Першого березня на аукціоні Sotheby’s продадуть легендарний спорткар BMW M1. У період з 1978 по 1981 рік баварська марка випустила всього 399 таких купе з допуском до доріг загального користування. Згідно з джерелами, такими як книга BMW M1: The Story, це єдиний заводський спорткар, пофарбований в особливий відтінок сріблястого металіку під назвою Polaris. Усього ж компанія випустила три сріблясті M1, але два інших не мали такого специфічного металевого відтінку. Скловолокний кузов спорткару створений відомим дизайнером Джорджетто Джуджаро.

Як зазначено в лістингу, виставлений на продаж BMW M1 зійшов із конвеєра 23 лютого 1981 року. Офіційному дилеру у Франції його доставили 27 березня того ж року. У 1983 році купе вирушило до Японії. До Європи автомобіль повернувся у 2006 році, а через десять років вирушив до США, але вже після ремонту.

Зокрема, у 2013 році йому замінили зчеплення. Роком пізніше команда експерта марки та водія Procar Акселя Хагемана, засновника BMW M1 Club, перефарбувала його у заводський колір Polaris. Також у купе новий одометр, але, за офіційними даними, загальний пробіг складає менше 17 200 км.

Незважаючи на вік, культова «дводверка» зберегла оригінальний інтер’єр зі шкіряними сидіннями з тканинними вставками. «Під капотом» у неї 3,5-літровий шестициліндровий двигун потужністю 273 к.с. та максимальним крутним моментом 239 Нм. У поєднанні з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач ZF із самоблокуючимся диференціалом він розганяється спорткар до максимальної швидкості 266 км/год.

Характеристики автомобіля, включно з оригінальним кольором Polaris, номером шасі та двигуна підтверджені сертифікатом від BMW Classic. Також підтвердженням відмінного стану автомобіля є участь у різних конкурсах. Так у 2016 році він виборов перше місце у своєму класі на конкурсі Кармель-бай-зе-Сі в Каліфорнії. У березні 2017 року його показали на конкурсі елегантності острова Амелія.

Придбати культовий BMW M1 унікального кольору можна приблизно за 750 – 950 тисяч доларів. Саме так унікальне купе оцінили експерти Sotheby’s. Разом із автомобілем новий власник отримає керівництво, набір інструментів, копії фотографій минулих років, зроблених у Японії та Європі. Також у комплект входять оригінальна валіза з логотипом M1, сертифікат BMW Classic та низка інших історичних документів.

Керівник дизайну BMW Домагой Дукек підтвердив The Car Guide, що автовиробник пропонуватиме новий універсал M5 Touring у Сполучених Штатах. Він з’явиться в 2025 році і буде стояти поруч з новим седаном M5.

Видання Motor1 звернулося до BMW North America, щоб підтвердити коментарі Dukec, але представник сказав лише, що подробиці про те, коли і де M5 Touring буде доступний, «будуть згодом».

Перед Різдвом BMW представила потужний універсал, приховавши дизайн з «довгим дахом» кольоровим обгортковим папером. Під капотом буде нова гібридна установка. 4,4-літровий V8 з подвійним турбонаддувом і електричним допоміжним двигуном, як стверджується, буде розвивати понад 700 кінських сил, що знаходиться десь між потужністю стандартного XM і XM Label.

Раніше цього місяця автовиробник представив нову 5 Cерію Touring, давши перший погляд на свіжий дизайн стилю кузова. Якби довелося вгадувати, більш гарячий M5, швидше за все, виділятиметься своєю агресивною передньою панеллю та формою вихлопних труб.

Історію створення M5 Touring можна простежити до початку успіху M3 Touring. В інтерв’ю італомовному журналу Quattroruote член правління BMW Френк Вебер сказав, що M3 з «довгим дахом» продано втричі більше, ніж очікувалося, що спонукало компанію до розробки більшого універсалу M5. Ми підозрюємо, що нещодавній успіх Audi з RS6 Avant у Північній Америці також мав якийсь вплив на це рішення.

Оскільки звичайні седан і універсал 5 Series вже представлені, варіанти M5 повинні з’явитися до кінця 2024 року, якщо BMW планує запустити їх в Америці в наступному році. Покупцям слід очікувати, що за нові версії M5 доведеться заплатити шестизначну суму.