Архивы за месяц Февраль, 2024

Euro NCAP объяснила, почему в 2023 году резко сократилось количество краш-тестов автомобилей

В 2023 году Euro NCAP опубликовал всего 18 рейтингов безопасности, что на 55 меньше по сравнению с 2022 годом.

В 2022 году Euro NCAP выдал рейтинги безопасности 73 автомобилей, что стало рекордом для организации. Но в 2023 году проверку прошли всего 18 моделей автомобилей. Почему так мало? Европейское агентство по испытаниям безопасности транспортных средств объяснило, что производители постарались заполучить оценки до 2023 года, когда были введены новые, более жесткие тесты.

Способность рейтинговой системы Euro NCAP влиять не только на то, насколько хорошо продается новый автомобиль, но и на страховую группу, в которую он входит, такова, что, как заявила организация, новые сценарии испытаний теперь определяют производственные циклы моделей и их даты запуска. Euro NCAP добавила, что ее не удивило снижение рейтингов, присвоенных ею в 2023 году.

«Нередко производителям требуется немного больше времени, чтобы понять, каким требованиям необходимо соответствовать для получения пяти звезд. Мы видели, как эти колебания [количества наших тестов] происходили в течение последнего десятилетия», — добавили в организации.

Однако изменения в методике тестирования были не единственной причиной того, что в 2023 году было оценено меньше автомобилей. Производители находятся в переходном периоде, продлевая срок производства некоторых давно выпускающихся автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, чтобы сконцентрировать больше усилий на разработке новых электромобилей.

В результате, особенно в последние годы, Euro NCAP оценил множество версий одинаковых моделей с ДВС. Впрочем, эта тенденция начинает замедляться по мере появления на рынке новых электромобилей.

Наконец, на отрасль повлияла пандемия Covid-19, которая вызвала нехватку чипов, нарушила международную логистику и ритмичность производства.

Представитель Euro NCAP сказал: «Требования к тестированию на 2022 год действовали с января 2020 года — на год дольше, чем первоначально планировалось, из-за последствий пандемии. Многие производители были вынуждены отложить выпуск новых автомобилей и столкнулись с нехваткой чипов, что привело к сокращению объемов производства и задержкам».

В 2024 году Euro NCAP рассчитывает оценить безопасность как минимум 40 автомобилей. Еще больше моделей планируется проверить в 2025 году. А уже в 2026 году методика проверок снова будет обновлена.

Источник: Euro NCAP

Если бы кабриолет Dacia Sandero существовал, то он мог бы выглядеть вот так

У Peugeot 206 была версия CC со складывающейся жесткой крышей. Но что, если бы кабриолетом стал современный Dacia Sandero?

Нет никаких признаков того, что в действительности Dacia хотя бы думает о возможности выпустить Sandero Cabriolet. Однако ничто не запрещает немного пофантазировать на эту нему.

Как всегда в случае с Dacia, главным аргументом для потенциальных покупателей должна стать невысокая или, по крайней мере, довольно низкая цена. Поскольку базовая цена Sandero начинается от 11 300 евро, цена в районе 20 000 евро за версию с жесткой складывающейся крышей кажется весьма интересной. 

Как отмечает Motor1, со складной стальной крышей Sandero Cabrio мог бы использоваться круглый год. Он был бы рассчитан на одного-двух человек, с двумя формальными местами для детей сзади и небольшим багажником. 

Если пофантазировать еще немного, можно предположить, что Dacia откажется от самых слабых агрегатов мощностью менее 100 л.с. В таком случае Sandero со складывающейся крышей останется 1,0-литровая бензиновая версия мощностью 110 л.с.

Источник: Motor1

Первая новинка Lancia за 13 лет: Lancia Ypsilon четвертого поколения представлена официально

Это также первый электромобиль Lancia, хотя позже появятся гибридные версии с бензиновыми двигателями.

Новый Lancia Ypsilon имеет общие конструктивные элементы с Peugeot 208/e-208 и другими компактными моделями брендов компании Stellantis. Однако снаружи и внутри автомобиль получил оригинальный дизайн в стилистике концепта Pu+Ra HPE. 

Необычно выглядят три тонкие световые полосы в передней части автомобиля и круглые задние фонари, в которые встроена горизонтальная буква «Y». Сбоку хэтчбек явно напоминает родственные модели Opel Corsa и Peugeot 208. Колесные арки визуально расширены благодаря черным глянцевым накладкам. На задних стойках имеются дополнительные черные элементы, на которых расположены ручки задних дверей и эмблема итальянского бренда.

Стоит уточнить, что изображенная здесь версия представляет собой специальную серию, выпущенную ограниченным тиражом и разработанную совместно с Cassina, итальянским производителем премиальной мебели. Вероятно, более массовые версии нового Ypsilon будут выглядеть менее эпатажно.

Интерьер также сильно отличается от салона родственного Peugeot. Внутри заметны два дисплея размером 10,25 дюйма. Под центральным дисплеем находится блок физических клавиш управления климат-контролем, а еще ниже установлена необычная круглая площадка с беспроводной зарядкой для смартфона. В наличии три порта USB-C, Android Auto и Apple CarPlay. Хэтчбек также оснащен специальным фильтром поступающего в салон воздуха, который, как утверждает производитель, удаляет 99 процентов вредных частиц.

В электрической версии Lancia Ypsilon спереди установлен двигатель мощностью 115 кВт (156 л.с.) и крутящим моментом 260 Нм. Емкость аккумуляторной батареи составляет 51 кВтч. Вероятно, это та же батарея, что и в электрических Opel Corsa и Peugeot 208. Запас хода нового автомобиля Lancia — до 403 км в цикле WLTP. Заявленное время быстрой зарядки от 10 до 80% — 24 минуты.

Хотя старый Lancia Ypsilon продавался только в Италии, его замену будут предлагать по всей Европе. Первые Ypsilon появятся в Италии. Версия Edizione Limitata Cassina будет выпущена ограниченным тиражом в 1906 экземпляров. В Бельгии и Нидерландах новые Ypsilon появятся в середине этого года. За ними последуют Франция и Испания. А в 2025 году Lancia прибудет в Германию. Цены пока не объявлены.

Как уже было отмечено в начале этой статьи, у Ypsilon также будут гибридные версии и это будут последние автомобили бренда с двигателями внутреннего сгорания.

Источник: Lancia