Hispano-Suiza готує новий електричний суперкар, який назвуть на честь району Ла Сагрера в Барселоні, де компанія побудувала фабрику на початку 1910-х років. Відомо, що модель стане еволюцією вже знайомого авто Carmen. Однак, очевидно, він не замінить цей автомобіль, оскільки компанія заявила, що Sagrera доповнить модельну лінійку, й приєднається до Carmen і Carmen Boulogne.

Компанія також підтвердила, що новинка матиме акумулятор ємністю 103 кВт.год. Автовиробник також оголосив про «важливу еволюцію з точки зору аеродинаміки».

«Sagrera була створена, щоб зберегти легенду, піднявши продуктивність, спортивність і пристрасть до розкоші на абсолютно новий рівень», — йдеться у повідомленні компанії.

Генеральний директор Hispano-Suiza Серхіо Мартінес Кампос повторив ці слова та сказав, що автомобіль закладає основу для лінії дизайну, якої бренд слідуватиме в найближчі роки.

«Я поки що не можу розкривати надто багато деталей, але Sagrera тут, щоб продовжувати виконувати бажання наших клієнтів: вони попросили нас про такий автомобіль, щоб і надалі залишатися унікальними», — додав він.

Нагадаємо, що Hispano- Suiza почала виготовляти автомобілі на зламі позаминулого та минулого століть і випустила понад 12 000 автомобілів між 1904 і 1946 роками. Зрештою компанія відродилася у 2019 році, представивши Carmen.

Компанію Rox Motor у 2021 році засновав Чанг Цзін — генеральний директор виробника пилососів Roborock. Зараз вона розпочала постачання на ринок свого позашляховика Polestones 01 EREV.

Перші автомобілі передали клієнтам 27 листопада, за 37 днів після запуску серійного виробництва. До речі, ця місія довірена Beijing Automobile Works (BAW).

Офіційна прем’єра Polestones 01 EREV відбулася 30 серпня цього року. Як було заявлено, розробкою позашляховика займалося відоме італійське кузовне ательє Pininfarina.

Автомобіль доступний у шести- та семимісній версіях. У першому випадку габарити моделі становлять 5050 х 1980 х 1869 мм при колісній базі 3010 мм. Семимісна версія досягає в довжину 5295 мм.

Абревіатура EREV у назві позашляховика означає «електромобіль розширеного пробігу». Цю місію у силовій установці Polestones 01 виконує 1,5-літровий двигун внутрішнього згоряння потужністю 154 к.с. У рух його приводять два електродвигуни сумарною потужністю 476 к.с.

Ємність нікель-марганець-кобальтового (NMC) акумуляторного блоку від CATL — 56 кВт.год. На електротязі позашляховик проїжджає 235 км. Сукупний запас ходу — 1338 км по CLTC.

У Китаї Polestones 01 EREV коштує від 48 910 до 50 310 доларів. На місцевому ринку йому доведеться конкурувати з Li Auto L8 та L9, які розходяться більш як по 10 000 одиниць на місяць.