Архивы за месяц Ноябрь, 2023

Виявлено 30-річний Cadillac Eldorado у стані нового авто. Автомобільні аукціони

У США знайшли ідеально збережений Cadillac Eldorado останнього покоління. Розкішне купе виглядає як нове. Подробиці авто розкрили на сайті Mecum.

Цей Cadillac Eldorado 1994 модельного року (випущений наприкінці 1993 року) більшу частину часу простояв у гаражі. Його пробіг становить лише 2736 км, тобто в середньому він проїжджав менше 100 км на рік.

Кузов Cadillac Eldorado чудово зберігся. Лакофарбове покриття виглядає як нове і не має пошкоджень.

Салон Cadillac Eldorado 1994 не показали, заявлено тільки, що він оздоблений шкірою кремового кольору і деревом. Комплектація охоплює центральний замок, електроприводи склопідйомників і дзеркал заднього виду, клімат-контроль, круїз-контроль і акустику з 6 динаміками.

Під капотом передньопривідного купе Cadillac Eldorado встановлено 4,6-літровий V8 Northstar потужністю 270 к.с. У парі з ним працює 4-ступінчаста автоматична КПП. Зараз капсулу часу планують продати на аукціоні.

Розкішний Cadillac Eldorado випускали з 1953 року. Останнє, 12-е, покоління моделі виробляли з 1992 по 2002 роки.

Компания Rivian выкупила у владельца электропикап R1T с пробегом 38 тыс. км за полную стоимость, и вот почему

Митч Думке, владелец Rivian R1T, поделился своим неоднозначным опытом эксплуатации электромобиля в течение 15 месяцев, за которые он проехал 24 000 миль (38 624 км). Думке использовал пикап для выполнения различных работ на ферме, включая перевозку прицепов и инструментов.

Хотя Думке высоко оценил R1T как надежный рабочий автомобиль, он столкнулся с серьезными проблемами. Из-за неисправностей в системе привода и стояночного тормоза автомобиль четыре раза приходилось буксировать, что приводило к его неработоспособности. Несмотря на эти проблемы, Думке высоко оценил исключительное качество обслуживания клиентов Rivian. Компания оперативно организовала эвакуатор, предоставила такси и подменные автомобили на время ремонтных работ.

Из-за поломок Rivian R1T фермер провел за рулем подменных автомобилей в общей сложности 45 дней. Это в итоге и подорвало его доверие к электропикапу. В результате он договорился с компанией Rivian, чтобы та выкупила автомобиль обратно за полную стоимость, поскольку после нескольких визитов в сервисную службу проблемы так и не были решены.

Несмотря на пережитое, Думке по-прежнему рекомендует Rivian R1T, считая свою ситуацию единичным случаем и признавая, что компания старается учиться на своих ошибках. Он отметил несколько проблем, таких как неисправная крышка багажника с электроприводом и проблемный замок капота, но также выделил и положительные моменты. Особенно полезными в его хозяйстве оказались вмонтированные в грузовой отсек электрические розетки и туннель Gear Tunnel, обеспечивающий удобное хранение таких предметов, как ботинки и инструменты.

В целом, опыт Думке с Rivian R1T иллюстрирует как потенциал, так и растущие проблемы электромобилей в сложных условиях работы. Его история подчеркивает важность оперативного обслуживания клиентов и постоянного совершенствования продукции на развивающемся рынке электромобилей.

Источник: InsideEVs

GAC ERA Concept — огромный внедорожник на водородном двигателе с запасом хода 800 км

Китайская компания GAC представила концепт ERA на автосалоне в Гуанчжоу, продемонстрировав свое видение футуристического внедорожника с водородной системой питания.

GAC ERA, превышающий по размерам Cadillac Escalade, имеет длину 5 413 мм и колесную базу 3 132 мм. Этот полноразмерный внедорожник отличается элегантным дизайном, созданным в результате совместной работы глобальных дизайнерских групп GAC в Лос-Анджелесе и Милане. 

Экстерьер GAC ERA отличается минимализмом: над решеткой радиатора, окрашенной в цвет кузова, расположена светодиодная полоса во всю ширину автомобиля, объединяющая фары, датчики и камеры. Профиль внедорожника дополняют распашные двери, аэродинамические боковые юбки и большие легкосплавные диски, обеспечивающие дорожный просвет 244 мм. В аэродинамических компонентах GAC сделала упор на экологичность, используя переработанный морской пластик и материалы на основе морских водорослей.

Внутри концепт ERA выполнен в виде гостиной с вращающимися передними сиденьями и трансформируемой центральной консолью. Задние сиденья имеют складные удлинители для дополнительного комфорта или места для сидения, а также чайный столик. Салон отделан пурпурной кожей на основе мицелия солнечного заката, замшевыми поверхностями и белой текстурой под дерево. На приборной панели расположен большой дисплей в стиле Mercedes, дополненный меньшим экраном, ориентированным на водителя, и сенсорными элементами управления.

В отличие от типичных концептов электромобилей, GAC ERA использует технологию водородных топливных элементов, питающих электричеством два расположенных сзади электродвигателя мощностью 540 л.с. Запас хода составляет 800 км с возможностью быстрой дозаправки.

Концепт ERA следует за предыдущими инновационными разработками GAC, такими как седан TIME (2021), минивэн SPACE (2022) и кемпер Van Life (2023). Хотя концепт ERA не планируется к производству, ожидается, что его элементы дизайна повлияют на будущие модели GAC.

Источник: GAC