Архивы за месяц Февраль, 2024

Mansory показала свій найбожевільніший Lamborghini Urus. Новини світових тюнінг-ательє

Mansory в черговий раз розсунула межі власних можливостей з новим проєктом — Lamborghini Urus Venatus S. Загалом тюнер випустить дев’ять таких кросоверів. Від серійної моделі вони вирізняються сміливими візуальними змінами.

У передній частині Venatus S домінують карбонові елементи. Зокрема, із вуглецевого волокна виготовлений передній бампер з великою кількістю ребер. Пара спеціально виготовлених світлодіодних денних ходових вогнів, формою нагадує лампи Lamborghini Revuelto, але набагато менших розмірів.

У автомобіля карбонові капот, передні крила із вбудованими вентиляційними отворами, дах, корпуси бічних дзеркал та бічні «спідниці». З вуглецевого волокна також виготовлені задні крила та дифузор. Кузов Venatus S пофарбований у чорно-фіолетових гамі. Капот, елементи передньої панелі, даху та бічних дзеркал, задні стійки, спойлери та задній бампер обклеєні спеціальною плівкою. Завершують образ чорні колісні диски.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Салон перешитий у кольорах команди «Los Angeles Lakers». Водійське сидіння обтягнуте фіолетовою шкірою з жовтою смугою, переднє пасажирське — жовтою з фіолетовою. Сидіння заднього ряду оздоблені двоколірною фіолетовою шкірою. Рульове колесо, дверні карти, центральна консоль та килимки для підлоги — жовті. По всьому салону вставки з карбону. Також кожен із дев’яти особливих Urus отримає спеціальний значок, що вказує на його приналежність до сімейства Mansory.

Як і звичайний Lamborghini Urus тюнінгований Venatus S використовує 4,0-літровий двигун V8 із подвійним турбонаддувом. Після модернізації Mansory потужність агрегату збільшилася до 900 к.с., максимальний крутний момент до 1100 Нм.

Volvo FH16 с новым 780-сильным двигателем отобрал корону мощности у Scania

Шестицилиндровый дизель Volvo объемом 17,3 литра развивает до 780 л.с. и 3800 Нм против 770 л.с. и 3700 Нм двигателя V8 в Scania 770 S.

Гонка мощности среди европейских грузовиков большой грузоподъемности возобновилась. Volvo Trucks представила новый двигатель D17A для своей легендарной модели FH16.

Новый двигатель имеет три уровня мощности; 600, 700 и 780 л.с. Уровни крутящего момента увеличены до 3000 Нм, 3400 Нм и 3800 Нм в топовой версии.

«Я горжусь нашим новым двигателем. Это действительно шедевр и результат инженерной мысли мирового уровня. Версия 780 — самый мощный двигатель в отрасли», — заявил Маркос Вайнгартнер, менеджер по продукции Volvo Trucks.

D17

D17 оснащен одним турбонагнетателем, который повышает отзывчивость двигателя. По словам инженеров Volvo Trucks, конструкция запатентованных компанией волнообразных поршней оптимизирует сгорание и снижает выбросы, в то время как новая система впрыска обеспечивает экономию топлива, а увеличенное пиковое давление в цилиндре способствует высокой выходной мощности.

Volvo FH16

Новый двигатель D17 сертифицирован для работы на биотопливе (HVO) и подготовлен к будущему стандарту выбросов Евро VII. Версия мощностью 700 л.с. также сертифицирована для работы на 100% биодизельном топливе (B100). Коробка передач была обновлена, чтобы выдерживать крутящий момент до 3800 Нм.

Старт продаж Volvo FH16 с новым двигателем запланирован на середину 2024 года. Запуск производства намечен на вторую половину 2024 года.

Источник: Volvo Trucks

Представлено найдорожчий «Renault» в історії

Італійське кузовне ательє Zagato презентувало новий проєкт AGTZ Twin Tail. Спорткар випустять лімітованою серією із 19 авто й продаватимуть за високою ціною в 650 000 євро. Про нього розповіли на сайті Zagato.

В основі Zagato AGTZ Twin Tail лежить відносно недороге авто — купе Alpine A110 від Renault. Для нього створили повністю новий незвичний кузов.

Дизайн Zagato AGTZ Twin Tail виконаний в стилістиці гоночного Alpine A220 1968 року. У нього схожий витягнутий силует та великі краплевидні фари.

Але найцікавіша деталь авто — його знімна задня частина. Секцію довжиною 30 см можна швидко демонтувати й зробити Zagato AGTZ Twin Tail.

Таке рішення — відсилання до того ж Alpine A220. Річ у тім, що спорткар мав дві версії: довгу — для швидкісних автодромів, і коротку — для повільніших трас із великою кількістю поворотів. Власне, тому модель і назвали Twin Tail («дві корми»).

Характеристики Zagato AGTZ Twin Tail поки не розкривають. Стандартний Renault Alpine A110 обладнано 1,8-літровим турбомотором, який розвиває від 252 до 300 к.с., залежно від модифікації.