Позашляховики у світі знову набувають високої популярності. Особливо в цьому плані цікаві найдешевші моделі, що репрезентують сегмент «всюдиходів». Тепер у них з’явився несподіваний суперник із Марокко. Про автомобіль стало відомо Motor.es.

Новий Neo Asi — перший автомобіль Марокко. Автори, мабуть, відреагували на зростаючий попит у класі позашляховиків. Такі машини стають дедалі популярнішими навіть на тлі електрифікації, яка, здавалося, знищить позашляховики як клас. Але, як бачимо, цього не відбувається.

Моделі типу Suzuki Jimny дуже популярні. А Neo Asi може стати одним із основних конкурентів. Його ціна — близько 15 000 євро.

Дизайн виконали у ретро-стилі. У новинки частково відкритий кузов та прості геометричні форми. Довжина складає 3900 мм при колісній базі 2557 мм, ширина дорівнює 1720 мм, а висота — 1655 мм.

У рух новинку наводять двигуни об’ємом 1,2 л (82 к.с.) та 1,6 л (115 к.с.). Позашляховик вийшов економічним із витратою палива 4,8 л/100 км.

На автошоу в Лос-Анджелесі представили незвичайний електропікап Aitekx Robotruck. Дизайн новинки натхненний довгоочікуваним Tesla Cybertruck. Про це розповіли на сайті Electrek.

Aitekx Robotruck має більш обтічний силует порівняно з Tesla Cybertruck. Спереду встановлені С-подібна оптика і масивний бампер.

Ззаду розміщені великі вертикальні ліхтарі зі світлодіодними елементами. Вантажна платформа може автоматично закриватися за потреби.

Інтер’єр пікапа поки що перебуває на ранньому етапі проєктування. Зараз усередині встановлено кілька дисплеїв і невеликий відсік для зберігання речей.

Aitekx Robotruck отримає запас ходу 885 км на одному заряді завдяки акумуляторній батареї підвищеної місткості. Також пікап зможе розганятися від 0 до 100 км/год лише за 3,7 секунди, а максимальна швидкість становитиме 201 км/год.

Довжина новинки становитиме близько 5029 мм, а ширина — 1946 мм. Сидіння заднього ряду можна скласти, щоб збільшити місткість вантажної платформи.

В Aitekx заявили, що бренд використовуватиме штучний інтелект під час розробки своїх авто. Пікап Robotruck планують запустити у виробництво вже у 2025 році з початковою вартістю близько 40 000 доларів.

Американські автосалони виявилися не готовими до переходу на електромобілі і найчастіше відмовляють клієнтів від їхньої покупки, пропонуючи бензинові моделі. У деяких випадках покупці виявляються більш обізнаними, ніж продавці, які надають туманну та навіть неправдиву інформацію про електромобілі. Як з’ясували журналісти The Washington Post, подібні історії з дезінформацією відбуваються по всій країні.

Таким чином продавці нівелюють зусилля виробників, які витратили сотні мільярдів доларів на електромобілі, та заважають електрифікації автопарку. Нагадаємо, що адміністрація Байдена прагне щоб до 2032 року дві третини нових автомобілів, що продаються в США, були електричними.

Є низка причин, через які дилери не зацікавлені у продажу електромобілів. Зокрема, це менший прибуток, повільніші продажі та відсутність знань про технологію. Згідно з опитуванням, проведеним наприкінці 2022 року, 66% дилерських центрів не мали у продажу електромобілів. 45% опитаних дилерів вказали причиною їхньої відсутності проблеми з постачанням, а 30% заявили, що не стали б пропонувати електромобілі, навіть якби могли.

Зі слів колишнього продавця автомобілів Chevrolet, продаж бензинового автомобіля займає менше години за одне відвідування. Тоді як покупці електромобілів приходять щонайменше чотири рази, перш ніж наважуються на покупку.

Незважаючи на це, деякі дилери готові зробити крок у бік електромобілів. Наприклад, компанія Ford проводить тренінги для своїх дилерів, але продажі поки що не тішать. За деякими даними, наразі продали лише близько 12 електромобілів.