Архивы за месяц Февраль, 2024

16 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volvo свой первый исключительно электрический грузовик — FM Low Entry

Volvo FM Low Entry — это полностью электрический грузовик, предназначенный для широкого спектра транспортных задач в городских условиях.

Ни капли дизельного топлива. Volvo FM Low Entry — это первый грузовик Volvo, который будет доступен только с электрической силовой установкой.

«Этот грузовик с нулевым уровнем выбросов — отличное дополнение к нашей линейке электромобилей, идеально подходящее для городских перевозок и разработанное с учетом пожеланий водителя. Он мощный, но при этом плавный в управлении и легкий в маневрировании. Новый Volvo FM Low Entry полностью соответствует нашим амбициям по расширению ассортимента электромобилей, позволяя еще большему числу клиентов сократить выбросы углекислого газа», — рассказал Роджер Альм, президент Volvo Trucks.

Volvo FM Low Entry

1

2

3

4

5

6

7

Электрический грузовик создан на базе модели Volvo FM. Просторная кабина была занижена и сдвинута вперед. Такая конструкция в сочетании с ровным полом облегчают посадку и высадку из кабины. По мнению Volvo, эти конструктивные особенности создают эргономичную, комфортную и эффективную рабочую среду для водителей в оживленных городских условиях.

Основные характеристики Volvo FM Low Entry:

  • Обзорность (в стандартной комплектации) соответствует 5-звездочному стандарту Direct Vision от Transport for London.
  • Грузовик оснащен системой Volvo Dynamic Steering для легкого управления и снижения вибраций.
  • Доступны три варианта конфигурации сидений: Водитель + 0, 1 или 3 пассажира. Благодаря тому, что 3 пассажирских места расположены в задней части кабины, они не попадают в поле зрения водителя. Это минимизирует слепые зоны и способствует отличной видимости.
  • Среди многочисленных эргономических особенностей — низкая посадка, ровный пол и удачно расположенные ручки для удобного и безопасного выхода из кабины.
  • Грузовик оснащается новой передовой системой Volvo Camera Monitor System.
  • Он доступен в двух вариантах высоты: Кабина со спальным местом (1575 мм) и расширенное/высокое спальное место (1945 мм).
  • Доступные конфигурации осей: 4X2, 6X2, 6X4, 8X2, 8X4.
  • Полная масса автомобиля: 19-32 тонны
  • Двигатель: 330 кВт
  • Аккумулятор: 360 кВтч (4 батареи)
  • Запас хода: до 200 км
  • Зарядка: 250 кВт (постоянный ток), 43 кВт (переменный ток)
  • Колесная база: 3 900 — 6 000 мм

Новый FM Low Entry первоначально будет продаваться в Европе, включая Турцию, а также в Южной Корее. Начало продаж намечено на первый квартал 2024 года, а начало производства — на второй квартал 2024 года.

Источник: Volvo Trucks

16 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Audi призначила нового головного дизайнера

Починаючи з 1 червня, Массімо Фрасцелла контролюватиме стиль усіх нових моделей із легендарними чотирма кільцями. Архітектор дизайну Land Rover Defender, Discovery, Velar і Range Rover тепер зосереджується на майбутніх електромобілях Audi.

Компанія Audi зобов’язалася випускати лише електромобілі з 2026 року. Оскільки моделі з двигунами внутрішнього згоряння, заплановані на випуск до того часу, уже розроблені, Массімо Фрасцелла зосередиться на моделях з нульовим рівнем викидів. Це не означає, що автомобілі з ДВС не будуть оновлюватись. Фейсліфтинг все ще планується для бензинових, дизельних і гібридних моделей.

Новий керівник відділу дизайну Audi прагне створювати автомобілі, які «вільні від зайвих прикрас і не просто слідують тенденціям». Він продовжує стверджувати, що майбутні моделі виграють від «непідвладної часу та витонченої мови дизайну». Генеральний директор компанії Гернот Дьолнер упевнений, що Массімо Фрасцелла може створити «безпомилкову та емоційну мову дизайну».

