Архивы за месяц Февраль, 2024

Представлено новий Geely Emgrand 2024. Китайський автопром

У Китаї презентували новий Geely Emgrand L. Бюджетний седан пройшов масштабну модернізацію і надходить у продаж в Китаї за ціною від 89 800 юанів ($12 500). Про це повідомляє сайт Autohome.

Седан Geely Emgrand 2024 став соліднішим і стриманішим на вигляд. У нього нові фари, невелика решітка радіатора і масивніші бампери. Також замінені передні крила, ліхтарі і кришка багажника.

Розміри Geely Emgrand L 2024:

  • довжина — 4735 мм;
  • ширина — 1815 мм;
  • висота — 1478 мм;
  • колісна база — 2700 мм.

В салоні змінили віртуальну панель приладів та важіль КПП. Комплектація включає діодну оптику, клімат-контроль, круїз-контроль, камеру та 12,3-дюймовий тачскрін. Дорожча версія отримала камери кругового огляду.

На вибір пропонують 1,5-літровий 177-сильний турбомотор Volvo та гібридну установку на 317 к.с. і 610 Нм. Потужніша версія здатна розігнатися до 100 км/год за 6,9 с і розвинути 230 км/год.

Акумуляторна батарея на 15,5 кВт.год дає змогу проїхати 100 км в електричному режимі. Споживання пального складає 3,8 л на 100 км. Загальний запас ходу на електротязі і бензині сягає 1300 км.

Гіперкар Bugatti Bolide отримав рекордно великі гальма в історії автопрому

Гіперкар Bugatti Bolide за 4 мільйони євро отримав рекордно гігантські гальма. Як відомо, трековий гіперкар Bugatti Bolide вийде тиражем 40 екземплярів і отримає канонічний двигун W16 8.0 з чотирма турбокомпресорами, що розвиває 1600 кінських сил і стільки ж ньютон-метрів крутного моменту.

Усі машини вже розпродано і клієнти почнуть отримувати їх у 2024 році. А поки компнія розкриває технічні деталі про свою божевільну новинку — цього разу французька марка розповіла про гальма свого гіперкара.

Заради безпеки Bugatti оснастить гіперкар високопродуктивною системою пожежогасіння, шеститочковими ременями безпеки, системою захисту голови та шиї (HANS) та численними електронними помічниками водія. Але все це буде лише доповненням до унікальних гальмівних механізмів, розроблених Brembo. За своєю ефективністю вони відповідають гальмам болідів Формули-1 та гоночних спортпрототипів.

Передні гальма взагалі стали найбільшими карбоно-керамічними гальмами за всю історію автомобілебудування — вони включають два восьмипоршневі моноблокові супорти, кожен з яких оснащений чотирма високопродуктивними 25-міліметровими гальмівними колодками та карбоновими дисками. Супорти виготовлені з алюмінієвого сплаву та покриті нікелем.

Ззаду встановлено два шестипоршневі моноблокові супорти, що повторюють передні, з чотирма високопродуктивними колодками, хоча вони трохи тонші — 24,5 міліметра, а доповнюють задні супорти великі карбонові диски розміром 390 x 34 міліметри. Кожен гальмівний диск у зборі важить лише 3,175 кілограма.

Brembo гарантує, що гальмівна система забезпечуватиме виняткову теплопровідність для ефективного розсіювання тепла під час інтенсивного гальмування, запобігаючи погіршенню гальмівної ефективності, забезпечуючи стабільну продуктивність навіть в екстремальних умовах. Під гальма були розроблені спеціальні головні гальмівні циліндри та унікальна гальмівна рідина.

Компанія Honda показала реальні тести першого серійного автомобіля під брендом Lingxi. Відео новинок авторинку

Honda та Dongfeng опублікували перше відео, в якому показали зимове тестування серійної моделі Lingxi L. Це перший автомобіль нового бренду Honda, який називається Lingxi.

Спільне підприємство Dongfeng Honda офіційно представило новий бренд електромобілів Lingxi у вересні 2023 року, тоді ж була представлена і його концептуальна версія Lingxi L. Тепер автомобіль дійшов до стадії серійної моделі, яку тестують у реальних умовах.

У Honda не надали жодної додаткової інформації про новий автомобіль, зазначивши лише, що він використовуватиме нову суто електричну платформу.

Dongfeng Honda офіційно оголосила, що четвертий автомобільний завод, відкритий в Ухані є першою новою енергетичною базою Honda. Він буде запущений у 2024 році.

Dongfeng Honda почне виходити на ринок електромобілів у 2024 році, а до 2025 року частка електрифікації сягне понад 50%. Після 2027 року компанія більше не випускатиме нові автомобілі з ДВЗ і випустить понад 10 чисто електричних моделей до 2030 року.