Архивы за месяц Февраль, 2024

Следующая Toyota Supra может получить двигатель BMW, способный работать на синтетическом топливе

Владельцам автомобилей будет нелегко найти углеродно нейтральное топливо. Поэтому Supra следующего поколения, скорее всего, сможет работать и на обычном бензине.

Большая часть автомобильной промышленности намерена перейти на аккумуляторные автомобили в ближайшем будущем. Однако Toyota выбрала многовариантный подход на переходный период. Грядущая Supra нового поколения может стать примером этой стратегии.

По слухам, Toyota работает над следующим поколением Supra, дебют которого ожидается в ближайшие несколько лет. Вполне вероятно, что эта новая модель будет предлагаться как с электрическим, так и с традиционным силовым агрегатом внутреннего сгорания. Недавняя порция инсайдерской информации из Японии содержит дополнительные подробности о двигателе внутреннего сгорания грядущей Supra.

По данным японского издания Best Car Web, Supra следующего поколения получит силовой агрегат, разработанный в сотрудничестве с BMW. Как и нынешний двигатель, это будет 3,0-литровый шестицилиндровый агрегат с турбонаддувом. Однако новый двигатель будет способен работать на синтетическом, углеродно-нейтральном топливе, а также будет включать в себя гибридную надстройку.

Ожидается, что мощность нового двигателя составит около 400 л.с., что больше, чем 382 л.с. у текущей модели. Любители вождения будут рады узнать, что для нового автомобиля по-прежнему будет предлагаться шестиступенчатая механическая коробка передач, а также восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия.

Источник: Best Car Web

Владельцы Hyundai Ioniq 5 жалуются на запотевание цифровых боковых зеркал во время дождя

Хотя цифровые боковые зеркала могут показаться интригующими, их привлекательность снижается, когда камера становится туманной, о чем сообщали некоторые водители в Великобритании.

Цифровое боковое зеркало призвано улучшить аэродинамику и дизайн, заменив громоздкие боковые устройства камерами. Эти камеры повышают эффективность, рассекая воздух и проецируя изображение дороги на внутренний экран. Однако некоторые владельцы автомобилей в Великобритании, где эта технология входит в стандартную комплектацию Hyundai Ioniq 5 Namsan Edition, заметили проблему. Они жалуются, что дождь ухудшает видимость.

В июне пользователь Nwp написал, что заметил конденсат внутри линзы цифрового зеркала, когда садился в свой автомобиль после дождя. Другие пользователи подтвердили, что у них такая же проблема, которая усугубилась с наступлением холодов.

«Да! У меня та же проблема, я только получил свой Namsan в конце июня, и у меня это происходит каждый раз, когда идет дождь. Я живу в Великобритании, так что, к сожалению, это бывает очень часто», — написала пользовательница Адела. «Я зашла сюда специально для этого, чтобы узнать, сталкивался ли кто-нибудь еще с подобным».

Другой пользователь, Welshwizard, отметил, что тоже столкнулся с этой проблемой и подумывает обсудить ее с Агентством по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA). Они объясняют, что сочетание конденсата и отсутствия заднего стеклоочистителя затрудняет движение задним ходом в дождливые дни.

К счастью, проблема решается сама собой после нескольких минут езды. По словам многих владельцев, цифровые боковые зеркала снова становятся четкими примерно через пять или десять минут. Некоторые утверждают, что даже кратковременное ухудшение видимости является серьезной проблемой во время движения.

Кроме того, один из пользователей форума сообщил, что их камеры застряли в положении вниз, предназначенном для парковки. Это значительно ограничивает видимость сзади и может создать значительные слепые зоны для водителей.

Некоторые владельцы отметили, что Hyundai заменит их цифровые боковые зеркала. Однако пока неясно, будет ли это постоянным решением проблемы. Неясно, ограничивается ли эта проблема определенными деталями или это общий недостаток конструкции для всех Ioniq 5 с этой функцией.

DVSA и Hyundai UK пока не предоставили никаких комментариев по поводу предполагаемой проблемы.

Источник: Carscoops

Volkswagen превратил седан в четырехдверный кабриолет для визита президента

Компания Volkswagen Brazil представила кабриолет-седан Virtus, преобразованный 30 инженерами всего за шесть недель.

VW Virtus представляет собой одну из вариаций седана VW Polo, созданную специально для Южной Америки. Необычный кабриолет-седан был специальным проектом, разработанным к визиту президента Бразилии Луиса Инасиу Лулы да Силвы на завод VW в Сан-Бернарду-ду-Кампу, штат Сан-Паулу. Помимо удаления крыши и стоек крыши, автомобиль подвергся дополнительным изменениям.

Бразильская команда VW сделала автомобиль длиннее и просторнее во втором ряду за счет увеличения колесной базы. Из-за этого пришлось переделать топливный бак. Кроме того после снятия крыши пришлось дополнительно усилить кузов. Кроме этого между передними и задними сиденьями была установлена поперечная планка, обеспечивающая пассажирам сзади устойчивую опору для рук в положении стоя.

Причудливый Virtus с открытым верхом — пятый автомобиль, модифицированный Volkswagen Brazil для президентских визитов. Ему предшествовали Fusca/Beetle (1959, 1993), Polo Sedan (2003) и Fox (2005). Во время визита президента на завод, он осмотрел предприятие, сидя на заднем сиденье этого седана, превращенного в кабриолет. Теперь автомобиль будет выставлен в музее на территории завода в Сан-Бернарду-ду-Кампу.

Источник: VW do Brasil