Архивы за месяц Ноябрь, 2023

28 ноября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz Sprinter перетворили на розкішний автобудинок. Новини світових тюнінг-ательє

Mercedes-Benz Sprinter отримав нову дорогу версію ESV-1. Мікроавтобус переробили на позашляховий дім на колесах. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Тюнінг Mercedes-Benz Sprinter виконала компанія Earth Ship Vans. За основу взяли мікроавтобус із 208-сильним турбодизелем і повним приводом.

Автодім Mercedes-Benz Sprinter отримав позашляхові шини, посилені бампери, додаткову оптику і багажник на даху. Кліренс мікроавтобуса збільшено.

Звичайно ж, основні зміни відбулися всередині. У салоні ESV-1 з’явилися розкладні ліжко і стіл, а передні крісла зробили такими, що повертаються. Під ліжком облаштовано багажник.

Міні-кухня доповнена електроплитою, раковиною і холодильником. Також передбачено численні шафи для поклажі та невеликий санвузол.

Крім того, встановлено телевізор і акустику Focal з 11 динаміками, а шумоізоляцію Mercedes-Benz Sprinter посилено. На даху з’явилися сонячні батареї, що живлять електрообладнання. На додачу, передбачені системи контролю смуги руху і «сліпих» зон.

28 ноября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Європа залишається сприятливим напрямком постачань пропану з США. Ринок бензину та дизельного палива

Падіння рівня води в Панамському каналі призводить до зростання вартості перевезень скрапленого газу в Азію. Водночас постачання американського скрапленого газу в Європу на цьому тлі зберігає економічну доцільність. Про це йдеться у звіті агенції OPIS, підготовленому для enkorr.

Минулого тижня аукціонна вартість проходу танкерів VLGC зі скрапленим газом через Панамський канал в середньому становила $2,72 млн порівняно з $2,15 млн тижнем раніше. Збори за прохід каналами різко зросли через транзитні обмеження, які діють до кінця зими. За останній дуже великий газовоз VLGC на аукціоні заплатили $2,1 млн.

Час очікування на шлюзах Neopanamax збільшився до 15 днів для транзиту в північному напрямку й 14 днів — для рейсу в південному напрямку. На шлюзах Panamax час очікування також продовжував зростати, досягнувши 25 днів в обох напрямках, згідно з даними агента каналу.

Затримки на старих шлюзах, які досягають 25 днів в обох напрямках, роблять рейс Х’юстон-Чіба через Панаму порівнянним з маршрутами через Суец або мис Доброї Надії з погляду тривалості рейсу, зазначив судновий брокер.

Незважаючи на, здавалося б, закритий арбітраж на папері, Європа залишається сприятливим напрямком для американського пропану через ці логістичні проблеми, сказав судновий брокер.

Завантаження скрапленого газу у Північному морі оцінюється в 220 тис. тонн за підсумками місяця порівняно зі 120 тис. тонн тиждень тому. Проте це нижче від типового місячного рівня в 380 тис. тонн. Обсяги імпорту скрапленого газу у північно-західну Європу за листопад досягли 465 тис. тонн цього місяця, ще 12 тис. тонн має бути доставлено. Зазираючи наперед, можна сказати, що зараз на воді є приблизно 116 тис. тонн скрапленого газу, який планується доставити до північно-західної Європи в грудні. Імпорт LPG у жовтні становив приблизно 550 тис. тонн.

28 ноября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Tesla подала до суду на профспілки Швеції

Tesla подала до суду на шведське транспортне агентство та поштову службу через страйк профспілки, який блокує постачання номерних знаків компанії в країні. Про це повідолмяє Engadget.

Робітники страйкують, вимагаючи підписати колективний договір, що є стандартною практикою у Швеції, проте Tesla відмовляється від такої угоди, стверджуючи, що їх працівники вже мають достатні умови праці. Шведське транспортне агентство заявляє, що вже отримало проміжне рішення суду, яке зобов’язує його протягом семи днів погодитися на вимогу Tesla зібрати номерні знаки або заплатити величезні штрафи.

Позов Tesla стверджує, що Шведське транспортне агентство відмовило автовиробнику у проханні забрати номерні знаки самостійно або надіслати їх іншим каналом.

У своїй заяві до суду компанія Tesla назвала це рішення «унікальною атакою на компанію, що працює у Швеції», стверджуючи, що відмова постачати номерні знаки вплине на «велику кількість споживачів, які замовили новий автомобіль у Tesla».

Прессекретар Шведського транспортного агентства Анн-Софі Маст зазначила, що поки що зарано говорити про наслідки цього рішення.

Tesla одночасно подала позов і проти поштової служби PostNord, яка також припинила постачання номерних знаків для Tesla через страйк працівників. IF Metall, найвідоміша виробнича профспілка Швеції, розпочала страйк 27 жовтня, до якого приєдналися інші профспілки країни.

Tesla проводить політику проти підписання колективних договорів, стверджуючи, що її працівники вже мають рівні або навіть кращі умови, ніж ті, що пропонує профспілка.

  • Популярное видео