Архивы за месяц Ноябрь, 2023

20 ноября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Honda представила новое поколение системы водородных топливных элементов для кроссоверов, грузовиков и строительной техники

На выставке в Брюсселе (Бельгия) Honda представила прототип системы водородных топливных элементов нового поколения. Система разрабатывается для различных применений, включая водородные электромобили, коммерческий транспорт и строительную технику.

Список автопроизводителей, инвестирующих время и деньги в водородные технологии, относительно невелик. BMW сотрудничает с Toyota, General Motors разрабатывает эту технологию совместно с Honda, Hyundai также является одним из основных сторонников создания электрических автомобилей с питанием от топливных элементов (FCEV). Водородным автомобилям предстоит преодолеть немало препятствий, прежде чем они станут массовыми, в том числе практически полное отсутствие заправочной инфраструктуры, но руководители Honda рассчитывают, что эти проблемы будут пре одолены в ближайшее время.

«Мы считаем, что спрос на эту технологию скоро достигнет критической массы, необходимой для полного коммерческого внедрения», — заявил заместитель генерального директора по бизнес-планированию и развитию европейского подразделения Honda Инго Нюхес (Ingo Nyhues).

Водородные топливные элементы нового поколения от Honda

1

2

3

Honda не предоставила технических подробностей о своей FCEV системе нового поколения. Она лишь охарактеризовала её как универсальный агрегат, обладающий «компактными размерами, высокой мощностью, исключительной долговечностью и способностью быстро запускаться даже в условиях низких температур». Пока разработка продолжается, компания определила четыре основных варианта использования:

  • водородная версия кроссовера CR-V, дебют которого в Северной Америке и Японии запланирован на 2024 год
  • тяжелые коммерческие автомобили: прототип, разработанный совместно с Isuzu, должен пройти испытания к марту 2024 года и выйти на рынок к 2027 году
  • стационарные источники энергии, например, резервное питание для центров обработки данных
  • совместные усилия по разработке строительной техники, работающей на водороде

Источник: Autoblog

20 ноября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Україна повідомила ЄС про передкризову ситуацію на ринку пального. Ринок бензину та дизельного палива

Україна повідомила Європейському Союзу про передкризову ситуацію на ринку пального через блокаду кордону польськими перевізниками. Про це в ефірі єдиного телемарафону сказав заступник міністра економіки, торговий представник України Тарас Качка.

«Нам потрібний західний кордон не лише для експорту, а й для постачання життєво важливих товарів, зокрема енергетичних, найбільше – автогазу. В умовах зими, в умовах постійних обстрілів з боку Російської Федерації блокування енергетичних товарів є кризовим явищем. Якщо дискусію щодо автотранспорту ще можна вести, там складні регулювання, то з перспективи енергетики це справді передкризова ситуація. [Ще] не кризова, але яка дозволяє нам застосувати з Європейською комісією механізми запобігання криз», — сказав він.

За словами Тараса Качки, цей тиждень буде присвячений роботі з Європейською комісією для знаходження рішення в цьому напрямку.

«Щодо інших дефіцитів. Я думаю, не буде такого, щоб повністю сири зникли з полиць. У нас є нормальне виробництво всередині країни, є інші шляхи постачання. Але певні перебої можуть бути, особливо це вдарить по продажах європейських виробників у контексті свят», — сказав він.

Тарас Качка додав, що в цих умовах збільшується важливість морського імпорту через чорноморські порти.

Чиновник сказав також, що вважає «не дуже чемним щодо України й українців» польський протест, а вимоги протестувальників — нелогічними.

«З точки зору розвитку бізнесу тих протестувальників, ми через лібералізацію послуг автомобільних, через збільшення товаропотоку між Україною й Польщею компенсуємо їм бізнес-можливості, які вони втратили від доступу на російський і білоруський ринки. Ображатись на українських перевізників через те, що Росія й Білорусь агресивно поводяться до Польщі — це безглуздо», — сказав Тарас Качка.

20 ноября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Jeep позбавив флагманські позашляховики моторів V8 Hemi

Американська компанія розкрила подробиці про Wagoneer і Grand Wagoneer 2024 модельного року. Тепер єдиним двигуном стане рядна 3,0-літрова «бітурбошістка» Hurricane. На Jeep Wagoneer мотор розвине 426 кінських сил і 635 Нм крутного моменту, на Grand Wagoneer — 506 кінських сил і 678 Нм крутного моменту. Порівняно з V8 Hemi ефективність збільшено на 15 відсотків.

Протягом останніх двох років рамні повнорозмірні позашляховики Jeep були доступні з V8 Hemi. Звичайний Wagoneer пропонували з 5,7-літровим агрегатом (397 к.с., 548 Нм), для Grand Wagoneer був доступний 6,4-літровий «атмосферник» (477 к.с., 617 Нм). Спочатку безнаддувний V8 був єдино можливим варіантом, але з минулого року на довгообазних версіях рядну «шістку» запропонували як опцію.

У Jeep Wagoneer залишилися три типи повнопривідної трансмісії: або варіант зі звичайною муфтою спереду (Quadra-Trac I), або більш серйозна система з понижувальною передачею (Quadra-Trac II), або «позашляхове» виконання з електроннокерованим блокуванням заднього диференціала Quadra-Drive II.

Тепер у США можна замовити тільки дві моделі Jeep з мотором V8 Hemi: позашляховик Grand Cherokee L та Wrangler Rubicon 392. Їхній життєвий цикл теж добігає кінця. Також американська марка позбавляється дизелів — для пікапів Gladiator на «важкому» паливі вже запущений зворотний відлік.

  • Популярное видео