляет 60 литров.

Первая версия системы PHEV пятого поколения от BYD, которая должна появиться на автомобилях 2025 года, как утверждается, будет опираться на сильные стороны существующей системы DM-i с ключевыми нововведениями в двигателе, электрическом моторе и батарее.

Хотя параметры топливного бака и емкости аккумулятора пока не раскрываются, утверждается, что в зависимости от модели, запас хода может достигать даже 2000 км, что предполагает резкое увеличение размера аккумулятора или топливного бака, а также, возможно, работу системы в качестве «полного гибрида», электрическая составляющая помогает двигателю внутреннего сгорания.

Новая система PHEV будет сочетаться с новым поколением широко используемой платформы ePlatform от BYD.

Текущие модели BYD основаны на платформе ePlatform 3.0, запущенной в 2021 году. Модели с новой системой PHEV будут основаны на более продвинутой ePlatform 4.0, которая также будет использоваться для следующего поколения электромобилей BYD.

Более половины из 3,02 миллиона глобальных продаж BYD в 2023 году составили плагин-гибридные модели.

Источник: Autocar

13 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volvo намерена сократить время зарядки электромобилей на 30% с помощью нового программного обеспечения

Компания Volvo Cars заключила партнерство с компанией Breathe Battery Technologies, чтобы получить доступ к последней версии алгоритмического программного обеспечения для зарядки электромобилей.

Volvo сообщает, что компания Breathe Battery Technologies (Breathe) разработала программное обеспечение, которое позволяет сократить время зарядки аккумулятора (от 10 до 80 процентов SoC) на 15-30 процентов.

Компания из Великобритании использует запатентованные алгоритмы для управления процессом зарядки. В то время как электромобили традиционно обеспечивают безопасность своих батарей с помощью поэтапной программы зарядки, которая следует заранее установленным правилам, технология Breathe может динамически управлять потоком энергии в режиме реального времени.

«Инвестиции и коммерческое партнерство с Breathe помогают нам решить привычную проблему для покупателей электромобилей и делают наши зарядки еще более конкурентоспособными, — говорит Анн-Софи Экберг, генеральный директор Volvo Cars Tech Fund, — Ускоренное время зарядки в диапазоне, где обычно происходит быстрая зарядка, является важным шагом в правильном направлении, поскольку мы продолжаем развивать электрическую мобильность и делать ее доступной для большего числа людей».

Технология не только значительно ускоряет процесс зарядки, но и благодаря динамическому контролю позволяет владельцам получать пользу от сокращенного времени зарядки на протяжении всего срока службы автомобиля. И это будет долгая жизнь, поскольку Volvo утверждает, что технология работает без ущерба для блока батарей. Программное обеспечение Breathe следит за состоянием батареи, чтобы избежать образования литиевого налета, который может сократить срок службы накопителя энергии.

Volvo утверждает, что она является первым автопроизводителем, использующим технологию Breathe, и что она будет доступна водителям в ее предстоящих электромобилях. Как только технология будет проверена в реальных условиях, возможны дальнейшие усовершенствования.

Источник: Volvo Cars

  • Популярное видео