Архивы за месяц Март, 2024

Цена электромобиля BYD E2 Honor Edition снизилась до $12 500

BYD снизила цену на компактный кроссовер e2 в Китае до 89 900 юаней (~12 500 долларов), по сравнению с прежней стартовой отметкой 102 800 юаней (~14 200 долларов).

BYD e2 Honor Edition — самая доступная версия полностью электрической модели для китайского рынка. Она использует аккумуляторный блок LFP Blade для питания одного 94-сильного (70 кВт) электромотора. Запас хода составляет 405 км по китайскому испытательному циклу CLTC.

Несмотря на свою низкую цену BYD e2 Honor Edition удивительно хорошо оснащен. Среди ключевых особенностей — вращающийся центральный дисплей, 8,8-дюймовая цифровая панель приборов и тепловой насос — система, которой нет даже во многих более дорогих электромобилях.

South China Morning Post пишет, что отметка в 100 000 юаней считается в Китае психологической чертой для людей с низким уровнем дохода.

«BYD, похоже, очень агрессивно продвигает переход от бензиновых автомобилей к электрокарам в автомобильной промышленности страны», — сказал старший менеджер шанхайской консалтинговой фирмы Эрик Хань. «Дешевые модели также привлекут потребителей со средним уровнем дохода, которые стали чувствительны к ценам на фоне неопределенных экономических перспектив».

Источник: South China Morning Post

Первый электромобиль Lingxi от Honda ориентирован на молодых китайских водителей

Новый седан Lingxi L EV поступит в продажу в конце этого года с LFP-батареей и двигателем мощностью 218 л.с.

Lingxi — новый бренд электромобилей в Китае, созданный компаниями Honda и Dongfeng. Концептуальная версия первой модели Lingxi была представлена в конце прошлого года. А теперь благодаря раскрытию информации Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) стал известен дизайн серийной версии электромобиля.

Седан Lingxi L EV очень похож на концепт-кар, хотя дизайн был значительно смягчен. Выразительные линии и замысловатые элементы освещения помогают сделать этот в остальном обычный компактный седан немного более необычным на фоне потенциальных конкурентов.

Lingxi L с колесной базой 2 731 мм практически идентичен по размерам Honda Civic. Но в отличие от Civic, модель L оснащена литий-железо-фосфатной батареей, благодаря чему ее снаряженная масса достигает 1 702 кг. Хотя подробности о емкости батареи и запасе хода пока не разглашаются, подтверждено, что автомобиль будет оснащен одним электромотором, способным развивать до 218 л.с. (160 кВт).

Поданные в MIIT документы также показывают, что новинка будет оснащена радаром. Это говорит о том, что L получит несколько перспективных технологий, включая продвинутых помощников вождения. Изображений интерьера, к сожалению, пока нет. 

Во время презентации бренда Lingxi, компании Honda и Dongfeng заявили, что выпускаемые им автомобили будут ориентированы на другую аудиторию, чем существующая линейка электромобилей e:NS, и, соответственно, будут отличаться по цене. Хотя рекомендованные розничные цены еще не объявлены, CNEV Post ранее сообщал, что бренд Lingxi нацелен на молодых китайских покупателей. Другими словами, цены не должны быть высокими.

Источник: Carscoops

BMW M3 MT Final Edition знаменует конец эры механической коробки передач

BMW завершает эру механических коробок передач в M3… в Японии.

Механическая коробка передач постепенно умирает. Последнее доказательство этого пришло из Японии, где BMW прощается с механической коробкой передач с помощью специальной версии M3.

В честь 35-й годовщины первой победы BMW в DTM модель M3 MT Final Edition будет выпущена ограниченным тиражом в 150 экземпляров и будет продаваться только клиентам в Японии. MT, конечно же, означает «Manual Transmission» («механическая коробка передач»). Как и другие M3, он оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем S58 с двойным турбонаддувом.

BMW выпустит по 50 экземпляров в цветах Alpine White, Black Sapphire и M Brooklyn Gray. Все 150 автомобилей будут иметь «золотые» колесные диски и красные акценты на сиденьях, вдохновленные оригинальным гоночным автомобилем M3 DTM поколения E30, которым управлял Роберто Равалья.

BMW ожидает высокого спроса на M3 MT Final Edition. На случай, если количество заказов превысит количество автомобилей, которые будут построены, компания организовала лотерею для выбора покупателей в мае. Стартовая цена M3 MT составляет 14 200 000 иен (около 88 000 евро).

О планах BMW относительно механических коробок передач известно следующее. В настоящее время в Германии продаются шесть моделей с «механикой»: 1 Series, 2 Series Gran Coupé, M2, M3, M4 и Z4. Франк Вебер, член правления компании, сказал в интервью в начале этого года: «Если вы хотите M-модель с механической коробкой передач, покупайте ее сейчас», намекая тем самым, что дни автомобилей начального уровня с механической коробкой передач сочтены.

Источник: BMW Japan