Останніми роками Audi представила «миттєве» уявлення про дизайн своїх майбутніх моделей за допомогою різних концептів «Sphere». В «шапці» новини зображено Grandsphere, який, як очікується, перетвориться на електромобіль, та стане наступником флагманського A8 у категорії повнорозмірних розкішних седанів. Крім того, були й інші інтригуючі концепти, у тому числі Skysphere з відкритим верхом, Urbansphere, схожий на мікроавтобус, і фастбек Activesphere, який потенційно міг перетворитися на пікап.

З часом побачимо, чи залишить Массімо Фрасцелла свій слід у серійних автомобілях на основі цих концепцій. Як би там не було, 52-річний італійський дизайнер, який раніше працював на Bertone, Ford і KIA, каже, що він віддає перевагу «простоті». З цього ми можемо зробити висновок, що Audi буде використовувати інший підхід, ніж головний суперник BMW, який останнім часом виробляє надто складні конструкції, які деякі фанати, м’яко кажучи, не оцінили.

Попереду на нього чекає складна робота, враховуючи, наскільки широким сталв модельний ряд Audi за ці роки. Тим не менш, модельні скорочення вже на шляху. Випуск TT було припинено, і R8 наслідує його приклад наступного місяця, тоді як A1 і Q2 не будуть продовжені на наступне покоління.

З іншого боку, позашляховик топового класу з трьома рядами сидінь, який потенційно може називатися Q9, майже підтверджено. Він конкуруватиме з BMW X7 і Mercedes GLS. Тим часом, повністю електричний Q6 E-Tron має вийти в 2024 році, а ненабагато відстає версія Sportback.

16 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Tesla робить зимову зарядку простішою. Електромобілі та електрокари

Останнє оновлення програмного забезпечення Tesla тепер попередньо нагріває порт зарядки автомобіля дорогою до зарядної станції в холодну погоду. Ця функція повинна запобігти застряганню зарядних пристроїв при низьких температурах. Прокладаючи маршрут до зарядної станції система автоматично починає підігрів порту зарядки автомобіля, що є відповіддю на поширені проблеми, з якими стикаються власники Tesla та інших електромобілів в холодну погоду.

Електромобілі, у тому числі Tesla, стикаються з унікальними проблемами за низьких температур, які не зустрічаються у традиційних автомобілів. Низькі температури можуть прискорено розряджати батареї Tesla, «заморожувати» двері і навіть запобігати зарядженню електромобілів.

У рамках серії оновлень програмного забезпечення транспортного засобу Tesla представляє нову функцію, яка повинна допомогти зменшити ймовірність застрягання зарядного пристрою в автомобілі на зарядній станції в морозну погоду. З останнім оновленням 2024.2.6, Tesla дала можливість водіям, які використовують систему навігації автомобіля для вибору зарядної станції, автоматично почати підігрів порту зарядки на додаток до попередньої підготовки самої батареї.

Попередня підготовка батареї на шляху до зарядної станції скорочує час, необхідний для початку процесу заряджання. При температурах нижче нуля батареї електромобілів потребують підігріву для початку заряджання. Заряджання батареї може займати більше часу в холодних умовах.

Тепер Tesla додала таймер, який інформуватиме водіїв про час, необхідний для підігріву батареї до точки, коли може початися швидке заряджання постійним струмом. Ці покращення, поряд із деякими змінами програмного забезпечення зарядних пристроїв постійного струму, які, за твердженням Tesla, зроблять весь процес більш ефективним, повинні запропонувати водіям значні покращення в холодну погоду.

У оновленні програмного забезпечення також містяться поради щодо заряджання в холодну погоду, такі як перевірка на наявність сміття перед підключенням та забезпечення повного з’єднання. Крім того, оновлення програмного забезпечення Tesla додало й інші покращення, не пов’язані з водінням в холодну погоду, такі як ультраширокосмуговий ключ у смартфоні, адаптивні фари дальнього світла, облік віку батареї автомобіля при оцінці запасу ходу та покращення безпеки.

  • Популярное видео