Архивы за месяц Февраль, 2024

Нижче 27 грн/л: середні ціни на газ впали на 50 коп.. Ринок бензину та дизельного палива

Протягом тижня (з 5 по 9 лютого) середня вартість скрапленого газу в роздробі зменшилася на 0,52 грн/л, до 26,78 грн/л. Про це свідчить моніторинг Консалтингової групи «А-95».

В середньому найбільше здешевшав газ у мережі UPG — на 1,31 грн/л, до 26,71 грн/л, найменше — в мережі АМІС — на 0,09 грн/л, до 26,23 грн/л.

Найбільшу ціну пального зафіксовано на АЗК Mango в Донецькій області (30,49 грн/л), найменшу — на АЗК Marshal в Житомирській області (24,5 грн/л).

На цьому тижні відчутніше здешевлення газу зафіксоване в великих паливних мережах, де вартість ресурсу була в межах 29 грн/л, коли на інших — нижчою за 28 грн/л.

По 1 грн/л скинули зі стел ОККО і WOG, тепер автогаз там продається по 28,14 грн/л і 28,11 грн/л відповідно.

Деякі мережі відреагували на збільшення вартості ресурсу на аукціоні 7 лютого здорожчанням газу на АЗК. Ціна у VostokGaz зросла на 20 коп., у Mango — на 6 коп.

Наразі різниця між цінами на газ у преміумсегменті і в дискаунт-мережах становить у середньому 2,75 грн/л. Водночас щедрих маркетингових акцій щодо газу мережі поки що не застосовують.

Зі слів операторів, попит на газ залишається дуже низьким.

«Після зменшення вартості пального реалізація майже не змінилася», — розповіли в одній із великих паливних мереж.

В іншій теж зазначили, що змін у продажах не сталося.

Нагадаємо, що різні джерела постачання газу впливають на можливості зниження цін у операторів. Ті мережі, які оперують тільки ресурсом внутрішнього виробництва, мають більше можливостей для подальшого просідання в ціні. Також значну фору мають мережі, що живляться дешевим ресурсом із польських баз, які обробляють російський ресурс. Компанії, що імпортують газ, особливо залізничним транспортом, використовують значно дорожчий ресурс.

Станом на 9 лютого співвідношення середніх цін автогазу і бензину А-95 становить 53%, тоді як на початку січня показник був на рівні 59%.

Новітній литовський електробус Atlas вирушив у турне Європою. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Компактний міський електробус Novus City V7, розроблений литовською компанією Atlas спільно з китайським виробником Zhongtong, вирушив у рекламне турне країнами Європи. Його маршрут пройде дорогами Італії, Німеччини, Швейцарії та Данії.

Машина має кузов завдовжки всього 7,49 м, а та завширшки 2,09 м, що дозволяє їй легко маневрувати міськими вулицями. Колісна база — 4100 мм. Салон здебільшого з низькою підлогою, посадку-висадку полегшують широкі двостулкові двері.

Новинка оснащена електромотором Dana з піковою потужністю 200 кВт і максимальним крутним моментом 2450 Нм. Двигун живлять чотири літій-фосфатні батареї CATL ємністю 140 кВт.год.

Офіційна презентація електробуса Atlas Novus City V7 відбулася на виставці Busworld Europe 2023 у Брюсселі минулої осені. У роуд-шоу бере участь демо-зразок. Що ж до продажів, то вони стартують до кінця літа 2024 року.

Новенькі Range Rover крадуть прямо в портах. Новини про авто-кримінал

В портах Великобританії Jaguar Land Rover змушений найняти додаткову кількість поліцейських нарядів для охорони техніки: крадіжки набули масового характеру.

В кошторис витрат британська компанія Jaguar Land Rover заклала «кілька сотень тисяч фунтів». Це зроблено для посилення контролю у контейнерних портах, щоб перешкодити злочинним угрупованням, які зараз вільно себе там почувають через брак ресурсів поліції.

Директор компанії JLR Патрік МакГіллікадді та глобальний директор з фінансових послуг Кріс Кент сповістили про додатковий контроль на контейнерних об’єктах у Фелікстоу, Тілбері та Саутгемптоні. Крадіжки продуктів Range Rover і Land Rover вийшли на пік останнім часом. Але Кент каже, що безпрецедентні інвестиції JLR в охорону портів розв’язують ширшу проблему, яка торкається багатьох представників автомобільної промисловості.

«Це проблема галузі. Є добре організовані, добре фінансовані злочинні угруповання, які націлюються на наші дорогоцінні транспортні засоби. Це може бути повне викрадення транспортного засобу чи викрадення через розбирання автомобіля. Ми маємо обидва фактори. В основному здійснюються крадіжки автомобілів і запчастин на експорт», — розповідає керуючий директор Jaguar Land Rover у Великобританії Патрік МакГіллікадді.

Докази свідчать, що більшість розкішних автомобілів, викрадених у Великій Британії, включно з продукцією JLR, вивозяться з Великої Британії в контейнерах. Як цілі вироби, до чотирьох транспортних засобів на контейнер, чи розібрані на запчастини, яких в контейнер входить значно більше.

Кент пояснює, що JLR вже відстежує діяльність на Близькому Сході, де рейди на автомайстерні дозволяють їм побачити, як запчастини надходять і застосовуються для ремонту транспортних засобів. Він також вказав на контейнерні порти в Об’єднаних Арабських Еміратах як на пункт розподілу автомобілів і запчастин, що надходять на адресу країн Західної Африки чи інших ринків, таких як Росія.

Мак Гіллікадді впевнений, що Міністерство внутрішніх справ і поліцейські департаменти повинні спрямувати більше ресурсів на боротьбу з угрупованнями. Шкода йде велика. В тому числі й через страхові виплати, оскільки «страхування зросло на 40-50 відсотків. Кожен платить, тому ми сповнені рішучості розв’язувати цю проблему на корені».

Саме тому на порядку денному гостро постало питання про зупинення крадіжок автомобілів не тільки JLR, але й всіх інших брендів. Задля цього контроль у портах має бути надійним, щоб ускладнити вивозити запчастини та викрадені транспортні засоби з країни.

Рішення JLR полягає в тому, щоб інвестувати власні гроші в охорону портів. При цьому гроші спрямовуються на поліцейські ресурси та їх спеціалістів, які «спеціалізуються на викритті злочинів і знають алгоритм, за яким діють злочинці».