Архивы за месяц Ноябрь, 2023

Електромобіль Volkswagen ID.7 отримав ціни у Китаї. Електромобілі та електрокари

Volkswagen розпочав попередні продажі електричного ID.7 Vizzion у Китаї через спільне підприємство FAW-VW. Хоча китайська версія ID.7 по суті ідентична варіанту, що продається на закордонних ринках, вона значно дешевша.

Фактично, деталі цін показують, що базова версія ID.7 Vizzion оцінена лише в 33 200 доларів. Для порівняння, у Німеччині ID.7 коштує від 56 995 євро, або приблизно 62 300 доларів.

Електромобіль, запропонований китайським споживачам, живиться від нікель-марганцево-кобальтової акумуляторної батареї ємністю 84,8 кВт.год, яка приводить в рух один електродвигун на задній осі потужністю 201 к.с.

Для порівняння, як європейська, так і американська версії ID.7 доступні з акумуляторними блоками ємністю 77 кВт.год і 86 кВт.год. У Німеччині базова модель із заднім приводом поставляється з більш потужним двигуном потужністю 282 к.с.

ID.7 Vizzion для китайського ринку має довжину 4 956 мм, ширину 1 862 мм, висоту 1 537 мм й колісну базу у 2 965 мм. Базова версія має заявлений запас ходу за циклом CLTC на рівні 642 км. Майбутня двомоторна версія зможе проїжджати до 570 км. Деталі ціни на цю версію у Китаї ще не оголошені.

Ключові особливості Volkswagen ID.7 для китайського ринку полягають у наявності 15-дюймового екрану інформаційно-розважальної системи, проекційного дисплея, системі зовнішнього освітлення з персональними налаштуваннями та аудіосистемі Harman Kardon із 16 динаміками.

На АЗК ОККО в Києві відкрито перший корнер «АЛЛО Express». Ринок бензину та дизельного палива

У листопаді на АЗК ОККО, що у Софіївській Борщагівці на Київщині, розпочав свою роботу перший пункт видачі мережі магазинів «АЛЛО» — «АЛЛО Express». Тут можна отримати та зробити замовлення, купити найоптимальніший асортимент автотоварів та аксесуарів: навушники, павербанки, картки пам?яті, кабелі, стартові пакети телеком-операторів та ін.

«Ми продовжуємо працювати над розвитком концепції сервісного хабу, тобто наші АЗК — зручне та комфортне місце, де клієнти можуть не лише заправитися, поїсти, а і скористатися найрізноманітнішими послугами від доставки посилок до зняття готівки на касі. Мережа АЛЛО — давній партнер ОККО, який одним з перших приєднався до коаліційної програми лояльності Fishka і відкриття «АЛЛО Express» — наступний крок у розвитку співпраці», — КАЖЕ ВІЦЕПРЕЗИДЕНТ З МАРКЕТИНГУ ОККО ВАСИЛЬ ДМИТРІВ.

У пункті «АЛЛО Express» на ОККО можна отримати товари, замовлені на сайті allo.ua чи в мобільному застосунку «АЛЛО». Доставку замовлень здійснюють безкоштовно, доставка наразі можлива лише невеликих за габаритами замовлень. Для оформлення онлайн-замовлення на АЗК встановили сенсорну панель.

Впродовж 2024 року завдяки партнерству компаній ще кілька точок такого формату з’являться у Києві.

Mercedes-Benz S-Class отримав раніше небачений двигун

Новий Mercedes-Benz S-Class: тепер із малолітражним мотором 2.5. Німецький автовиробник додав флагману спрощену версію з «турбошісткою» робочим об’ємом 2498 кубічних сантиметрів. Такий силовий агрегат запропонують тільки в Китаї, причому у двох варіантах форсування: S 400 L розвине 313 кінських сил (450 Нм), а S 450 L 4Matic — 367 кінських сил (500 Нм). Mercedes-Benz S-Class подешевшав і коштує менше мільйона юанів ($140000).

Mercedes-Benz додав S-Класу двигун, який дебютував 2,5 роки тому на китайській версії кросовера GLE 450. Основою для нього послужила «глобальна» рядна «шістка» M 256, але задля економії на податках її модернізували та «урізали» робочий об’єм. Оскільки 3,0-літровий S-Class коштує у Китаї близько двох мільйонів юанів, лише на акцизі вдалося заощадити 60 тисяч юанів, а це 8,5 тисячі доларів!

Базовий Mercedes-Benz S 400 L з двигуном 2.5 — це задній привід, 313 к.с. та 450 Нм, витрата пального 7,7 л/100 км та 0-100 за 5,9 секунди. Повнопривідна версія S 450 L 4Matic з тим самим турбомотором видає 367 к.с. та 500 Нм, витрата пального становить 8,3 л/100 км, а розгін 0-100 займає 5,6 секунди.

«Глобальний» Mercedes-Benz S 500 L 4Matic з 3,0-літровим двигуном (435 к.с., 520 Нм) витрачає 8,5 л/100 км, здатний розміняти 0-100 за 5,5 секунди, але коштує в Китаї від 288 тисяч доларів! Восьмициліндрових варіантів китайські «ески» не мають: це прерогатива Mercedes-Maybach та Mercedes-AMG.